Сверхтяжёлый танк КВ-4 Кручёных
Материал из ВикиВоины
КВ-4 Кручёных — проект советского сверхтяжёлого танка семейства "КВ" конструктора Г. Кручёных. В связи с началом Великой Отечественной войны все работы по созданию машины были прекращены.
История[править]
- Основная статья: Сверхтяжёлый танк КВ-4
Весной 1941 г., когда был поднят вопрос о замене танка КВ-2 более тяжелой машиной с пушкой меньшего калибра, постановлением НКО СССР директору Кировского завода (ЛКЗ) предписывалось силами собственной конструкторской бригады создать танк КВ-4 с удлиненной базой шасси, пушкой калибра 107-мм и бронезащитой 125-130 мм с возможностью её утолщения в наиболее поражаемых участках до 140-150 мм. В качестве пожеланий указывалась установка дополнительной 45-мм пушки для борьбы с лёгкой бронетехникой. К 1 октября инженеры ЛКЗ должны были подать на Ижорский завод чертежи корпуса и башни, к 15 июня — предъявить на утверждение НКО технический проект, а 15 августа 1941 г. Ижорский завод должен был предоставить ЛКЗ готовые компоненты танка, для их последующей сборки.
Над проектом КВ-4 конструкторы начали работать в апреле 1941 г., а поскольку опыта подобных работ на Кировском заводе не было, начальник СКБ-2 Ж. Котин к проектированию этого танка привлек почти всех инженеров своего КБ и поставил это на конкурсную основу.
Все авторы с большим энтузиазмом принялись за дело. Задание, полученное ими, было довольно трудным: установка сразу двух пушек и никогда не применявшаяся на отечественных танках 125-130 мм броня приводили к необходимости усиления шасси и обуславливали резкое повышение массы танка. Творческая мысль участников проектирования не ограничивалась, и проектанты этим широко пользовались. Исходя из заданных характеристик, они разработали и выдвинули довольно пеструю гамму идей. По массе предполагалось строить 80-, 90- и даже 100-тонные танки.
Самым тяжёлым КВ-4 стал проект инженера Г.В. Кручёных, позже создавшего башню тяжёлого танка ИС-3. У этой машины двигатель размещался ближе к носовой части. Башни у танка оказалось две, при этом они размещались в два яруса – одна на другой. Третьим ярусом была командирская башенка с пулемётом. Весил КВ-4 Кручёных аж 107 тонн. Предложенная инженером схема с башнями, размещёнными одна на другой, оказалась использована ещё в пяти проектах.
В июне все работы по КВ-4 были свернуты в пользу КВ-5. Ни один из проектов не был реализован в металле, но огромное количество нестандартных решений, изобретений и оригинальных задумок было предложено в ходе конструирования последующих советских танков.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
Броневой корпус — сварной, из катаных плит и листов гомогенной стали, башни — сварные из катаных плит и листов. Г. Кручёных предложил башню танка, имевшую в плане форму ромба с закругленными углами.
Бронирование КВ-4 Кручёных | |
---|---|
Тип брони | стальная |
Лоб корпуса | 130 мм |
Борт корпуса | 130 мм |
Корма корпуса | 100 - 130 мм |
Днище | 50 мм |
Крыша | 50 мм |
Борт башни | 140 мм |
Вооружение[править]
На танке использовалась трехъярусная схема расположения вооружения. На первом ярусе находилась малая пулеметная башенка (справа от водителя) и главная башня, где устанавливалось 107-мм орудие (боекомплект 105 выстрелов) со спаренным пулеметом ДТ. На крыше главной башни, у кормовой закругленной стенки, находилась вторая башня, оснащенная 45-мм пушкой 20К (300 снарядов), также со спаренным пулеметом ДТ. Над ней устанавливалась командирская башенка с пулеметом ДТ. Последний четвёртый пулемёт устанавливался в башенке радиста. Общий боекомплект для пулеметов составлял 10 000 патронов. Углы вертикального наведения орудий находились в пределах от +20° до -5°. Углы вертикального наведения пулемётов находились в пределах от +20° до -12°. Дополнительно машина оснащалась огнемётом. Боекомплект огнемёта 20 зарядов.
Двигатель и трансмиссия[править]
В качестве силовой установки был представлен авиационный поршневой 12-цилиндровый V-образный четырёхтактный дизельный двигатель водяного охлаждения М-40, мощностью 1 200 л.с. Проектная скорость оценивалась в 35 км/ч.
Трансмиссия механического типа.
Ходовая часть[править]
Ходовая часть на один борт состояла из 8 опорных катков, 4 поддерживающих, заднего ведущего и переднего направляющего колёс. Подвеска торсионная, катки с внутренней амортизацией.
Средства связи[править]
Планировалось устанавливать на танки радиостанции 10-Р, а также приборы наблюдения в командирской башенке.
Операторы[править]
- Россия (СССР) — проектирование.
Галерея[править]
Примечания[править]
- ↑ Курсивом отмечены потенциальные пользователи.
Источники[править]
- https://warspot.ru/4995-tankostroenie-na-grani-zdravogo-smysla
- https://ru.wikipedia.org/wiki/КВ-4
- https://web.archive.org/web/20131110222653/http://alternathistory.org.ua/tyazhelyi-tank-kv-4-sssr
- https://web.archive.org/web/20131110215413/http://forum.bestway.com.ua/showthread.php?t=3889
- https://aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/kv4.htm
- http://web.archive.org/web/20131110220816/http://www.battlefield.ru/kv3-kv4-kv5-kv7-kv9-kv220.html