Техничка Крокодил (Nissan)
Материал из ВикиВоины
Крокодил — украинская техничка на базе Nissan Patrol. Создана командой механиков из пгт Чабаны. Робочее название - Скорпион-2, как продолжение серии броневиков по анологичной технологии (техничка Скорпион).
История[править]
Броневик создавался волонтёрами из пгт Чабаны (Киевская область) по аналогии с другой техничкой Скорпион на базе УАЗ-469. Для Крокодила был выбран четырёхдверный Nissan Patrol жолтого цвета, который из джипа переделали в пикап. Модель третьего поколения с турбодизельным двигателем объёмом 3,3 л на польских номерах приобрели волонтёры "Мега-Полиграфа". Перед созданием защищённого корпуса от родного кузова мало что осталось. Фары, дворники и прочее покупали от трактора, старого Москвича или Жигуля, для дешевезны и простоты. Крылья над колёсами броневик получил уже на Донбассе от подбитого трактора.
Без шасси бронирование стоило 40 тыс. гривен. Делали Крокодила около 10 дней. В район АТО машину перегоняли через полигон Шырокий лан. Тогда без проблем Крокодил преодолел около 800 км.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
Основная идея брони для данной машины состояла в том, що к внутреннему листу железа приваривали уголки, которые сверху прикрывали ещё одним листом. Такой "Сэндвич" толщиной 55 мм менял траекторию пули и не позволял её оказаться внутри. Такая защита была для моторного отсека и отделения экипажа. На дверях были обустроены бронезавесы, которые в случае необходимости можно было поднимать и опускать. Машина получилась перегруженной, и весила около 5 т.
Вооружение[править]
В задней части устанавливалась турель для пулемёта 12,7-мм ДШК. Оружие было установлено уже непосредственно в подразделении. Пулемёт мог вращаться на 360° и для него была сделана корзина. После первой ротации ДШК заменили на 14,5-мм пулемёт КПВТ. С таким вооружением машина была шаткой на ходу, однако во время стрельбы её разшатывало не сильно. Единственным недостатком стало то, что гильзы сыпались прямо на водителя.
Двигатель и трансмиссия[править]
Машина оснащалась 3,3 л турбодизельным двигателем. Из-за перегруженности шасси средняя скорость составляла 80 км/ч. Однажды машину разогнали до 105 км/ч по шоссе, однако двигатель быстро закипел.
Ходовая часть[править]
Окраска[править]
Чтобы закрасить "оголённую" броню, мастера смешали несколько цветов красок, которые были под рукой. Получился зелёный матовый цвет. В зоне АТО машина получила белые полосы на корпусе для быстрой идентификации "свой-чужой" - вдоль по центру от капота к багажнику, и поперёк от двери к двери через крышу. На лобовой детали между фарами был нарисован герб Украины - жёлтый трезубец в синем кругу с жёлтым ободком. По бортам моторного отсека были нарисованы стилизованные под крокодила зубы.
Операторы[править]
Боевое применение[править]
Когда машину передали в 11-й батальон территориальной обороны "Київська Русь", её в основном использовали для сопровождения колонн с техникой и военным имуществом. Также использовали для подвозки боеприпасов, эвакуации раненых и других заданий. Свой боевой путь Крокодил начал в Фашивке, где пережила обстрел из "Градов". Машину посекло осколками. Броневик также принимал участие в боях за блокпост 01-11. Экипаж Крокодила у 32-го блокпоста как раз сел обедать, как начался бой. Машина задним ходом выезжала на позицию, отстреливала короб патронов и быстро уезжала. Однажды во время сопровождения колонны из Дебальцево в Чернухино, пулемётчику почемуто "не понравилась зелёнка", и он решил её "покошмарить". Как оказалось, на том месте готовилась засада. Экипаж Крокодила обстреляли место лесопосадки и поехали восмёркой, отвлекая противника от колонны.
Во время эксплуатации у машины лопнула рессора, которую затем заменили на УАЗовскую, которая не особо подходила, а в качестве стяжечного болта использовали болт от железнодорожного вагона. Первочерёдно искали в наличии запчасти или аналоги, но если не получалось, то просили волонтёров.
После первой ротации в августе 2014 г. броневик своим ходом вышел вместе с батальоном. На техосмотре было выявлено, что мосты погнуты, одно колесо тормозило по дороге, а в головке блока цилиндров оказалась трещина. Киевские волонтёры всё восстановили, улучшили, и изменили камуфляж. Вторая ротация батальона началась в январе 2015 г. под Донецким аэропортом, потом была шахта Бутивка и выход на Чонгар, к Крымской границе. Там машину использовали не так активно, а дальше её след теряется. В последний раз Крокодила видели в музее с военной техникой под открытым небом на Черкащине.
Галерея[править]
Интересные факты[править]
- В киевском метро был плакат, на котором изображался солдат ВСУ в балаклаве и каске, а за ним был виден ствол ДШК. Ещё на этом плакате был изображён бронеавтомобиль Крокодил.
Источники[править]
- С.Камінський: "Народні панцерники". 2021 г.
