Действия

Бронедрезина Бенц

Материал из ВикиВоины

4.00
(1 голос)

Бронедрезина Бенц — один из первых русских образцов броневой техники, железнодорожная боевая машина — специальный броневой автомобиль. Дрезина-автомобиль представлял собой пулемётный бронеавтомобиль с возможностью использования в качестве бронедрезины. В литературе также упоминается, как "Блиндированный автобус Бенц". В другом источнике "Бронированный автобус Бенц" или бронедрезина "Benz-Gaggenau".

История[править]

Разработан и построен в 1911 - 1912 гг. российским отделением немецкой фирмы "Benz" (российского филиала компании "Бенц и К") по заказу Амурской железной дороги, для нужд охраны железной дороги от бандитов (хунхузов). 11 октября 1911 года Управление АмЖД оформило заказ на броневую дрезину-автомобиль. Подрядчик успешно справился с поставленным Управлением заданием, и в августе 1912 г. броневая дрезина-автомобиль был передан службе охраны Амурской железной дороги.

Отличительной особенностью являлось широкое применение рационального размещения броневых листов (под большими углами наклона).

В 1914 г. реквизирован Военным ведомством для использования в боевых действиях Первой мировой войны, но затерялся в пути. По другим данным в октябре 1914 г. бронедрезину "Benz-Gaggenau" по программе "военно-автомобильной повинности" собирались отправить на Западный фронт Великой войны.

В 1918 г. был обнаружен в Омске силами Белой армии и применялся ими в боях на Восточном фронте Гражданской войны. В другом источнике указано что лишь в начале 1918 г. броневая дрезина появляется в городе Пермь на вооружении "красных". А в июне того же года, в бою, железнодорожную боевую машину захватили части Чехословацкого корпуса. Что с ней случилось дальше — неизвестно.

Операторы[править]

Источники[править]