Средний танк Škoda T 24
Материал из ВикиВоины
(перенаправлено с «Škoda T 24»)Škoda T 24 — проект чехословацкого среднего танка времён Второй Мировой Войны. Танк должен был производиться для войск нацистской Германии. Является одним из последних чехословацких проектов, рассматривавшихся немецким руководством.
История[править]
До немецкой оккупации чешских земель завод "Škoda" был одним из крупнейших производителей оружия в мире, известный своей артиллерией, а затем бронетехникой. В начале 30-х годов "Škoda" занялась проектированием и изготовлением танкеток, а затем танков. Многие модели, такие как LT vz.35 или Т 21 (построенный по лицензии в Венгрии) производились серийно, в то время как другие так и не прошли стадию прототипа. Работа над новым дизайном боевой машины в военное время проходила медленно, но завод смог разработать несколько интересных проектов, таких как Т 25. Это была попытка спроектировать и построить танк, который мог бы стать эффективным противником советскому среднему танку Т-34. У него была бы инновационная пушка, хорошая броня и отличная скорость. Увы, ни один рабочий прототип этой машины не был построен, и он остался бумажным проектом. Но история создания танка Т 25 началась с более простой машины — Škoda T 24.
В марте 1939 года немецкие войска вошли на территорию Чехословакии. Страна была полностью оккупирована Германией, и под немецким контролем оказалась вся чешская оборонная промышленность, включая и заводы "ČKD" и "Škoda". Во время войны компания "ČKD" (под немецкой оккупацией название было изменено на "Bohmisch-Mahrische Maschinenfabrik") была очень важна для военной промышленности Германии. Она занималась производством большого количества бронетехники на базе успешного танка PzKpfw 38(t). Дизайнеры и инженеры из "Škoda" не бездействовали во время войны и создали несколько интересных проектов для немецкой армии. Начнем с того, что по собственной инициативе. Самая большая проблема для отдела вооружений заводов "Škoda" в начале войны заключалась в том, что немецкие военные и промышленные чиновники не были заинтересованы в расширении производства оружия в оккупированных странах, хотя за некоторыми исключениями, такими как PzKpfw 35(t) и PzKpfw 38(t). В это время производство оружия фирмой "Škoda" было очень ограничено. После вторжения в Советский Союз и после больших потерь людей и ресурсов немцы были вынуждены изменить своё отношение.
Поскольку почти весь промышленный потенциал Германии был направлен на снабжение Heer (немецкая полевая армия), Waffen SS (более или менее нацистская армия) часто оставался с пустыми руками. В 1941 году "Škoda" подарил Waffen SS проект самоходного орудия на базе Т 21, вооруженный 10,5-сантиметровой гаубицей. Второй проект Т 15 был задуман как быстрый легкий разведывательный танк, и также был представлен командованию. Хотя SS интересовались проектами "Škoda", из этого ничего не вышло.
Конструкторы и инженеры "Škoda" имели возможность изучить некоторые захваченные советские модели Т-34 и КВ-1 (возможно, в конце 1941 или начале 1942 года). Было бы ошибкой не сказать, что они, возможно, были шокированы тем, что советские машины превосходят в защите, огневой мощи и имеют более широкие гусеницы по сравнению с их собственными танками и даже со многими немецкими моделями танков того времени. В результате они сразу же начали работать над совершенно новым дизайном (он не будет иметь ничего общего с более старыми проектами "Škoda") с гораздо лучшей броней, мобильностью и достаточной огневой мощью. Они надеялись, что смогут убедить отчаянно нуждающихся в то время немцев, взять на вооружение бронированную машину, способную эффективно бороться с советскими танками. Отсюда и родились два похожих проекта: проекты T 24 и Т 25.
Ситуация с танками на "Škoda" стала меняться после прихода на должность генерального директора компании Вильгельма Фосса. Фосс носил звание почётного штандартенфюрера (полковника) SS. На деле он, подобно Порше, пользовался членством в национал-социалистической партии и SS для продвижения по служебной лестнице. Вильгельм Фосс являлся опытным управленцем: он стоял у истоков "Reichswerke Hermann Göring", мощнейшего промышленного конгломерата Третьего рейха, причём с 1939 по 1941 год возглавлял его. "Škoda", к слову, с 1939 года вошла в состав этого объединения. Появление Фосса на месте руководителя "Škoda" стало первым признаком того, что чешская фирма постепенно входит в структуру SS. Окончательно под контроль SS предприятие перешло в марте 1942 года.
В конце 1941 года была выдана соответствующая спецификация, и по инициативе немецкого директора фирмы "Škoda" Вильгельма Фосса началось проектирование среднего танка для немецкой армии. Новая машина не имела практически ничего общего со средними танками, которые "Škoda" проектировала ранее. В качестве ориентира был выбран советский Т-34, который произвёл на немцев наибольшее впечатление.
Наиболее важными условиями, установленными немецкой армией, были: простота производства при минимальных затратах важных ресурсов, возможность быстрого производства и хороший баланс огневой мощи, брони и мобильности. Уже в феврале 1942 года начался процесс рассмотрения проектов. В числе проектов рассматривались VK 30.02 фирмы "MAN", VK 30.02 фирмы "Daimler-Benz" и чехословацкий танк T 24 фирмы "Škoda". Танк создавался с учётом особенностей конструкции советских "тридцатьчетвёрок" (наклонного бронирования). Инженеры чехословацкой фирмы готовились отправить свой проект, если фирмам "MAN" и "Daimler-Benz" будет отказано в выдаче патента на производство[2].
Информация о том, как именно шла работа над новыми машинами, противоречива. Существует две версии событий. Согласно первой, сначала танк проектировался под индексом T 24, позже проект переделали как T 25. По второй, более свежей версии, оба проекта развивались параллельно. Так или иначе, по проекту T 24 практически никакой информации не сохранилось. Существует чертёж Am 2029-S, датированный маем 1942 года, на котором предположительно изображён Т 24. Танк сильно напоминал T 25, отличаясь от него башней, вооружением и немного иной формой корпуса.
Как и немецкие инженеры, КБ "Škoda" взяло от Т-34 только схему с рациональным наклоном брони, в остальном это была самостоятельная разработка. Танк имел торсионную подвеску, по шесть опорных катков на борт, а также 380-сильный двигатель. Согласно имеющейся информации, проект Škoda T 24 закрыли в сентябре 1942 года, сконцентрировавшись на более перспективном T 25[3]. Прототип построен не был, так как проект был признан устаревшим. Никаких работ по изготовлению танка в металле не проводилось.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
Корпус танка Т 24 получился достаточно высоким, что было связано с выполнением условий комфортабельной работы экипажа. Лобовые и бортовые листы брони располагались под значительными углами наклона и имели толщину до 50 мм. Бронирование кормовой части не превышало 35 мм, крыша и днище — по 10 мм.
Бронирование Škoda T 24 | |
---|---|
Тип брони | стальная катаная |
Лоб корпуса | 50 мм |
Борт корпуса | 35 мм |
Корма корпуса | 25 мм |
Корма корпуса (середина) | 35 мм |
Днище | 10 мм |
Крыша корпуса | 10 мм |
Лоб башни | 50 мм |
Борт башни | 35 мм |
Корма башни | 35 мм |
Крыша башни | 20 мм |
Экипаж танка состоял из 4-х человек. В экипаж входили механик-водитель, стрелок-радист, заряжающий и командир. В передней части корпуса находились стрелок-радист (справа) и механик-водитель (слева). Поскольку стандартная смотровая щель и люк механика-водителя не обеспечивали достаточно обзорности были введены дополнительные смотровые приборы в скошенных бортовых бронелистах.
Боевое отделение полностью занимало среднюю часть танка. На крыше устанавливалась массивная башня — здесь размещались места командира и заряжающего. Бронирование башни также составляло 10-60 мм. Командирская башенка, стандартная для немецких танков, отсутствовала. Вместо неё использовался перископический наблюдательный прибор в бронированном цилиндрическом колпаке.
Вооружение[править]
В носовой части башни монтировалась спаренная установка из 75-мм пушки Škoda A13 (возможно 7,5 cm KwK 40) и тяжелого 7,92-мм пулемета MG-34T или чехословацкий ZB vz.37. Второй пулемет аналогичного типа находился в лобовом листе корпуса с небольшим смещением вправо. Боекомплект к орудию составил 50 выстрелов, к пулеметам — 3000 патронов 7,92×57 мм Mauser с гильзой бутылочной формы с невыступающей закраиной[4].
Пулемёт MG 34T (нем. Maschinengewehr 34) компании "Rheinmetall-Borsig AG" (модификация для установки на танки, главным отличием которой был более тяжёлый не перфорированный кожух) построен на основе автоматики с коротким ходом ствола и поворотным затвором. Вес пулемёта 12,1 кг. Скорострельность 900 выстр./мин. Начальная скорость пули 755 м/с[5]. Питание MG-34T осуществлялось пулемётными лентами из патронных коробок. Для использования на различной технике применялись различные специальные патронные короба. Оптически монокулярный прицел находился слева от орудия.
Вторым вариантом пулемёта может быть 7,92-мм пулемёт ZB vz.37 производства фирмы "Československa Zbrojovka Brno". После оккупации Чехословакии нацистской Германией в марте 1939 года, пулемёты были приняты на вооружение вермахта под индексом MG 37(t)[6]. Пулемет использовал газоотводную автоматику. Запирание ствола осуществлялось перекосом затвора в вертикальной плоскости. Вес пулемёта 18,6 кг. Скорострельность 500-770 выстр./мин. Начальная скорость пули 790 м/с[7].
Двигатель и трансмиссия[править]
В кормовой части корпуса, отделенной от боевого отсека 8-мм бронированной перегородкой, предполагалась установка бензинового 12-цилиндрового двигателя "Škoda" мощностью 380 л.с. при 3000 об/мин и рабочим объёмом 16200 см.куб. В конструкции двигателя применялось два карбюратора Solex-50JFF. Трансмиссия механического типа располагалась в задней части корпуса[8]. Коробка передач обеспечивала 6 скоростей вперед и 1 назад.
Ходовая часть[править]
В ходовую часть входили 6 катков сблокированных попарно в три блока, ведущие колёса заднего расположения, передние направляющие колёса и стальная мелкозвенчатая гусеница.
Средства наблюдения и связи[править]
О составе радиооборудования точных сведений не сохранилось. По всей видимости, на T 24 могла устанавливаться радиостанция FuG5 со штыревой антенной.
Операторы[править]
- Чехия (Чехословакия) — проектирование.
Галерея[править]
В массовой культуре[править]
В видеоиграх[править]
- Танк Škoda T 24 представлен в MMO "World of Tanks" от белорусской студии Wargaming.net в жанре танковой аркады в качестве среднего танка 5 уровня Чехословакии.
Интересные факты[править]
- Топовая конфигурация танка в ММО "World of Tanks" имеет 75-мм орудие Škoda A18 и двигатель "Škoda" от танка T 25, а башня оборудована характерной немецкой командирской башенкой.
Примечания[править]
- ↑ Название компании "Škoda" во времена оккупации Германией.
- ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/Т-25_(танк)
- ↑ https://warspot.ru/5578-prototipy-dlya-okkupantov
- ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/7,92_×_57_мм
- ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/MG_34
- ↑ Das 7,92-mm MG.37(t) // Waffen Revue, Nr. III (102), 1996
- ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/ZB-53
- ↑ Во всех источниках указывается переднее расположение трансмиссии. Однако, на чертеже Am 2029-S видно, что трансмиссия находится в корме танка.
Источники[править]
- http://wiki.wargaming.net/en/Tank:Cz09_T_24
- https://worldoftanks.ru/ru/tankopedia/1137-Cz09_T_24/
- http://wiki.wargaming.net/ru/Tank:Cz09_T_24
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Т-25_(танк)
- http://aviarmor.net/tww2/tanks/czech/skoda_t25.htm
- https://topwar.ru/17026-t-2425-cheshskiy-ne-postroennyy-analog-sovetskogo-tanka-t-34.html
- http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2-germany-czechoslovak-skoda-t25/