Действия

Грузовой автомобиль Уайт-АМО

Материал из ВикиВоины

0.00
(0 голосов)

Уайт-АМО — российский грузовой автомобиль 1920-х гг.

История[править]

Московский завод "АМО" в начале 1920-х гг. на 70% реконструировал старые грузовики "Уайт", приобретённые в своё время в больших количествах для русской армии."АМО" по существу не ремонтировал, а изготовлял заново машины, сохраняя лишь раму. Завод делал сам коробки передач, блоки цилиндров, дифференциалы, радиаторы, колёса и другие узлы и детали. Всего из ворот завода вышло около сотни грузовиков "Уайт-АМО"

Конструкция[править]

Корпус[править]

Место водителя полностью открытое, двигатель закрыт капотом, руль устанавливался слева.

Двигатель и трансмиссия[править]

На грузовиках устанавливался 4-цилиндровый двигатель мощностью 30 л.с. при 1 400 об/ми, рабочим объёмом 3 684 см3. Грузовики имели алюминиевый картер двигателя, коленчатый вал на шарикоподшипниках и цепную передачу. Трансмиссия механического типа. Число передач — 4.

Ходовая часть[править]

Колёсная формула 4×2. Грузовик имел подвеску на листовых рессорах, литые стальные колёса и сплошные резиновые шины. Привод — задний. Грузоподъёмность 3 т. База 4 200 мм.

Операторы[править]

Источники[править]

  • Журнал "За рулём", февраль 1979 г.