Гаубица FH70
Материал из ВикиВоины
FH70 — буксируемая самодвижущаяся гаубица.
История[править | править код]
В 1969 году Великобритания и Западная Германия договорились о создании 155-мм гаубицы для замены американской 155-мм гаубицы M114 и британской 5,5″ пушки. В 1970 году к проекту присоединилась Италия. В 1976 году гаубица была принята на вооружение. Производство велось одновременно в Великобритании, Италии и ФРГ. Также гаубицы по лицензии производила Япония. Гаубица стала аналогом американской гаубицы M198, которую стали производить четырьмя годами позже в 1980 г. в Рок-Айленде, штат Иллинойс, Рокайлендским арсеналом.
Конструкция[править | править код]
Основные требования, которые были предъявлены при проектировании:
- высокая непрерывная скорострельность;
- высокая мобильность с минимальным временем развёртывания;
- увеличение дальности стрельбы;
- картузное заряжание.
Система включает в себя артиллерийскую часть и люльку с противооткатным устройством и механизмом загрузки снарядов. Полуавтоматическая система загрузки работает на любой высоте и состоит из загрузочного лотка, который поставляет снаряд в казённик. Эта система позволяет стрелять со скоростью 6 выстрелов в минуту. В походном положении ствол разворачивается на 180 градусов в сторону буксирующего средства. Максимальная скорость буксировки до 100 км/ч. Гаубица имеет массу 9,6 тонны с ВСУ. Обслуга состоит из 8 человек. Колёса оборудованы гидравлическими механизмами. В режиме стрельбы, гаубица опускается на землю.
Вспомогательная силовая установка расположена в раме в передней части каретки. Гаубица способна перемещаться со скоростью 16 км/ч. При буксировке гаубица может преодолевать брод до 1,5 м, а с помощью ВСУ до 0,75 м. При отсутствии ВСУ, гаубица управляется ручным насосом. Гаубица имеет клиновый затвор.
Гаубица может перемещаться на внешней подвеске CH-47D Chinook. Германия использовала для буксирования 7-тонный грузовик 6×6 MAN, Италия FIAT 6605 TM (TM69), Великобритания 6×6 Foden.
Для гаубицы было разработано семейство боеприпасов:
- осколочно-фугасный снаряд L15A1 весом 43,5 кг, с массой ВВ 11,3 кг;
- дымовой снаряд DM105;
- осветительный снаряд DM106.
Помимо этого, может использоваться американский активно-реактивный снаряд M549A1 с дальностью более чем 30 км.
Производство[править | править код]
- Германия — Rheinmetall.
- Великобритания — Vickers Shipbuilding and Engineering.
- Италия — OTO Melara.
- Япония — Japan Steel Works.
Операторы[править | править код]
- Великобритания — 67 L121 на хранение с 1999 г.
- Германия — 150 FH155-1 на хранение с 2002 г.
- Италия — 163 единицы по состоянию на 2019 г.
- Ливан — на вооружении.
- Малайзия — 12 единиц по состоянию на 2019 г.
- Марокко — 30 единиц по состоянию на 2019 г.
- Нидерланды — 15 единиц по состоянию на 2019 г.
- Норвегия — 15 единиц на хранение.
- Оман — 12 единиц по состоянию на 2019 г.
- Саудовская Аравия — 72 единиц по состоянию на 2019 г.
- Украина — некоторое количество по состоянию на май 2022 г.
- Эстония — 24 единицы по состоянию на 2019 г.
- Япония — 340 единиц по состоянию на 2019 г.