Средний танк Strv 74
Материал из ВикиВоины
Stridsvagn 74 (швед. stridsvagn — танк) или Strv 74 — шведский средний танк 1950-х гг., являющийся дальнейшим развитием Strv m/42. Танк получил новую башню, орудие и спарку новых двигателей. Было переоборудовано 225 машин, которые находились на вооружении шведской армии до середины 1980-х гг.
История[править]
После Второй мировой войны обстановка в мире оставалась напряженной, и Швеция остро нуждалась в современном вооружении и танках. На вооружении у шведов были танки Strv m/42 с короткоствольными 76-мм пушками, что в 1950 г. было явно недостаточно. Шведские военные, впечатлённые французскими AMX-13, рассматривали возможность их покупки, но ранее они был осуждены ÖB (лично генералом Нильсом Сведлундом), из-за слабой бронезащиты и некоторых других выявленных недостатков. Сделка с французами была прервана, и шведы в итоге решили купить британский Centurion, который предлагал значительно лучшую защиту от ядерного оружия и обычного вооружения.
Кроме вопросов покупки новой бронетехники за границей, шведы решили попробовать модернизировать имеющиеся танки. Шведское правительство стало присматриваться к покупке британских Centurion, однако потребность в лёгком танке, тем не менее, сохранялась. Улучшить своими силами стоящую на вооружении бронетехнику будет дешевле, чем покупать в другой стране. Разработка нового танка заняла бы слишком много времени (7 лет), поэтому было решено использовать шасси Strv m/42.
Идея модернизации Strv m/42 была предложена ранее, в 1944 г. В конструкции предусматривалась новая башня с новой пушкой и механизированной системой заряжания снарядов. Башню назвали "delat torn", что означает "раздельная башня", потому что механизм заряжания разделял башню на два отдельных отсека. Пушка была размещена далеко в башне, чтобы уменьшить вылет ствола. Макет башни был изготовлен и испытан в 1944 г., а следом, в 1945 г. был построен прототип. Однако дальнейшие испытания показали, что конструкция была несовершенной.
Идея переделать Strv m/42 была вновь выдвинута в 1953 г. Предполагалось установить башню недавно изученного AMX-13 на шасси, но это было сочтено невозможным, так как диаметр погона башни был слишком маленьким (при разработке Strv m/42 одним из ключевых требований была максимальная ширина 235 см, чтобы соответствовать шведским правилам дорожного движения). Тогдашний армейский инженер Свен Берге из "KAF" выступил тогда с предложением разработать совершенно новую башню и разместить ее на старом шасси Strv m/42. В качестве орудия выбрали 75-мм пушки lvkan m/36 фирмы "Bofors", одно из самых эффективных шведских тяжёлых зенитных орудий, которые были расформированы из ПВО. Зенитные орудия ранее рассматривались для переоборудования старых танков в противотанковые орудия, но только с учетом недавно полученного опыта с Strv 81 и AMX 13, проект был признан осуществимым.
В 1954 г. командующий армией решил выдать заказ на изготовление двух прототипов, которые опробовали на полигонах. Одним из главных мотивов движения проекта вперёд было то, что его реализация может быть осуществлена с гораздо меньшими затратами, чем закупки из-за рубежа. Работы, по большей части, проводились в рамках армейского управления. Для модернизации использовались шасси с двумя двигателями (TH и TV) (Strv m/42 EH были в слишком малом количестве и имели большие проблемы с двигателем Volvo). Была спроектирована новая и гораздо большая башня. Интересно, что новую башню сделали обтекаемой и просторной. Его дизайн был современным с действительно обтекаемой передней частью. Кроме новой башни был заменен старый двигатель, вместо него было установлено два бензиновых мотора. В итоге один "новый" шведский танк обходился бюджету в 360 000 шведских крон, в то время как за Centurion нужно было платить около 1 000 000.
Гораздо более тяжелая башня означала, что шасси также пришлось капитально ремонтировать. Была усилена передняя часть, заменены амортизаторы и доработаны рулевые механизмы. Оказалось возможным использовать гусеницы на 65 мм шире, а когда вдобавок можно было немного увеличить длину опоры гусеницы, давление было на 25% ниже по сравнению с Strv m/42, что значительно повысило проходимость по местности (несмотря на почти 4 т больший вес).
Постройка прототипов началась в 1955 г. Первый прототип был оснащен деревянным макетом башни, что помогло разместить внутренние компоненты. Оба прототипа были завершены в феврале 1956 г. После зимних испытаний в Сярне было проведено двухмесячное войсковое испытание на P 1 в Энчёпинге. В целом испытания прошли успешно, кроме проверки брони. В докладе Королевской военной академии об испытаниях башни Strv 74 в августе 1960 г. содержатся весьма неутешительные для шведских танкистов выводы. Снаряды 20-мм пушки наверняка пробивают башню (кроме маски) на расстоянии менее 300 метров, но в некоторых проекциях – и с 640 метров. 37-мм довоенная противотанковая пушка m/34 пробивает башню со всех сторон, кроме маски орудия, с расстояния в 750 метров. 75-мм пушка самого танка Strv 74 надёжно пробивает даже самый "непробиваемый" элемент башни – маску орудия – с дистанции в 1 400 метров. Скорее всего, пробил бы и с больших расстояний – но такой обстрел не проводился. Дальнейшие внесенные модификации заключались в том, что башня была оснащена запасным опорным катком, дымовыми гранатомётами и башенной корзиной. От идеи установки дополнительных внешних топливных баков (или топливного прицепа) для увеличения радиуса действия отказались в пользу "батареи" из 10 автомобильных канистр, которые подвешивались сзади во время мобилизации.
Новый легкий танк получил название Strv 74. Серийно переделывать Strv m/42 начали в 1957 г., на это ушло 3 года. Фирма "Landsverk" построила 113 башен, а "Hägglund & Söner" — 112. Задание по восстановлению старого шасси Strv w/42 было передано местным мастерским, где обслуживались танки. На них также была возложена ответственность за окончательную сборку. Старые танковые башни решили использовать в качестве огневых точек в узлах обороны. Strv 74 был разработан в двух вариантах: H-вариант, основанный на Strv m/42 TH с 2-ступенчатой гидравлической коробкой передач, и V-вариант с 5-ступенчатой механической коробкой передач. 57 танков Strv m/42 ЕН на слом тоже не пошли – после незначительной переделки, касавшейся в основном средств связи и размещения пулемётов, эти машины, визуально почти не отличимые от Strv m/42, были приняты на вооружение шведской армии как Ikv 73.
Первые танки были готовы в 1958 г. Серийные поставки были завершены в 1960 г. после некоторых задержек со стороны субподрядчиков производителей башен. С Strv 74 удалось сэкономить 80 миллионов шведских крон по сравнению с запланированной покупкой французских AMX 13.
Конструкция[править]
Броневой корпус и башня[править]
В производстве танка, в качестве шасси, использовался готовый корпус от Strv m/42. Курсовой пулемёт, размещённый справа от водителя, был удалён, чтобы освободить место для боеприпасов. Башня собиралась из штампованных, гнутых и литых элементов при помощи сварки и имела крайне слабое бронирование, единственным средством защиты которой являлась маска орудия. Согласно докладу Королевской военной академии, башня Strv 74 едва могла защитить экипаж от огня крупнокалиберных пулемётов, а самый сильный элемент башни - маска, пробивалась 75-миллиметровым снарядом с дистанции в 1 400 метров. Башни для Strv 74 были построены компанией Hägglunds. Из 225 башен 113 были изготовлены "Landsverk", а 112 — "Hägglunds". Шасси 1940-х гг. не позволяло серьезно нагрузить танк броней, так что защита в основном была представлена 20-мм броневыми листами. Получился "легкий танк" которому на "передовой" лучше не появляться, а действовать из засады.
В ходе испытаний разработчики посчитали нужным закрепить на башне 2 запасных опорных катка, а вот от внешних топливных баков отказались. Дополнительное топливо возили в канистрах которые складывали в корзину позади танка.
| Бронирование Strv 74 | |
|---|---|
| Лоб корпуса | 30-55 мм / 10-60° |
| Борт корпуса | 25-30 мм / 60-90° |
| Корма корпуса | 20 мм / 60° |
| Крыша корпуса | 9 мм |
| Днище корпуса | 15-25 мм |
| Лоб башни | 25 мм / 30° |
| Борт башни | 20 мм / 60-70° |
| Корма башни | 20 мм / 65° |
| Крыша башни | 15-20 мм / 0-15° |
| Маска орудия | 20-30 мм / 13-30° |
Масса Strv 74 составляла 26 т. Экипаж машины включал 4 человека, причём условия их работы были достаточно комфортными благодаря просторной башне и такому же отделению управления.
Вооружение[править]
В качестве вооружения Strv 74 являлась танковая версия 75-мм зенитного орудия lvkan m/1936 или m/1937 (разработки 1936 и 1937 г. соответственно) с длиной ствола 56,5 калибров. Новое орудие получило наименование Kan strv 74. На испытаниях пушка пробивала 260-мм брони. Скорость полёта снаряда составляла 840 м/с, а скорострельность - 8-10 выстрелов в минуту. После модернизации орудие получилось обозначение m/49. Увеличенные габариты башни позволили расширить углы наведения пушки по вертикали от -15° до +15°. Это могло пригодиться боевой машине, которая должна действовать в горных районах. Несмотря на отсутствие стабилизатора и ручное вертикальное наведение орудия, точность стрельбы была очень хорошей. Горизонтальное наведение, которое было с электроприводом, также могло выполняться наводчиком вручную.
Орудие было оснащен эжектором пороховых газов для предотвращения проникновения пороховых газов в боевое отделение, а вместе с более бронированной маской вся система стала очень тяжелой. Были опробованы различные уравновешивающие устройства, но оказалось, что сработало нетрадиционное решение Берге — совершенно новая конструкция в виде "колокольной пружины", дающая незначительные высотные усилия. В остальном использовались средства наблюдения и наводки от британского танка Centurion.
Используемые боеприпасы были того же типа, что и для Pvkv m/43. Нормальная дальность стрельбы составляла около 1 000 метров, но мощность пушки была вдвое больше.
- Тип снаряда: бронебойный остроголовый сплошной
- Вес б/п: 12,07 кг
- Вес снаряда: 6,73 кг
- Начальная скорость снаряда: 840 м/с
- Тип снаряда: подкалиберный снаряд с отделяемым поддоном
- Вес б/п: 9,62 кг
- Вес снаряда: 3,7 кг (2,6 кг поддон)
- Начальная скорость снаряда: 1 160 м/с
- Тип снаряда: остроголовый с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком
- Вес б/п: 11,56 кг
- Вес снаряда: 6 кг
- Масса ВВ: 110 г
- Начальная скорость снаряда: 925 м/с
- Тип снаряда: осколочно-фугасный
- Вес б/п: 12,06 кг
- Вес снаряда: 6,43 кг
- Тип ВВ: тротил
- Масса ВВ: 690 г и 780 г шарикоподшипника
- Начальная скорость снаряда: 840 м/с
Пулемётное вооружение представлено двумя 8-мм пулемётами Kulspruta m/39: один размещался на крыше башни, ещё один был спарен с орудием. Kulspruta m/39 это шведское обозначение M1919A4 под 8 × 63 мм патрон m/32, построенный по лицензии "Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori". Предназначенный для использования в танках и бронемашинах, он доступен как с левой, так и с правой подачей патронов. Скорострельность 600-720 выстр/мин. Максимальная дальность стрельбы от 1 800 до 2 400 м. Система подачи боеприпасов ленточная (метал)[1].
Двигатели и трансмиссия[править]
На танк устанавливалась спарка из двух рядных, 6-цилиндровых бензиновых двигателя Scania-Vabis 607 мощностью 170 л.с. при 2 300 об/мин. После установки этих двух двигателей с непосредственным впрыском вместо карбюратора и изменения конструкции глушителя общая мощность увеличилась до 340 л.с. Это также привело к снижению расхода топлива и возможности холодного пуска при температуре до -25°. Удельная мощность составляла 13,1 л.с./т, что позволяло танку развивать скорость до 45 км/ч по дороге, что для того времени не так уж и плохо. В задней части башни находилась вспомогательная силовая установка VW 122 фирмы "Volkswagen", обеспечивающая питание от электрогенератора мощностью 6 кВт для вентиляции и обогрева танка.
Существовало две трансмиссионные модификации танка - Strv 74H с гидравлической 2-ступенчатой КПП Atlas Diesel Typ DF-1,0, и Strv 74V c механической 5-ступенчатой КПП Volvo Typ VL 420.
Ходовая часть[править]
В ходовой части использовалась торсионная подвеска. С каждого борта ходовая часть состояла из шести сдвоенных опорных катков, направляющего колеса сзади, ведущего колеса спереди и трёх малых поддерживающих катков. Также была усилена передняя часть шасси, заменены амортизаторы и доработаны рулевые механизмы. Гусеница шириной 443 мм.
Средства наблюдения и связи[править]
Радиооборудование такое же, как и в Strv 81, т.е. стояло сразу 3 прибора связи: внутренняя система связи для экипажа, радиостанции для связи с батальоном и пехотными подразделениями. Для внешних соединений на двух частотах одновременно использовалась радиостанция Ra 400, для связи внутри батальона использовалась Ra 121, а Ra 130 для взаимодействия с пехотой. Позже часть танков получила две радиостанции Ра 121 или одну Ра 421. Связь между членами экипажа осуществлялась с помощью ларингофонов и наушников. Преодолеваемый ров 2,4 м.
Варианты и модификации[править]
- Stridsvagn 74 H — 155 переделанных Strv m/42 TH с гидравлической трансмиссией;
- Stridsvagn 74 V — 70 переделанных Strv m/42 TV c механической трансмиссией.
Боевое применение и эксплуатация[править]
Все машины были распределены по 4 танковым подразделениями по 48 танков на бригаду. Так было до 1967 г., пока не начались поставки S-танка (Strv 103A). После они были переведены в отдельные танковые роты корпуса, прежде чем закончить свою карьеру в ротах штурмовых орудий пехотных бригад как машины поддержки пехоты, по 11 танков на роту. Постепенно количество этих танков в армии сокращалось. Списание танков началось в 1976 г. Strv 74 V покинули военную службу в 1981 г., а Strv 74 H пробыл еще три года и были списаны в 1984 г. Башни после истечения срока службы повторно использовались в качестве оборонительных элементов в бетонных укреплениях в портах и на прибрежных участках (небольшое количество также вдоль дорог в Норрланде). Здесь они служили как Värntorn (защитные башни) 74 вплоть до 1990-х гг. В 1999 г. закончилась их служба и в этом качестве – после окончания холодной войны они пошли на слом.
Оценка машины[править]
Отзывы о Strv 74 были неоднозначны. Это была высокая машина с легко узнаваемым силуэтом. По сравнению с Strv m/42 проходимость по местности была значительно лучше — хотя и не очень. Ходовые качества в целом были хорошими, хотя надежность оставляла желать лучшего (особенно это касалось торсионов). Танк требовал большого ухода, но если находил "своего человека", то работал вполне удовлетворительно.
Операторы[править]
Сохранившиеся экземпляры[править]
Швеция — 2 танка в музее обороны в Бодене;- Швеция — Музей в Хеслехольме;
- Швеция — Военный музей Арсенален в Хараде;
- Швеция — Музей обороны Готланда в Тингстеде;
- Швеция — 2 танка в Ассоциации P5 в Бодене;
- Швеция — Музей военного времени в Мариеберге;
Франция — Музей де Блиндéс в Сомюре;
Россия — Бронетанковый музей в Кубинке;
США — Музей бронетанкового фонда в Данвилле.
В культуре[править]
В видеоиграх[править]
- Strv 74 представлена в MMO от белорусской студии Wargaming.net в жанре танковой аркады "World of Tanks" в качестве среднего танка 6 уровня Швеции.
- Strv 74 представлен в MMO от российской компании Gaijin Entertainment в жанре танковый и самолетный симулятор "War Thunder" в качестве лёгкого танка IV ранга Швеции.
Галерея[править]
Производство орудий Kan strv 74.
Strv 74 в музее обороны в Бодене, Швеция.
Strv 74 в музее бронетанкового фонда в Данвилле, США.
Strv 74 в музее обороны в Бодене, Швеция.
Strv 74 в музее в Хеслехольме, Швеция.
Strv 74 в военном музее Арсенален в Хараде, Швеция.
Strv 74 в бронетанковом музее в Кубинке, Россия.
Компоновка Strv 74 на основе игры "War Thunder".
Примечания[править]
Источники[править]
- http://www.ointres.se/strv_74.htm
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Strv_74
- https://web.archive.org/web/20070922155528/http://www.tfd.chalmers.se/~m95perm/fordon/pansar.html#strv_74
- https://zen.yandex.ru/media/bronetex/uzkii-shvedskii-tank-stridsvagn-74-61858f6bf497f65549a0ee68?&
- https://warspot.ru/4210-posledniy-sredniy-tank-evropy
