Действия

Бронедрезина БА-20Мжд

Материал из ВикиВоины

0.00
(0 голосов)

БА-20Мжд — советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х гг. Железнодорожный вариант БА-20М с возможностью переоборудования силами экипажа в лёгкую бронедрезину.

История[править]

В 1936 г. построили и железнодорожный вариант БА-20, у которого, кроме обычных колес, имелись и заменяющие их по необходимости стальные диски с ребордами, способными катиться по рельсам, домкратом для замены колёс в полевых условиях и реверс-редуктором—демультипликатором. В 1939 г. был построен железнодорожный вариант БА-20М.

Смена колёс на диски силами экипажа происходила в течении 30 минут. Снятые шины крепились по бортам корпуса. Максимальная скорость движения по шоссе снизилась до 50 км/ч. Скорость по железной дороге составляла 80 км/ч, а запас хода 430 - 540 км. Масса этой машины составляла уже 2,78 т. Они использовались в составе бронепоездов в качестве легких разведывательных бронедрезин.

Варианты и модификации[править]

  • БА-20жд — железнодорожный вариант БА-20 с возможностью переоборудования в лёгкую бронедрезину. Всего в 1938 - 1939 гг. выпущено 61 шт.
  • БА-20Мжд — железнодорожный вариант БА-20М с возможностью переоборудования силами экипажа в лёгкую бронедрезину. Скорость по железной дороге составляла 80 км/ч, а запас хода — 430 - 540 км. В 1939 - 1941 гг. построено 74 шт.

Операторы[править]

Галерея[править]

Источники[править]