Лёгкий танк 38M Toldi II

38M Toldi II
Лёгкий танк Toldi II в Кубинке. Фото В. Чобиток, февраль 2009 г.
Классификация:	Лёгкий танк
Боевая масса:	9,3 т
Компоновка:	Отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж:	3 человека
Производитель:	Венгрия
Выпущено:	110 шт.
Годы эксплуатации:	1941 - 1943 гг.
Основные операторы:	Венгрия
Длина корпуса:	4 750 мм
Ширина корпуса:	2 140 мм
Высота:	1 870 мм
Тип брони:	Стальная
Калибр и марка пушки:	1 × 20-мм 36.M
Тип пушки:	Противотанковое ружьё
Боекомплект пушки:	208 выстр.
Пулемёты:	1 × 8-мм Gebauer 34/37M
Тип двигателя:	Рядный, V-образный, 8-цилиндровый, карбюраторный Bussing-NAG L8V/36TR жидкостного охлаждения, мощностью 150 л.с.
Скорость по шоссе:	47 км/ч
Тип подвески:	Индивидуальная торсионная
Пользователи:	Венгерская королевская армия

38M Toldi II или Toldi B20 — модификация танка 38M Toldi с усиленным бронированием.

История

По опыту боёв в Испании и вторжения немцев в Польшу, были сделаны соответствующие выводы. Так, 13-мм бронирование лобовой части корпуса теперь расценивалось как слабое – защищенность танка от фронтальных атак усилили путем наложения дополнительного 20-мм бронелиста на верхний лобовой лист корпуса и по периметру башни. Хотя этот шаг абсолютно не спасал от поражения снарядами калибра 37-мм и 35-мм, при встрече с равным противником шансы на победу у "Toldi" несколько увеличились.

Весной 1941 года был выдан заказ на 200 улучшенных танков, получивших название 38.М "Толди" II. Прототип "Толди" II и 68 серийных машин изготовил завод "Ганц", а остальные 42 — MAVAG. Тем самым было построено всего 110 "Толди" II.

Конструкция

Корпус и бронирование

Имел компоновку с расположением моторного отделения в кормовой части танка, а трансмиссионного — в лобовой. Масса танка составляла 9,3 т.

Экипаж танка состоял из трёх человек: механика-водителя, наводчика и командира. Командир располагался в башне справа, в его распоряжении имелась командирская башенка с люком и 7 смотровых приборов. Стрелок сидел в левой части башни и имел возможность вести наблюдение через перископический прицел. Механика-водитель располагался в неком подобии броневой рубки в носовой части корпуса с люком.

Конструкция "Толди II" отличалась накладной броней толщиной 20 мм по всей окружности башни. Такая же 20-мм броня была наложена и на переднюю часть корпуса.

Тип брони	стальная
Лоб корпуса	23 - 33 мм
Борт корпуса	13 мм
Корма корпуса	13 мм
Днище	6 мм
Крыша корпуса	6 мм
Лоб башни	13+20 мм
Маска орудия	20 мм
Борт башни	13 мм
Корма башни	13 мм
Крыша башни	6 мм

Вооружение

Первоначально на танк устанавливалось 20-мм швейцарское противотанковое ружьё, производившееся в Венгрии по лицензии под индексом 36.M. Питание ружья осуществлялось из магазина на 5 патронов. Скорострельность ружья равнялась 15 - 20 выстрелов в минуту. С ружьям был спарен 8-мм пулемёт Gebauer 34/37M. Боекомплект к ружью составляет 208 патронов, а к пулемёту — 2400 патронов.

Двигатель и трансмиссия

Карбюраторный двигатель L8V/36TP мощностью 155 л/с, позволявший Толди развивать максимальную скорость 50 км/ч, как и приборы наблюдения и прицелы, поставлялся из Германии. Ёмкость топливных баков составляет 253 литра, а запас хода по шоссе — 220 километров. Трансмиссия 38M состояла из главного фрикциона сухого трения, планетарной пятискоростной коробки передач, блокируемого дифференциала и бортовых фрикционов.

Ходовая часть

Ходовая часть имела на один борт 4 обрезиненных опорных катка с торсионной подвеской, 2 поддерживающих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо. Удельное давление на грунт, по разным источникам, составляло 0,5-0,65 кг/см.кв.

Средства связи

Танк оснащался радиостанцией R/5. Рация устанавливалась в башне в небольшой кормовой нише.

Боевое применение

Первые 4 "Толди" II поступили в войска в мае 1941 году, а последние — летом 1942 года. Танки "Толди" поступили на вооружение первой и второй моторизованных (Мбр) и второй кавалерийских бригад, в каждой по три роты из 18 танков. Они приняли участие в апрельской (1941 год) кампании против Югославии.

Toldi II на учениях, предположительно 1942 г.

Первая и вторая Мбр с первой кавалерийской бригадой начали боевые действия через несколько дней после вступления Венгрии в войну против СССР. Всего в них насчитывалось 81 танк "Толди" I. В составе так называемого "подвижного корпуса" они прошли с боями около 1000 км до реки Донец. Весьма потрепанный "подвижный корпус" вернулся в ноябре 1941 году в Венгрию. Из 95 танков второй мировой войны "Толди", участвовавших в боях (14 прибыли к вышеуказанным позднее), 62 машины подверглись ремонту и восстановлению, причем 25 — по причине боевых повреждений, а остальные — ввиду поломок в трансмиссионной группе. Боевая служба "Толди" показала, что механическая надежность его была невысока, вооружение слишком слабо и он мог использоваться только в качестве разведывательной или связной машины. В 1942 году, во время второй кампании венгерской армии в Советском Союзе, только 19 танков "Толди" I и II попали на фронт. В январе 1943 года, во время разгрома венгерской армии, они почти все погибли и только три вышли из боя.

Операторы

• Венгрия

Источники

• http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/toldi/toldi.php
• http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/hungary/38m_toldi.htm
• http://pro-tank.ru/bronetehnika-italy-japan/hungary/866-light-tank-toldi-1

Бронетехника Венгрии времён Второй мировой войны