Сверхтяжёлый танк О-Ни
Материал из ВикиВоины
(перенаправлено с «О-Ни»)
О-Ни[2] — проект дальнейшего развития японского сверхтяжёлого танка с улучшенным противотанковым вооружением. Танк является вымышленным и основан на одном из художественных изображений сверхтяжёлого танка О-И.
История[править]
В 1939 г. 4-й научно-исследовательский отдел Департамента по делам армии в японском министерстве обороны (Бюро по делам армии), под руководством полковника Хидео Ивакуро, начал разработку нового сверхтяжёлого танка массой 100 т. Работы проводились в строжайшей секретности, и первый проект был готов весной 1941 г. 14 апреля 1941 г. началась сборка прототипа, который из-за сложностей был готов только в 1943 г. Новый танк получил индекс военный индекс "О-И" (с японского О – тяжелый, И – первый).
Ранние модели танка О-И показались японскому командованию слишком слабыми. Военным руководством планировалось доработать танк и достигнуть лучшего уровня защиты. Была переработана конструкция корпуса и бронирования, а также изменено размещение вооружения. Броню танка усилили, доведя ее до 100 миллиметров. В качестве орудия предполагалось использовать 76-мм пушку или корабельное длинноствольное 105-мм орудие. Силовая установка состояла из двух карбюраторных двигателей мощностью по 550 л.с. (каждый с жидкостным охлаждением). В результате всего этого масса танка возросла до 105 т, а сам проект танка получился очень противоречивый. С одной стороны, на танк устанавливалось неплохое орудие, а двигатели давали не самую худшую динамику, но с другой — у машины серьезные проблемы с углами вертикальной наводки орудия. Из-за наличия башенок орудие имело плохие углы вертикального наклона. Несколько лучше орудие опускалось по бортам.
Работы были прекращены на стадии проектирования. Танк в завершённом виде построен не был, соответственно в боевых действиях не применялся.
По факту, это вымышленный танк, который разработчики добавили в игру "World of Tanks" для создания ветки тяжёлых танков Японии.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
Танк проектировался с корпусом классической компоновки, получив при этом целых три башни (одна основная и две вспомогательные в лобовой части). По сравнению с предыдущим проектом на корпусе была убрана кормовая башня. В передней части находилось отделение управления, в средней части боевое, сзади моторно-трансмиссионное отделение. Корпус проектировался из стальных катаных бронелистов соединённых между собой болтами. Лобовые детали получили небольшие углы наклона, в то время как остальные устанавливались под прямым углом. Отсутствие рациональных углов наклона бронелистов и большое количество слабых мест значительно снижали роль брони.
Была спроектирована новая башня по типу средних танков семейства "Chi", схожая с башней среднего танка Чи-Ну. В башне находилось три члена экипажа: командир, наводчик и заряжающий. Командир находился слева от орудия и имел командирскую башню, позволяющую получать круговой обзор. Наводчик находился справа от орудия. Заряжающий находился сзади от казённой части орудия и имел доступ к боеукладке первой очереди в нише башни. Дополнительные башни конструкционно схожи с башней среднего танка Чи-Ха. В каждой из них находился оператор башни.
В передней части корпуса в отделении управления находились два члена экипажа: механик-водитель и помощник (возможно совмещающий в себе обязанности радиста). Механик-водитель находился справа от оси корпуса и имел небольшой лючок для лучшего обзора во время езды по походному. Слева от него находился помощник, который обслуживал пулемёт в шаровой установке. Для высадки-посадки в лобовой части корпуса предполагался двустворчатый люк. Также люки имели все башни, и два дополнительных люка размещались в крыше корпуса перед основной башней.
| Бронирование О-Ни[3] | |
|---|---|
| Тип брони | стальная катаная |
| Лоб корпуса | 175 мм |
| Борт корпуса | 70 мм + 35 мм |
| Корма корпуса | 150 мм |
| Крыша корпуса | 60 мм |
| Днище | 30 мм |
| Лоб башни | 150-220 мм |
| Борт башни | 150 мм |
| Корма башни | 150 мм |
| Крыша башни | 60-70 мм |
| Маска орудия | 70-200 мм |
Вооружение[править]
В качестве основного орудия предполагалось использовать 76-мм пушку или корабельное длинноствольное 105-мм (точнее 104,9-мм) орудие Тип 92 или экспериментальное орудие на его основе. Вдоль канала ствола 32 нареза с направлением слева направо. Крупнокалиберное орудие на основе стационарной артиллерийской системы Тип 92 отличалось весьма внушительными боевыми показателями. Снаряд, вылетая из ствола длиной 4 270 мм с начальной скоростью 900 м/с, мог пробить 150-мм лист брони на дистанции до 1 000 м. Но вес такой орудийной установки доходил до 5000 кг, что в итоге заставило разработчиков отказаться от её использования. Дополнительные башни вооружались 37-мм или 47-мм орудиями Тип 1. Боекомплект для 104,9-мм пушки составлял 60 снарядов раздельного заряжания (масса "болванки" — 16 кг, заряда — 30 кг), для дополнительных пушек — 100 снарядов, для пулемёта — 7 470 патронов.
Двигатель и трансмиссия[править]
Силовая установка состояла из двух V-образных, 12-цилиндровых, бензиновых, карбюраторных Kawasaki Type 98 жидкостного охлаждения, мощностью по 550 л.с. каждый. Двигатель являлся дефорсированным авиационным двигателем Kawasaki Ha9-IIb семейства Kawasaki Ha-9. Собственно сам двигатель является лицензионной японской версией немецкого авиационного двигателя BMW VI, построенным в Германии в 1920-х гг. BMW VI был первым 12-цилиндровым двигателем, созданным "BMW". По существу Конструктивно представлял собой два 6-цилиндровых блока цилиндров от двигателя BMW IV, с развалом блоков в 60° с общим для блоков алюминиевым картером. Газораспределительная система была 2-клапанной с верхним расположением распределительных валов. Двигатель оснащался двойной системой зажигания, с двумя свечами зажигания на цилиндр и двумя магнето Bosch с автоматическим или ручным опережением зажигания. Пуск двигателя обеспечивался инерционным стартером или сжатым воздухом. Система смазки под давлением, обеспечивалась шестеренчатым насосом. Серийное производство началось в 1926 г. Двигатель считался очень надежным и использовался для многих рекордных и дальних перелетов. Строился по лицензии в Японии на заводе "Kawasaki Heavy Industries". В Японии двигатель использовался на биплане истребителе Kawasaki Ki-10[4].
На прототипе О-И устанавливалась трансмиссия, которая копировала схему от среднего танка Чи-Ха, но состояла из увеличенных по размерам компонентов. Схема моторно-трансмиссионного отделения на О-Ни повторяла своего предшественника. Трансмиссия механического типа размещалась в кормовой части корпуса и включала в себя поворотные механизмы с бортовыми передачами планетарного типа. Конструктивно она состояла из состояла из редуктора, четырёхступенчатой коробки передач с понижающей передачей, карданного вала, бортовых фрикционов и одноступенчатых бортовых редукторов.
Ходовая часть[править]
Ходовая часть танка, применительно на один борт, состояла из 8 (по другим данным 10) сдвоенных опорных катков без резиновых бандажей (в тележках с пружинной подвеской, по две пары катков в каждой) на подвижных балансирах, 4 поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднего ведущего колеса. Подвеска типа Хара: парная подвеска с винтовой пружиной. В качестве упругих элементов использовались горизонтальные спиральные пружины, заключённые в трубы, которые, в свою очередь, были прикреплены к бортам танка. Балансиры соединялись с двуплечими рычагами, оси которых, в свою очередь, крепились к корпуса танка. Рычаги имели шарнирное соединения с тяжами, подсоединёнными к пружинам. Конструкция позволяла получить динамический ход катков таким же, а иногда более эффективным, чем у независимых подвесок[5].
Операторы[править]
Япония — проектирование
В культуре[править]
Видеоигры[править]
- О-Ни представлен в MMO в жанре танковой аркады "World of Tanks" от белорусской студии Wargaming.net в качестве тяжёлого танка 7 уровня Японии.
Галерея[править]
О-Ни со 150-мм гаубицей Тип 96 в игре "World of Tanks".
Примечания[править]
- ↑ Курсивом отмечены потенциальные пользователи.
- ↑ С яп. "Тяжёлый-Второй".
- ↑ Бронирование взято из игры "World of Tanks".
- ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_VI
- ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/Подвеска_Хара
Источники[править]
- http://panzer-journal.ru/history/tank_history/yaponskie-mamonty-proekty-tyazhelyx-tankov.html
- http://wiki.wargaming.net/ru/Tank:J28_O_I_100
- https://mihalchuk-1974.livejournal.com/768196.html
