Лёгкий танк Tetrarch Mk I CS: различия между версиями
Материал из ВикиВоины
Строка 63: | Строка 63: | ||
== Источники == | == Источники == | ||
* http://aviarmor.net/tww2/tanks/gb/tetrarch.htm | * http://aviarmor.net/tww2/tanks/gb/tetrarch.htm | ||
− | |||
{{Шаблон:Бронетехника Великобритании|2-раздел = active}} | {{Шаблон:Бронетехника Великобритании|2-раздел = active}} | ||
[[Категория:Боевая техника]] | [[Категория:Боевая техника]] |
Текущая версия на 11:44, 8 мая 2024
Tetrarch Mk I CS (англ. Close Support) — британский лёгкий аэротранспортабельный танк времён Второй мировой войны для воздушно-десантных войск. Модификация танка Tetrarch с новым орудием.
История[править]
Чтобы соответствовать танкам поддержки десанта в конструкцию Tetrarch внесли ряд изменений. Стандартная 2-фунтовая пушка для поставленных целей не годилась, поэтому вместо неё установили 3-дйюмовую (76,2-мм) танковую гаубицу и насадки Littlejohn. В совокупности с боекомплектом из бронебойных и осколочно-фугасных выстрелов это существенно повысило возможности танка в плане борьбы с полевыми укреплениями. В таком виде танк получил обозначение Tetrarch Mk I CS.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
Броневой корпус и башня собирались на заклепках из катаной брони толщиной от 10 до 16 мм. Экипаж состоял из 3 человек: командир, наводчик (по совместительству заряжающий) и механик-водитель.
Вооружение[править]
На танк устанавливалась 76,2-мм QF 3-inch гаубица, 7,92-мм пулемет BESA, а также две мортирки для дымовых гранат.
Двигатель и трансмиссия[править]
12-цилиндровый двигатель находился в задней части танка. Двигатель танка Meadows MAT имел мощность 180 л.с. Коробка передач обеспечивала танку движение с пятью передачами вперед и одной назад. Танк развивал максимальную скорость 64 км/ч по твердому грунту и 45 км/ч по мягкому.
Ходовая часть[править]
Ходовая часть танка на рессорной подвеске имела 8 катков (4 на борт) большого диаметра. Для поворотов использовалась рулевая колонка.
Особенностью ходовой части танка было то, что при повороте опорные катки могли качаться, что вкупе с изгибающейся гусеничной цепью позволяло хорошо маневрировать. Плюсом ко всему этому была рулевая колонка автомобильного типа, с помощью которой рулевые тяги отклоняли опорные катки и ведущие колеса на соответствующий угол от их стандартного положения. Теоретически это должно было улучшить управление танком. Но в практике повернуть руль мог не каждый, из-за механических приводов от рулевой колонки к каткам усилие на руле было весьма значительным. Особенно это проявлялось при вождении по мягкому грунту.
Средства наблюдения и связи[править]
Для связи с другими танками использовалась радиостанция "Тип 9".
Варианты и модификации[править]
- Tetrarch — основная производственная версия;
- Tetrarch Mk I CS — прототип, вооружённый 76,2-мм гаубицей;
- Tetrarch DD — прототип, переоборудованный в плавающий танк по системе Duplex Drive (DD).