Средний танк M-III-Yoh

0.00

(0 голосов)

M-III-Yoh

Классификация:

Средний танк

Боевая масса:

45 т

Экипаж:

4 человека

Производитель:

США, "H.L. Yoh Company, Inc."

Выпущено:

Не построен

Годы эксплуатации:

Проект закрыт в 1953 г.

Основные операторы:

США

Длина корпуса:

6 600 мм

Ширина корпуса:

3 500 мм

Высота:

2 700 мм

Калибр и марка пушки:

105-мм Т140

Тип пушки:

Нарезная

Боекомплект пушки:

48 выстр.

Пулемёты:

1 × 12,7-мм Browning M2HB
1 × 7,62-мм Browning M1919

Тип двигателя:

8-цилиндровый, четырёхтактный, бензиновый Continental AOSI-1195-5 воздушного охлаждения, мощностью 675 л.с.

Тип подвески:

Индивидуальная, типа Кристи с горизонтальным размещением амортизаторов

Пользователи:

Армия США^[1]

M-III-Yoh — проект американского среднего танка 1950-х гг. Один из концептов танков фирмы "H.L. Yoh Company, Inc.". Машина имела ряд необычных идей в конструкции, однако проект был закрыт. Не было построено ни одного экземпляра.

История[править]

Первая конференция Questionmark в марте 1952 г. была задумана как способ изучения новых идей между конструкторами танков и их пользователями. На этой встрече были представлены семь новых концептов среднего танка, которые сравнивались с танком Т48. Хотя ни одно из предложений первой конференции Questionmark не было выбрано для разработки, конференция оказалась очень полезной в плане обмена идеями. Чтобы получить от отрасли альтернативные концепции дизайна, в апреле 1952 г. была начата программа исследований и разработок. В рамках этой программы контракты были доведены до сведения фирме "H.L. Yoh Company, Inc." из Пенсильвании. В 1953 г. началась разработка семейства танков Т95. 1 июня компания "HL Yoh" представила свои эскизные проекты, в которых были описаны концепции семи средних танков. Были представлены как стандартные компоновки, так и необычные идеи. Общим у всех машин было то, что их всех предполагалось вооружить 105-мм орудием, лобовая броня должна была находится на уровне 120 мм при угле наклона в 30 градусов, а мощность двигателя составляла бы 675 л.с. Одной из основных особенностей машин была дополнительная гусеница внутри основной, которая обеспечила бы сохранение манёвренности при повреждении основной гусеницы.

В третей концепции инженерные эксперименты более очевидны. В отличии от M-II-Yoh, место наводчика вернули в башню. Авторы внесли предложения по конструкции ряда его узлов. Проектная масса планировалась как и на предыдущей модели, башня имела уменьшенную лобовую проекцию за счёт вытянутой формы, и орудийную маску оригинальной конструкции. Конструкция корпуса спереди напоминает T110E5. Машина также должна была оснащаться тем же двигателем, что и остальные машины, а также всеми улучшениями для танков компании "H.L. Yoh Company, Inc.". Дополнительно планировался спаренный с орудием пулемёт.

Работы над проектом были заморожены, не было построено ни одного экземпляра. Проекты развития не получили, хотя каждый из танков был вполне реализуем, как минимум, на уровне опытных образцов.

Конструкция[править]

Корпус и бронирование[править]

Танк имел стандартную классическую компоновку: впереди отделение управление, посередине боевое с башней кругового вращения, моторно-трансмиссионное находилось сзади. В башне находились командир, наводчик и заряжающий. Заряжающий находился за казённой частью орудия справа, наводчик слева, командир сидел за ними и имел вращающуюся башенку с пулемётом. В левом борту башни была смонтирована пулемётная установка, которую обслуживал заряжающий. Место механика-водителя было предусмотрено в передней части корпуса танка посередине.

M-III-Yoh предусматривал башню с небольшой лобовой проекцией и орудийной маской оригинальной конструкции. Главная особенность состоит в том, что вес сосредоточен за цапфами, помогая сбалансировать орудие. Маска состоит из легкой литой детали, которая внутри была полая. К ней крепилась люлька орудия, обеспечивающая возможность направления движения ствола при отдаче орудия. Изогнутая передняя часть обеспечивает отличное склонение орудия. Отверстие в башне полностью закрыто деталью уникальной формы, которая обеспечивала минимальный зазор между маской и башней.

Башня имела погон 76 дюймов (1,93 м), вес танка был в пределах 45 т.

Вооружение[править]

105-мм орудие T140.

Как и на остальных проектах, основным вооружением танка была 105-мм нарезная пушка Т140. Начальная скорость снаряда составляла 1 079 м/с, а бронепробиваемость доходила до 122 мм под углом 60° на расстоянии 2 000 ярдов (~1 830 м). Углы вертикальной наводки орудия +20°...-10°. Для облегчения работы заряжающего с тяжёлыми снарядами, башня была оборудована подъемником для боеприпасов — одно из изобретений компании "H.L. Yoh Company, Inc.". Захват держится в левой руке заряжающего, а правая рука остается свободной, чтобы направлять и контролировать движение снаряда. Все органы управления подъемником и захватом встроены в сам захват. Сжимая рычаг, захват зажимается и фиксируется на корпусе снаряда. Фиксация сбрасывается нажатием на спусковой крючок. Также захват можно использовать для пополнения боеукладок. Когда захват не используется, его можно компактно разместить под крышей башни. Боекомплект пушки составлял 48 выстрелов в четырёх боеукладках — две в башне и две в передней части корпуса по сторонам от механика-водителя.

Дополнительно танк укомплектовывался пулемётами. Один из них был установлен в левом борту башни. Скорее всего, планировалась установка 7,62-мм пулемёта Browning M1919. Изучив функции каждого члена экипажа, было установлено, что заряжающий лучше всего подходит для управления вспомогательным пулеметом. Такое расположение указывает на то, что пулемёт не будет мешать нормальной работе заряжающего из-за того, что оно находится в стороне в борту башни. На командирской башенке устанавливался 12,7-мм пулемёт, скорее всего 12,7-мм Browning M2HB.

Двигатель и трансмиссия[править]

Экспериментальный двигатель AOI-1195.

Моторно-трансмиссионное отделение находилось в задней части корпуса. В качестве силовой установки предполагалось использовать экспериментальный 8-цилиндровый, четырёхтактный, бензиновый двигатель Continental AOSI-1195-5 с воздушным охлаждением, мощностью 675 л.с. Трансмиссия механического типа XT-500-1. Запас хода 161 км.

Ходовая часть[править]

Ходовая часть на один борт состояла из 6 опорных катков, заднего ведущего, и переднего направляющего колёс. Поддерживающие ролики отсутствовали. Подвеска с горизонтальным размещением амортизаторов. Удельное давление на грунт 10,1 фунтов на квадратный дюйм.

Основной особенностью ходовой была "гусеница в гусенице", позволявшая танку уйти из под огня при повреждении основной гусеницы. Дополнительная гусеница установлена между тремя задними катками и главной гусеницей и приводится в движение от ведущего колеса. Она доступна в любое время, если главная гусеница была сброшена, повреждена фугасом или подвергнута вражескому огню. Когда главная гусеница потеряна, экипажу не нужно будет подвергать себя опасности при ремонте. Её дополнительный вес незначителен.

Операторы[править]

США — проектирование.

В культуре[править]

В видеоиграх[править]

M-III-Yoh представлен в MMO в жанре танковой аркады "World of Tanks Blitz" от белорусской студии Wargaming.net в качестве тяжёлого танка 8 уровня США.
- На танк можно установить орудия 105-мм T5E1 и 105-мм T254.
M-III-Yoh представлен в MMO от белорусской студии Wargaming.net в жанре танковой аркады "World of Tanks" в качестве тяжёлого танка 8 уровня США.
- На танк можно установить башню тип B (от M-I-Yoh) и разные орудия: 90-мм M41 Y, 90-мм T208 и 105-мм T254 Y III.

Галерея[править]

M-III-Yoh с башней тип A (историческая) и 90-мм орудием T208 в игре "World of Tanks".
M-III-Yoh с башней тип B (от M-I-Yoh) и 105-мм орудием T254 Y III в игре "World of Tanks".
M-III-Yoh с башней тип B (от M-I-Yoh) и 105-мм орудием T5E1 в игре "World of Tanks Blitz".