M151 MUTT

0.00

(0 голосов)

M151 MUTT

Армейский внедорожник M151A2 образца 1978 года от компании AMG.

Классификация:

Армейский автомобиль повышенной проходимости

Боевая масса:

1,07 т

Экипаж:

1 человек

Расчёт:

2-3 человека

Десант:

3 человека

Производитель:

США

Годы эксплуатации:

1960 г. - настоящее время

Основные операторы:

США

Длина корпуса:

3 380 мм

Ширина корпуса:

1 630 мм

Высота:

1 800 мм (по тенту)

Пулемёты:

1 × 12,7-мм M2HB или 7,62-мм M60

Другое вооружение:

1 × Безоткатное орудие M40 или ПТУР BGM-71 TOW

Тип двигателя:

4-цилиндровый, бензиновый 2.3 L жидкостного охлаждения, мощностью 71 л. с.

Скорость по шоссе:

112 км/ч

Тип подвески:

Независимая

Пользователи:

Армия США, КМП США

M151 MUTT (от англ. military utility tactical truck) — американский армейский автомобиль повышенной проходимости, преемник армейских M38 и M38A1. Производился с 1959 по 1982 год, широко использовался американскими войсками в войне во Вьетнаме.

История[править]

В 1951 году Ford Motor Company получила техническое задание на проектирование полноприводного 11⁄4-тонного "Military Utility Tactical Truck" (отсюда MUTT) для замены джипов моделей M38 и M38A1. Разработанный в течение 8 лет автомобиль получил армейский индекс M151 MUTT. Хотя M151 был разработан и первоначально выпускался компанией Ford, позднее, с целью снижения закупочной стоимости и диверсификации источников поставок машин, производственные контракты на M151A2 также получили фирмы Kaiser Jeep, AM General и Willys. Рамы и кузова машин штамповались по субподряду детройтским заводом корпорации Fruehauf.

Принятый на вооружение в годы войны во Вьетнаме, MUTT играл активную роль в американских военных операциях и в 1980-х годах, даже когда производство было прекращено в пользу HMMWV. Несмотря на официальную замену, M151 имел некоторые явные преимущества перед его гораздо большим и гораздо более тяжёлым преемником. MUTT был достаточно мал, чтобы поместиться внутри грузового самолёта C-130, или тяжелого транспортного вертолёта CH-53. Такая особенность была одной из причин использования M151 Корпусом морской пехоты США вплоть до 1999 года, в таких местах, как, например, Косово.

Различные модели М-151 несли успешную военную службу в 15 различных стран НАТО, M151 был продан во многие страны НАТО, включая Канаду, Данию, Ливан, Израиль, Филиппины, Великобританию и не входящие в блок страны, такие как Пакистан. В настоящее время M151 используется по всему миру более чем в 100 странах.

В отличие от многих других военных вездеходов, таких как HMMWV или Jeep (Willys MB и его модификации), M151 не предлагался для гражданского авторынка, так как Министерство обороны США считает все автомобили серии M151 "небезопасными для общественного пользования на шоссе" и не отвечающими стандартам безопасности для гражданских транспортных средств.

Конструкция[править]

Хотя M151 сохранил основную планировку и размеры своих предшественников, конструкция машины имела большие изменения. В отличие от предыдущих конструкций, структура которых состоит из стального кузова, закреплённого на отдельной стальной раме, на M151 использован несущий кузов-монокок. Ликвидация рамы M151 увеличила дорожный просвет и в то же время снизила центр тяжести. Также была улучшена подвеска. В отличие от всех предыдущих военных джипов, M151 был оснащён независимой подвеской всех колёс на винтовых пружинах.

Из-за обвинений в нарушении авторских прав M151 вместо семи отличительных вертикальных отверстий решётки радиатора получил решётку с горизонтальными отверстиями.

Варианты и модификации[править]

M151 — Первоначальная версия, производящаяся 1960-1964 гг. Из-за конструкции задней подвески склонен перевернуться, большое изменение развала задних колес на неровностях приводит к избыточной поворачиваемости.
M151A1 — Вторая версия, производящаяся 1964-1970 гг. Незначительные изменения в задней подвеске, в основном направленные на увеличение грузоподъёмности. Добавлены сигналы поворота на передних крыльях.
- M151A1C — оснащен 106-мм безоткатным орудием на пьедестале.
- M151A1D — вариант с тактическим ядерным оружием Davy Crockett Atomic Demolition Munition.
- M718 — Фронтовой санитарный вариант.
M151A2 — Третья версия, производящаяся 1970-1982 гг. Существенно переработана задняя подвеска, что значительно улучшило безопасность в поворотах. Многие более мелкие обновления, включая улучшения сигналов поворота. A2 можно определить по большим комбинированным сигналам поворота/габаритных огней на передних крыльях, которые также были изменены для установки больших фар, в отличие от M151A1, которая имела более плоские передние крылья.
- M718A1 — фронтовой санитарный вариант.
- M825 — вариант с 106-мм безоткатным орудием M40.
- M151A2 FAV — штурмовой воздушно-десантной вариант.
- M151A2 TOW — TOW противотанковый ракетный вариант.
- M1051 — вариант, для монопольного использования морской пехотой.
- MRC108 — вариант с оборудованием многополосной связи.
Fast Attack Vehicles
- M151A2 FAV
- Marine FAV Mk I "Super Jeep"
- Marine FAV Mk II
- Airborne FAV (AKA Ranger FAV
- Air Force FAV