Артиллерийский тягач Ро-Ке: различия между версиями
Материал из ВикиВоины
Rfactor95 (обсуждение | вклад) |
Rfactor95 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Танк | {{Танк | ||
|имя= Ро-Ке | |имя= Ро-Ке | ||
| − | |изображение= | + | |изображение= type97_ro-ke_7.jpg |
|подпись= | |подпись= | ||
|Вселенная: = | |Вселенная: = | ||
| Строка 62: | Строка 62: | ||
== Галерея == | == Галерея == | ||
<gallery mode="packed-hover" heights="180"> | <gallery mode="packed-hover" heights="180"> | ||
| + | ro-ke.jpg | ||
ro-ke_1.jpg|Тип 98 Ро-Ке буксирует 150-мм полевое орудие Tип 96 из состава 7-го полевого тяжелого артиллерийского полка, Маньчжурия, 1940 г. | ro-ke_1.jpg|Тип 98 Ро-Ке буксирует 150-мм полевое орудие Tип 96 из состава 7-го полевого тяжелого артиллерийского полка, Маньчжурия, 1940 г. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Версия 23:58, 23 января 2022
Тип 98 Ро-Ке — японский гусеничный артиллерийский тягач.
История
Тягач выпускался с 1939 г. Он был заднемоторным и предназначался для буксировки 100-150-мм орудий. Всего было выпущено 1 983 машины.
Конструкция
Двигатель и трансмиссия
На Ро-Ке устанавливался 6-цилиндровый, дизельный Mitsubishi воздушного охлаждения, мощность 120 л.с. при 1 800 об/мин.
Трансмиссия механического типа.
Ходовая часть
Ходовая часть на один борт: 6 сдвоенных опорных катков сблокированных по два на балансирах, 3 поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное). Подвеска типа Хара, третий балансир с собственной спиральной пружиной. Гусеница мелкозвенчатая, с открытым шарниром и одним гребнем, шириной 250 мм, шаг трака 95 мм.
Операторы
Япония
Галерея
Тип 98 Ро-Ке буксирует 150-мм полевое орудие Tип 96 из состава 7-го полевого тяжелого артиллерийского полка, Маньчжурия, 1940 г.
Источники
