Сверхтяжёлый танк Ansaldo GL-149
Материал из ВикиВоины
Ansaldo GL-149 — проект итальянского сверхтяжёлого танка, разработанный Италией в начале 1930-х гг. Дальнейшая проработка проекта тяжёлого танка Ansaldo P.65. Машина не покинули стадии аванпроекта.
История[править]
В начале 1930-х гг. в Италии проходили работы по проектированию сверхтяжёлого танка. Изначальная концепция 65-тонной тяжёлой машины эволюционировала в две другие — условную "советскую" (программа Т-39[2]) и "итальянскую" (программа Ansaldo GL).
Было рассмотрено несколько вариантов машины: со 107-мм (105-мм) орудием (изначальная версия 65 т), со 152-мм орудием и 203-мм орудием в качестве главного калибра. При этом, в качестве малого калибра предполагалось использовать орудие от 45-мм до 76-мм калибра. Кроме того, в интернете[3] упоминался вариант вооружения в виде 149-мм орудия. Танки получили обозначения Ansaldo GL-149, Ansaldo GL-152 и Ansaldo GL-203 соответственно. Индексы неофициальные.
Конструкция[править]
Для описания конструкции используется реконструкция коллектива КБ Зиновия Алексеева.
Корпус и бронирование[править]
При реконструкции танк рассматривался как вариант Ansaldo P.65 с более мощным вооружением главного калибра. В связи с этим, для реконструкции были взяты некоторые технические решения с этого проекта — компоновка башен, корпуса и ходовой. Так как новое орудие достаточно громоздкое, то это потребовало увеличить габариты башни. Башни сделаны под влиянием конструкции башен проекта танка Ansaldo Magrini Mangiapan. От своего предшественника машина сохранила и уровень бронирования. Танк сохранил люк для загрузки боекомплекта на борт корпуса для более удобного размещения снарядов основного калибра, который был добавлен на реконструкции Ansaldo P.65. Габариты машины: длина 11 700 мм, ширина 3 600 мм, высота 4 150 мм. Диаметр погона башни 3 050 мм.
| Бронирование Ansaldo P.65 | |
|---|---|
| Тип брони | стальная |
| Лоб корпуса | 50 мм |
| Борт корпуса | 40 мм |
| Корма корпуса | 40 мм |
| Лоб башни | 50 мм |
| Борт башни | 40 мм |
| Корма башни | 40 мм |
Экипаж состоял из 10 человек: командир, 5 заряжающих, 3 наводчика, механик-водитель.
Вооружение[править]
В качестве основного орудия было выбрано 149-мм пушку Cannone da 149/35A M.01, на тот момент самое мощное в этом калибре. Это тяжёлое орудие использовалось в Италии во время Первой и Второй мировых войн. Орудие было разработано примерно в 1900 г. У него не было какой-либо системы отдачи, и механизмов поворота. Стационарная пушка откатывалась по двум аппарелям, установленным за колесами, и после каждого выстрела приходилось заталкивать орудие обратно на позицию. Несмотря на эти серьезные недостатки, будучи дешевым и простым в производстве, орудие производилось в больших количествах и широко использовалось во время Первой мировой войны. Примерно 895 пушек все еще находились на вооружении Италии по состоянию на июнь 1940 г[4].
Боекомплект составлял 40 снарядов. Скорострельность 1-2 выстр./мин. Углы горизонтальной наводки 149-мм орудия составляют 270°. Углы вертикальной наводки -3°...+20° в лобовой проекции.
- Тип снаряда: бронебойный остроголовый каморный снаряд
- Вес б/п: 42 кг
- Масса ВВ: 3 кг
- Начальная скорость снаряда: 628 м/с
- Бронепробитие: 129 мм
- Тип снаряда: осколочно-фугасный снаряд
- Вес б/п: 42 кг
- Масса ВВ: 5,58 кг
- Начальная скорость снаряда: 628 м/с
- Тип снаряда: осколочно-фугасный снаряд
- Вес б/п: 45,96 кг
- Масса ВВ: 4,9 кг
- Начальная скорость снаряда: 628 м/с
В качестве вспомогательного вооружения была выбрана 65-мм пушка Cannone da 65/17 M.13, которая устанавливалась в тяжёлый танк Fiat 2000. Пушка представляла собой облегчённую конструкцию 65-мм орудия, которое было разработано для использования в труднопроходимой местности и в экстремальных погодных условиях горными и пехотными частями. Ствол имел длину 17 калибров и был рассчитан на ведение стрельбы с низкой траекторией[5]. Орудия размещались в трёх башенках: две спереди и ода в кормовой части сразу за главной башней. Боекомплект 90 снарядов. Скорострельность 6-9 выстр./мин. Углы горизонтальной наводки передних башен по 177°, а кормовой 256°. Углы вертикальной наводки -7°...+20° для всех трёх орудий.
- Тип снаряда: бронебойный остроголовый каморный снаряд
- Вес б/п: 4,23 кг
- Масса ВВ: 179 г
- Начальная скорость снаряда: 348 м/с
- Бронепробитие: 33 мм
- Тип снаряда: осколочно-фугасный снаряд
- Вес б/п: 4,15 кг
- Масса ВВ: 441 г
- Начальная скорость снаряда: 355 м/с
В качестве пулемётов использовались шесть 6,5-мм пулемёта Fiat-Revelli 1914. Пулемёты были спарены по два с 65-мм орудиями в башенках. Автоматика с полусвободным затвором и отдачей ствола. Энергия газов давила на затвор, который поворачивал личинку (рычаг), которая давила на заднюю стенку ствольной коробки, смещая назад ствол, пока, в свою очередь, не опускала затвор. Смещение ствола замедляло темп стрельбы, довольно высокий у других систем с полусвободным затвором. Стрельба ведётся с закрытого затвора. Пулемёт имел массу 17 кг, при длине 1 180 мм длина ствола составляла 654 мм. Для стрельбы используется унитарный патрон 6,5×52-мм Mannlicher-Carcano, вид боепитания многорядный открытый. Скорострельность ~400-500 выстр./мин.[6] Боекомплект 12 000 патронов. Пулемётная башенка в корме имели сектор обстрела в 256° по горизонтали.
Двигатель и трансмиссия[править]
Двигатели были такие же как и у Ansaldo P.65.
В качестве силовой установки должен был использоваться V-образный, 12-цилиндровый авиационный двигатель Fiat A.25 жидкостного охлаждения, который устанавливался на итальянские бомбардировщики Fiat BR.2/3/4. Нормальная мощность двигателя 950 л.с., максимальная 1 000 л.с. Вероятно, что в проекте указана мощность дефорсированного для увеличения ресурса двигателя в 850 л.с. при 2 200 об./мин. Двигатель должен был разгонять танк до максимальной скорости в 30 км/ч.
Вспомогательным двигателем для привода динамо, дающий ток для освещения, радио и т.п., был лёгкий авиационный V-образный, 4-цилиндровый мотор Fiat A.60 жидкостного охлаждения, который развивал мощность 135-145 л.с. при 2 200 об./мин., и, вероятно, тоже был дефорсирован до 100 л.с. для установки в танк.
Ходовая часть[править]
На этой машине итальянские инженеры использовали рудимент — отдельный сегмент гусеницы в лобовой части корпуса. Ходовая часть на один борт состояла из 10 сдвоенных опорных катков, отдельного сегмента с двумя направляющими колёсами и 3 опорными катками малого диаметра, 5 поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднее ведущего колёс. Гусеница мелкозвенчатая из стальных траков.
Операторы[править]
Италия — проектирование.
Галерея[править]
Реконструкция Ansaldo GL-149. Автор А. Синюкович.
Углы вертикальной наводки. Автор А. Синюкович.
Углы горизонтальной наводки. Автор А. Синюкович.
Cannone da 149/35А во время Первой мировой войны в Карнийских Альпах.
Подразделение горной артиллерии с орудием Cannone da 65/17 M.13 на горе Монте-Падон ведет огонь по австрийским позициям на реке Сасс-ди-Мезди.
6,5-мм пулемёт Fiat-Revelli 1914.
Двигатель Fiat A.25.
Двигатель Fiat A.60.
Примечания[править]
- ↑ Курсивом отмечены потенциальные пользователи.
- ↑ По другим данным, программа Т-39 выросла из программы Ansaldo GL.
- ↑ На европейском форуме игры "World of Tanks".
- ↑ https://en.wikipedia.org/wiki/Cannone_da_149/35_A
- ↑ https://en.wikipedia.org/wiki/Cannone_da_65/17_modello_13
- ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/FIAT-Revelli_M1914
Источники[править]
