Тяжёлый танк Fiat-Ansaldo P.71
Материал из ВикиВоины
Fiat-Ansaldo P.71 — проект итальянского тяжёлого танка, разработанный в Италии в 1933 г. для экспорта. Машина не покинули стадии аванпроекта.
История[править]
В справочнике "Танки и бронеавтомобили Италии", 1937 г. была описана разработка компании "Fiat-Ansaldo". Официального названия проект не получил, но в случае постройки и принятия на вооружение, танк скорее всего получили бы название Pesante 71 или просто Р.71.
"Fiat-Ansaldo" это проект танка, разработанный в Италии для экспорта в 1933 г. Исходя из имеющейся информации, танк массой в 71 тонну принадлежал к классу тяжёлых машин. К сожалению, об этом проекте какие-либо точные данные, в том числе и об внешнем виде, отсутствуют. Танк представлял собой лишь проект, разработанный и предназначенный для продажи в СССР.
Конструкция[править]
Для описания конструкции используется реконструкция коллектива КБ Зиновия Алексеева.
Корпус и бронирование[править]
В основе корпуса лежит первоначальный прототип реконструкции Ansaldo GL-4. Корпус был доработан и приспособлен под новую машину. Попутно были устранены проблемы, такие как спонсоны, и слабая защищённость подвески. От уникальной подвески GL-4 пришлось отказаться: нагрузки в 70 тонн она скорее всего не выдержит. Вооружение было установлено в башнях. Форма башен выполнена под влиянием от корабельных башен Италии 1920-х - 1930-х гг. и башен проектов танков Ansaldo GL-4 и Т-39. К сожалению, из-за особенности конструкции ни одна из башен не может вращаться на все 360°.
Габариты машины почти полностью совпадают с указанными в документе. Длина 10 620 мм (в проекте 10 542 мм), ширина 3 680 мм и 4 315 мм с гусеницами, высота 3 980 мм (в проекте 4 000 мм). Диаметр погона башни 1 900 мм.
Бронирование Fiat-Ansaldo P.71 | |
---|---|
Тип брони | стальная |
Лоб корпуса | 50 мм |
Борт корпуса | 40 мм |
Корма корпуса | 40 мм |
Крыша корпуса | 13 мм |
Днище | 13 мм |
Лоб башни | 50 мм |
Борт башни | 40 мм |
Корма башни | 40 мм |
Экипаж состоял из 10 человек: командир, 4 заряжающих, 2 наводчика, 2 стрелка, механик-водитель.
Вооружение[править]
Во время реконструкции был поднят вопрос о вооружении машины. В оригинальном источнике указывается несвойственный для Италии калибр основного орудия в 107 мм. Однако, учитывая, что проект был разработан на экспорт, можно предположить, что под 107 мм пушкой имелось в виду орудие Cannone da 105/28 M.13, которое являлось лицензионной копией французской пушки Canon de 105 mle 1913 Schneider. Французское орудие же, в свою очередь, было 105-мм версией 107-мм 42-линейной пушки образца 1910 г. Учитывая, что итальянцы смогли продать один из своих проектов тяжелого танка СССР, вероятно, что расчет был на то, что 105-мм пушку можно будет заменить на 107-мм без внесения изменений в конструкцию башни. Боекомплект составлял 55 снарядов. Скорострельность 4-5 выстр./мин. К сожалению, из-за особенности конструкции башня не может вращаться на все 360°. Углы горизонтальной наводки основного орудия составляют 310°. Углы вертикальной наводки -5°...+20°.
- Тип снаряда: бронебойный тупоголовый каморный снаряд с баллистическим колпачком
- Вес б/п: 15,65 кг
- Масса ВВ: 275 г
- Начальная скорость снаряда: 579 м/с
- Бронепробитие: 110 мм
- Тип снаряда: осколочно-фугасный снаряд
- Вес б/п: 16,3 кг
- Масса ВВ: 2,35 кг
- Начальная скорость снаряда: 576 м/с
В качестве вспомогательного вооружения указаны пушки 76-мм и 37-мм, а также четыре 6,5-мм пулемёта. В качестве 76-мм орудия, для реконструкции, была выбрана Cannone da 76/40 M.97. Эта пушка во время Первой и Второй мировых войн широко использовалась как на кораблях Королевского военно-морского флота Италии, так и на суше в различных ролях, таких как береговая артиллерия, зенитное орудие и железнодорожное орудие. Орудие является лицензионной копией британской 76-мм корабельной пушки QF 12-pounder 12 cwt. Производилась на заводе "Ansaldo"[2]. Боекомплект составлял 55 снарядов. Скорострельность 8-9 выстр./мин. К сожалению, из-за особенности конструкции башня не может вращаться на все 360°. Углы горизонтальной наводки 76-мм орудия составляют 260°. Углы вертикальной наводки -7°...+15°.
- Тип снаряда: бронебойный остроголовый каморный снаряд
- Вес б/п: 5,67 кг
- Масса ВВ: 270 г
- Начальная скорость снаряда: 700 м/с
- Тип снаряда: осколочно-фугасный снаряд
- Вес б/п: 5,58 кг
- Масса ВВ: 640 г
- Начальная скорость снаряда: 700 м/с
В качестве 37-мм орудия была выбрана пушка Cannone da 37/40 Vickers-Terni M.18. Такое же орудие устанавливалось на лёгкий танк Fiat 3000B. Боекомплект 80 снарядов. Скорострельность 12-14 выстр./мин. К сожалению, из-за особенности конструкции башня не может вращаться на все 360°. Углы горизонтальной наводки 37-мм орудия составляют 264°. Углы вертикальной наводки -7°...+15°.
- Тип снаряда: бронебойный остроголовый каморный снаряд
- Вес б/п: 700 г
- Масса ВВ: 23 г
- Начальная скорость снаряда: 640 м/с
- Бронепробитие: 38 мм
В качестве пулемётов использовались четыре 6,5-мм пулемёта Fiat-Revelli 1914. Автоматика с полусвободным затвором и отдачей ствола. Энергия газов давила на затвор, который поворачивал личинку (рычаг), которая давила на заднюю стенку ствольной коробки, смещая назад ствол, пока, в свою очередь, не опускала затвор. Смещение ствола замедляло темп стрельбы, довольно высокий у других систем с полусвободным затвором. Стрельба ведётся с закрытого затвора. Пулемёт имел массу 17 кг, при длине 1 180 мм длина ствола составляла 654 мм. Для стрельбы используется унитарный патрон 6,5×52-мм Mannlicher-Carcano, вид боепитания многорядный открытый. Скорострельность ~400-500 выстр./мин.[3] Боекомплект 12 000 патронов. Пулемётные башенки имели сектор обстрела в 180° по горизонтали.
Двигатель и трансмиссия[править]
В качестве силовой установки должен был использоваться V-образный, 12-цилиндровый авиационный двигатель Fiat A.25 жидкостного охлаждения, который устанавливался на итальянские бомбардировщики Fiat BR.2/3/4. Нормальная мощность двигателя 950 л.с., максимальная 1000 л.с. Вероятно, что в проекте указана мощность дефорсированного для увеличения ресурса двигателя в 850 л.с. при 2 200 об./мин. Двигатель должен был разгонять танк до максимальной скорости в 25 км/ч.
Вспомогательным двигателем для привода динамо, дающий ток для освещения, радио и т.п., был лёгкий авиационный V-образный, 4-цилиндровый мотор Fiat A.60 жидкостного охлаждения, который развивал мощность 135-145 л.с. при 2 200 об./мин., и, вероятно, тоже был дефорсирован для установки в танк.
Запас горючего 2 000 л на 8 часов хода.
Трансмиссия бензиново-электрическая, 2 динамомашины с параллельным возбуждением и 2 конечных электромотора. Механизмы управления — реостаты.
Ходовая часть[править]
От уникальной подвески GL-4 пришлось отказаться: нагрузки в 70 тонн она скорее всего не выдержит. По данным из документа о проекте: клиренс 0,5 м, удельное давление на грунт 0,95 кг/см2 (при 10 см погружения). Гусеницы шириной 600 мм.
По данным из документа о проекте: преодолеваемый подъем 45°, преодолеваемый ров 4,5 м, вертикальное препятствие 1,2 м, проходимый брод 2,3 м. Минимальный диаметр поворота 13,2 м.
Средства наблюдения и связи[править]
Для прицеливания использовался оптический-перископический прицел. Из приборов связи проектировалась установка радио.
Операторы[править]
Галерея[править]
Cannone da 37/40 Vickers-Terni M.18 в башне танка Fiat 3000B.
Примечания[править]
- ↑ Курсивом отмечены потенциальные пользователи.
- ↑ https://en.wikipedia.org/wiki/Cannon_76/40_Model_1916
- ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/FIAT-Revelli_M1914
Источники[править]
- Советский справочник "Танки и бронеавтомобили Италии". Воениздат. 1937 г.
- https://vk.com/doc-166534011_596170922