Streit Group Spartan
Материал из ВикиВоины
Streit Group Spartan — бронеавтомобиль с колёсной формулой 4×4, разработанный канадской компанией Streit Group на шасси автомашины Ford 550 в 2012 году.
История[править]
Первый демонстрационный образец бронемашины был изготовлен на заводе "Streit Group’s Canadian Manufacturing Facility" (штат Онтарио, Канада) и представлен на оружейной выставке "IAV 2013" в феврале 2013 года.
В 2014 году компания Streit Group предложила странам-клиентам компании возможность сборки бронемашин на предприятиях, расположенных на территории стран-клиентов и с использованием местной рабочей силы.
В июне 2014 на выставке "Eurosatory-2014" главный исполнительный директор компании Streit Group Герман Гуторов сообщил, что в ближайшее время компания планирует провести на Украине демонстрацию своих бронемашин и рассчитывает на создании совместного с "АвтоКрАЗ" производства бронемашин компании. Кроме того, он сообщил, что компания планирует поставлять в Украину ремкомплекты для выпущенных машин.
В 2014 году производство бронемашин было начато в Украине, по состоянию на начало августа 2014 стоимость одной бронемашины составляла 5,35 млн. гривен.
В январе 2015 года по результатам эксплуатации 15 первых бронемашин "Спартан" в украинской армии были выявлены 17 конструктивных недостатков.
Одним из наиболее серьёзных недостатков оказалась недостаточная прочность ходовой части Ford F550, не выдерживавшей нагрузок, увеличившихся после установки тяжёлого бронекорпуса — первый "Спартан", поступивший в подразделения украинской армии в конце декабря 2014 года, вышел из строя спустя месяц после начала эксплуатации, а к 30 января 2015 вышли из строя 12 из 14 бронемашин 95-й отдельной аэромобильной бригады.
28 января 2015 года ОАО "АвтоКрАЗ" объявило, что предприятие получило три уведомления, касающихся амортизаторов и выхода из строя редуктора у бронемашин "Спартан" и в конструкцию броневика уже вносят усовершенствования.
Степень локализации производства остаётся невысокой:
- 15 декабря 2014 генеральный директор "АвтоКрАЗ" Роман Черняк сообщил, что в бронеавтомобиле KrAZ Spartan доля украинской составляющей не превышает 10 - 15%.
- 9 февраля 2015 генеральный директор "АвтоКрАЗ" Роман Черняк сообщил, что в бронеавтомобиле "KrAZ Spartan" доля украинской составляющей достигает 20%.
22-23 мая 2015 года на выставке "Волонтёрский военпром — 2" в Киеве ХК "АвтоКрАЗ" был представлен модернизированный вариант бронемашины "спартан" (в котором прямоугольное лобовое стекло большой площади заменено на составное: из двух стеклоблоков меньшей площади, взаимозаменяемых при ремонте).
К началу июня 2015 года, по результатам эксплуатации бронемашин "спартан" вооружённых сил и Национальной гвардии Украины в условиях боевых действий были выявлены дополнительные недостатки конструкции (неподходящие тормоза, недостаточная прочность ступиц задней оси, недостаточная проходимость вне дорог с твёрдым покрытием, слишком слабое сцепление колёс с грунтом) (в дальнейшем, до 5 апреля 2016 по результатам эксплуатации 30 бронемашин "спартан" было выявлено 180 поломок "спартанов").
9 сентября 2015 года на сборах командиров и технических специалистов пограничной службы Украины в Национальной Академии ГПСУ им. Богдана Хмельницкого были представлены новые варианты бронемашин КрАЗ (в том числе, модернизированный вариант бронемашины "спартан" - помимо разделённого лобового стекла оснащённый электрической лебёдкой и новыми широкими шинами производства украинской компании "Росава").
30 марта 2016 года Кременчугский автозавод передал украинской армии отремонтированный "спартан", в конструкцию которого при ремонте были внесены изменения в соответствии с пожеланиями военных по усилению конструкции: наращена поворотная башня, усилены балка переднего моста и кронштейны амортизаторов передней подвески, установлены воздушный фильтр новой конструкции, новые диски производства Кременчугского колёсного завода, более широкие украинские шины производства компании "Росава", пневмосистема производства Полтавского автоагрегатного завода, серийные фары к грузовикам КрАЗ и другие новые детали.
Конструкция[править]
Бронемашина имеет обычную компоновку с передним расположением двигателя, отделением управления в средней части машины, в кормовой части машины расположено десантное отделение.
В бортах боевого отделения имеется четыре двери, в верхней части которых установлен пуленепробиваемый стеклоблок (две двери — для водителя и командира машины, две — для десанта). Лобовое стекло пуленепробиваемое. В корме корпуса расположена дверь для посадки и высадки десанта. Также имеется люк на крыше.
В верхней части бортов десантного отделения расположены амбразуры для ведения огня из стрелкового оружия (по две с каждой стороны).
Кресла десантного отделения в стандартном варианте исполнения выполнены складными вверх, что позволяет использовать десантное отделение в качестве грузового отсека для перевозки крупногабаритных грузов.
Передний бампер бронемашины усиленный, рассчитан на возможность тарана препятствий.
Вооружение[править]
На крыше боевого отделения может быть установлена башня, в которую может быть установлен:
- 7,62-мм пулемёт;
- 12,7-мм пулемёт:
- 40-мм автоматический гранатомёт.
Двигатель и трансмиссия[править]
На бронемашину установлены дизельный двигатель FORD V8-6.7L Turbo Diesel и трансмиссия OEMD FORD F550.
Дополнительное оборудование[править]
На бронемашину может быть установлено дополнительное оборудование, в том числе:
- радиостанция
- GPS-навигатор
- система видеонаблюдения с функцией видеорегистратора
- лебёдка — предназначена для самовытаскивания застрявшей бронемашины, а также для вытаскивания других застрявших машин аналогичной или меньшей массы
- устройство для отстрела дымовых гранат
- проблесковые маячки и сирена
Варианты и модификации[править]
- Cyclone - SWAT — полицейский броневик.
Операторы[править]
Ливия — в 2012 году силы Переходного национального совета получили партию бронемашин Streit Group Spartan, закупленных на деньги, которые предоставили США и ОАЭ.
Нигерия — в июне 2014 года несколько бронемашин Streit Group Spartan Mk.III были поставлены нигерийской армии.
- Боко харам — минимум одна машина была захвачена у правительственных сил.
Украина:
- Национальная гвардия Украины — не менее 21 единицы на 2014 год.
- Вооружённые силы Украины — не менее 30 единиц на 2015 год.
- Государственный научно-исследовательский экспертно-криминалистический центр МВД Украины — 1 единица (без вооружения).
