Тяжёлый танк Т-150
Материал из ВикиВоины
(перенаправлено с «Т-150»)
КВ-150, Объект 150 или Т-150 — советский экспериментальный тяжёлый танк семейства "КВ". Является модификацией серийного танка КВ-1. Разрабатывался в 1940 - 1941 гг. инженерами СКБ-2 Кировского завода под руководством Ж.Я. Котина, ведущим инженером машины был назначен Л.Н. Переверзев. Отличается увеличенной толщиной брони корпуса, командирской башенкой, доработанной ходовой частью, более мощным двигателем. Выпущена 1 машина.
История[править]
Летом 1940 г. по итогам Зимней войны и сравнительных испытаний было решено закрыть работы по темам тяжёлых танков СМК и Т-100, и сконцентрироваться на развитии и модернизации танка КВ-1, запущенного в серийное производство. Дело в том, что на вооружение КВ был принят с пушкой Ф-32, производство которой задержалось, поэтому до января 1941 г. танк оснащался Л-11. Оба орудия базировались на баллистике 76-мм зенитной пушки системы Лендера образца аж 1914/15 гг с чуть повышенной (с 592 до 613 м/с) начальной скоростью снаряда. С одной стороны, Л-11 обладала вполне удовлетворительными характеристиками. На дистанции в 1 000 метров она пробивала броню толщиной 43 мм, поставленную под углом 30°. С другой стороны, при толщине брони в 75 мм КВ-1 не мог такой пушкой пробить себе подобного. Наконец, Л-11 ставилась и в Т-34, а ситуацию, когда средний и тяжёлый танк имеют одинаковую пушку, военные справедливо считали ненормальной.
Закономерным результатом этой ситуации стали предложения по улучшению системы танкового вооружения, датированные 11 июня 1940 г. Согласно пункту 1, танк КВ должен был иметь пушку 76 мм с начальной скоростью не ниже 800 м/с для того, чтобы пробивать броню толщиной от 70 до 80 мм. Наиболее подходящим орудием являлась 76-мм зенитная пушка обр.1931 г. (3-К). В этом же предложении шла речь об усилении бронирования КВ до 90–100 мм. Задание по новой пушке появилось 21 июня 1940 г. в ведомости по опытным образцам танковых, самоходных и противотанковых систем, подлежащих разработке. Значилась она как "76-мм танковая пушка, установленная в танк КВ с малой башней". Исполнителем указывался завод №92, срок изготовления – 1 сентября 1940 г.
17 июля 1940 г. (по другим документам — 17 июня) СНК СССР и ЦК ВКП(б) приняли постановление № 1288-495сс, в котором оговаривалось изготовление модернизированных образцов танков КВ, а также самоходных установок на его базе. Кировскому заводу указывалось создать на базе танка КВ два танка с бронёй 90-мм (один с 76-мм пушкой с баллистикой зенитной пушки 3-К, другой с 85-мм пушкой с баллистикой зенитной пушки 52-К), два танка с бронёй 100-мм (с аналогичными орудиями) и одну самоходную установку с 152-мм пушкой БР-2.
Закипела работа, в ходе которой начали всплывать детали, заставившие Кировский завод переделывать часть проектов. 85-мм пушка Ф-30 получилась слишком большой для штатной башни КВ-1. В результате три из четырёх танков претерпели радикальные изменения.
На заводе №92 системе с баллистикой 3-К присвоили индекс Ф-27. В качестве базы для пушки использовали другую артиллерийскую танковую систему – Ф-34. Благодаря унификации никаких особых проблем с проектированием Ф-27 не было. Уже ко 2 сентября 1940 г. система, установленная в танке Т-28, произвела первые 122 выстрела. К 24 сентября Ф-27 произвела 600 выстрелов, при этом были обнаружены недоделки в противооткатной системе. Вместе с тем, пушка, согласно отчётам, показала удовлетворительную кучность. В октябре в связи с доводками узлов заводские испытания приостановились. Началась сборка второго образца с использованием узлов системы Ф-34. Готовилась отправка танка Т-28 с опытным образцом Ф-27 на АНИОП (артиллерийский научно-испытательный опытный полигон в районе поселка Мулино), но она так и не состоялась.
Согласно первоначальному плану, КВ с 76-мм пушкой и бронёй 90 мм предполагалось построить к 1 ноября 1940 г. Ввиду задержки работ по Ф-27 вооружение было решено поменять, и в опытный образец танка, получившего обозначение Т-150, решили поставить 76-мм пушку Ф-32. В переписке этот танк также упоминается как "КВ-150" и "Объект 150". Ведущим инженером машины был назначен Л.Н. Переверзев.
Из-за задержки со стороны Ижорского завода, который отгрузил корпус и башню Т-150 только 1 ноября, срок изготовления опытной машины сдвинулся. Завершили изготовление танка в декабре месяце. По проекту машина должна была весить 48 тонн, но взвешивание опытного экземпляра показало массу 50 160 кг. Общий бюджет на Т-150 составил 1,5 миллиона рублей (без учёта вооружения), то есть немногим меньше стоимости трёх серийных КВ-1.
Новая машина очень сильно напоминала серийный КВ-1. Внешне танк отличался лишь установкой пушки Ф-32 (её на серийные КВ-1 стали ставить с января 1941 года) и командирской башенкой, находившейся справа по ходу движения. В башенке находились 6 призматических перископов, а также вращающийся перископ ПТК. Кроме того, на Т-150 установили переработанную шаровую установку кормового пулемёта ДТ.
Подобное размещение командирской башенки было временным и не соответствующим требованиям. Ещё в ноябре 1940 г. была спроектирована новая командирская башенка, которая имела определённое сходство с башенкой немецкого танка PzKpfw III. Это и неудивительно, поскольку закупленный в Германии танк пристально изучался танковыми заводами. Очень похожую башенку, лишённую перископа ПТК, поставили в лёгкий танк Т-50 разработки Кировского завода. На построенном в металле Т-150 командир вместе с башенкой находился справа от пушки. На переработанной башне он, вместе с башенкой, перемещался в кормовую нишу со смещением влево. Судя по конструкции башенки, люка в ней не предусматривалось.
Помимо вооружения и командирской башенки, Т-150 отличался от КВ бронированием корпуса, усиленным до 90 мм. Ввиду увеличения массы для танка на заводе №75 (г. Харьков) был разработан форсированный вариант двигателя В-2, получивший индекс В-5. Благодаря форсированию мощность В-5 подняли до 700 л.с., но подобные изменения неизбежно повлекли за собой проблемы с надёжностью.
Согласно приказу по НКО №010/19с от 14 января 1941 г., на следующий день начались испытания танка. Помимо ходовых, шли огневые испытания, а также проводилось изучение условий работы экипажа. К командирской башенке был выдвинут ряд претензий.
Во-первых, ввиду небольшого сектора обзора по вертикали видимость через призматические приборы была признана недостаточной. Во-вторых, использовать приборы наблюдения башенки можно было только стоя, а на ходу (и тем более в бою) это усложняло работу. В-третьих, командиру доставалась обязанность по перезарядке спаренного пулемёта. В-четвёртых, перенос места командира танка усложнила работу заряжающему. Вывод был однозначным – следовало перенести командирскую башенку (вместе с командиром) назад, как это было сделано по проекту ноября 1940 г.
Огневые испытания показали вполне удовлетворительную кучность орудия. Правда, был один маленький нюанс. Ввиду того, что конструкция орудийной маски оказалась сырой, угол склонения вместо положенных 6,5° составил всего 3°. Неоднозначными оказались и итоги испытаний на скорострельность. С одной стороны, она достигала 5 - 7 выстрелов в минуту, но такие показатели получались при заряжании из наиболее удобных с точки зрения заряжающего укладок. А вот при заряжании из укладок, находящихся с левой стороны, скорострельность падала до 3 выстрелов в минуту.
Самые большие проблемы нового танка, впрочем, выявили ходовые испытания. Было пройдено 199 километров, и в ходе заводской обкатки 21 января 1941 г. двигатель вышел из строя. Первые же километры показали, что на третьей и четвёртой передачах по шоссе танк ехать не может, поскольку даже при температуре воздуха –12° масло перегревалось. Нормально танк мог ехать только на второй передаче. По состоянию на 21 февраля 1941 г. Т-150 продолжал находиться в ремонте – переделывалась система охлаждения. В итоге по предложению ГАБТУ 1 марта ходовые испытания были приостановлены.
Несмотря на целый ворох проблем, выявленных при испытаниях Т-150, общее направление работ в ГАБТУ признали верным. Поскольку планируемые переделки посчитали незначительными, было принято решение дать переработанному Т-150 зеленый свет. 15 марта 1941 г. вышло постановление СНК Союза ССР и ЦК ВКП(б) №548–232сс, согласно которому с июня Кировский завод переходил на производство тяжёлого танка КВ-3. Именно под таким индексом переделанный Т-150 должен был пойти в серию. Переработанная версия танка, документация по которому начала готовиться с 16 марта, получила чертёжный шифр 222 (он же Объект 222). В целом, эта машина повторяла Т-150, но при этом получала более удачную по конструкции командирскую башенку, а также 76-мм пушку Ф-34 в качестве вооружения.
Для откатки программы модернизации КВ-1 весной 1941 г. Т-150 снова вернули на испытания — и к 20 июня 1941 г. танк накатал 2 237 километров. Начавшаяся 22 июня 1941 г. Великая Отечественная война внесла серьезные коррективы в судьбу Т-150 и серийных КВ-1. Несколько месяцев опытный Т-150 простоял, ожидая дальнейших распоряжений, и лишь осенью его решили использовать в боевых условиях.
Серийный выпуск Т-150 не состоялся не только по причине задержек технического характера и начавшейся вскоре войной. С лета 1941 года некоторые серии танков КВ-1 имели литые башни с толщиной лобовой брони 95 мм. Кроме того, часть танков раннего выпуска комплектовалась дополнительными накладными бронеплитами толщиной 25 мм, что доводило бронирование до 105-мм. Эта временная мера, кажущаяся на первый взгляд избыточной, позволила танкам КВ-1 выдерживать попадания 88-мм зенитных пушек, которые на тот момент являлись основным средством борьбы со "сталискими монстрами". В такой ситуации налаживать выпуск более тяжелой машины с недоведенным двигателем и аналогичным вооружением посчитали нецелесообразным.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
| Бронирование Т-150 | |
|---|---|
| Тип брони | стальная катаная гомогенная |
| Лоб корпуса (верх) | 90 мм |
| Лоб корпуса (середина) | 50 мм |
| Лоб корпуса (низ) | 70 мм |
| Борт корпуса (верх) | 60 мм |
| Борт корпуса (низ) | 55 мм |
| Корма корпуса (верх) | 90 мм |
| Корма корпуса (середина) | 105 мм |
| Корма корпуса (низ) | 50 мм |
| Крыша корпуса | 40 мм |
| Днище | 20 мм |
| Лоб башни | 90 мм |
| Борт башни | 105 мм |
| Корма башни | 90 мм |
| Крыша башни | 75 мм |
Операторы[править]
Россия (СССР)
Боевое применение[править]
11 октября 1941 г. танк Т-150 был передан в 123 танковую бригаду. Символично, что Т-150 идёт самым последним в списке отправленных с Кировского завода танков, хотя в реальности последний танк завод отгрузил 19 октября. Поскольку этот танк практически ничем не отличался от обычных КВ-1 (в 123 танковую бригаду шли КВ-1 крайних выпусков с бронёй, утолщённой до 90 мм), в документах бригады он отдельно не выделяется.
В документах бригады танк найти не удалось. Зато в документах 31 гвардейского тяжёлого танкового полка (ГвТТП) (командир – гвардии подполковник С.Ф. Семёркин) этот танк совершенно внезапно появляется в качестве безвозвратной потери. Случилось это 18 мая 1943 г. После этого танк отправили на завод №371, где он прошёл капитальный ремонт. В июле 1943 г. Т-150 снова появляется в составе 31 ГвТТП. Командиром танка назначили гвардии младшего лейтенанта И.А. Куксина. Танк получил башенный номер 220. Согласно схеме связи полка на июль 1943 г., танк с башенным номером 220 имел позывной "Сом".
К 12 июля 1943 г. полк сосредоточился в районе деревни Марьино Ленинградской области. 22 июля полк совместно с 63-й гвардейской стрелковой дивизией выдвинулся в атаку по заранее подготовленным маршрутам. 4-я рота полка сражалась за посёлок Арбузово. В ходе боёв, проходивших с 22 июля по 6 августа 1943 г., танкисты 31 ГвТТП записали на свой счёт 10 танков (5 "Тигров", 3 PzKpfw IV и 2 PzKpfw III), 12 ДОТов, 34 ДЗОТа, а также около 750 немецких солдат и офицеров. О накале боёв говорит тот факт, что 19 из 21 танка роты были повреждены и эвакуировались с поля боя, из них 6 — дважды. На поле боя было восстановлено 7 танков, ещё 13 – силами полевой базы.
Отличился и экипаж Куксина. На свой счёт экипаж Т-150 записал 5 ДЗОТ-ов и 2 ручных пулемёта, а также 36 солдат и офицеров противника. В ходе боя танку сбило гусеницу. Под огнём противника экипаж танка с башенным номером 220 поставил гусеницу обратно и поддержал пехоту, преследовавшую противника. После этого танк гвардии младшего лейтенанта Куксина в течение 4 суток держал оборону. За этот эпизод Куксин был удостоен ордена Красной Звезды.
12 августа полк был переподчинён 73-й морской стрелковой бригаде. 4-й роте была поставлена задача атаковать поселок Анненское, овладеть его юго-восточной окраиной и обеспечить пехоте выход на северный берег реки Мойка. В 4:55 утра 18 августа 1-я и 4-я роты пошли в атаку. К 6 утра из 10 танков 9 оказалось выведено из строя. Неповреждённым оказался только танк №206 из 1-й роты под командованием гвардии старшего лейтенанта И.П. Михеева. Пехота в ходе атаки вражеских позиций понесла большие потери и на заданные рубежи выйти не смогла.
В ходе боя 18 августа 1943 г. за Анненское гвардии младший лейтенант И.А. Куксин погиб. Вместе с ним погибли механик-водитель, гвардии техник-лейтенант М.И. Шинальский, а также наводчик, гвардии старший сержант А.С. Юрдин. Что касается Т-150, то он не числился в документах полка как потерянный безвозвратно. Танк в конце августа 1943 г. поступил на завод №371, но на сей раз ремонтировать его не стали.
Галерея[править]
Опытный образец тяжёлого танка Т-150, январь 1941 г.
Опытный образец тяжёлого танка Т-150, вид с кормы, январь 1941 г.
Опытный образец тяжёлого танка Т-150, январь 1941 г.
Источники[править]
- https://ru.wikipedia.org/wiki/КВ-150
- https://warspot.ru/4969-malaya-modernizatsiya-kv
- https://web.archive.org/web/20131204011740/http://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/91195-танк-т-150-или-объект-150/
- https://web.archive.org/web/20131202231458/http://www.tankinfo.ru/Country/SSSR/2/heavi/KV/T-150.php
- http://www.bronetehnika.narod.ru/superkv/superkv.html
