Тяжёлый танк Mark VI
Материал из ВикиВоины
Mark VI — проект британского тяжёлого танка времён Первой мировой войны. Был построен полноразмерный макет, после чего работы по танку были остановлены ввиду несоответствия требованиям.
История[править]
Ещё до появления среднего танка Mark B, отличавшегося отсутствием бортовых спонсонов, британские инженеры спроектировали аналогичный ему тяжелый танк Mark VI. Это была очередная попытка снизить массу при сохранении прежней мощности вооружений и ходовых качеств, завершившаяся лишь частичным успехом. Проект был представлен 9-го июня 1917 г., после чего последовало распоряжение о постройке полноразмерного деревянного макета. Работы проводились на предприятии "Metropolitan".
Первое представление проекта тяжелого танка Mark VI состоялось 23 июня и повторное — 13 июля 1917 г. Макетная комиссия, после недолгих размышлений, пришла к выводу о нецелесообразности запуска этого танка в серийное производство. Причин нашлось сразу несколько. Прежде всего, смущал необычные вид и компоновка Mark VI. Далее была отмечена неудачная установка основного вооружения. Сомнения также вызывала надежная работа силовой установки и трансмиссии. В конечном итоге был сделан вывод, что Mark VI не будет иметь решающих преимуществ перед Mark V и постройка даже одного опытного образца так и не состоялась.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
Внутренняя компоновка подверглась изменениям. Двигатель был сдвинут к борту, а боевое отделение подняли немного выше, более компактно разместив экипаж. Впрочем, теперь водителю пришлось работать вместе с наводчиком при обслуживании орудия, что не очень понравилось военным. Полный экипаж танка составлял 8 человек.
Согласно расчетам тяжелый танк Mark VI должен был иметь массу 33 000 кг. Толщина бронирования в лобовой части корпуса была увеличена до 14 мм, борта и корма защищались 10-мм броней, крыша и днище — по 6 мм.
Вооружение[править]
Основное вооружение, состоявшее из одной 57-мм пушки Hotchkiss с боекомплектом 130 выстрелов, разместили в лобовой части корпуса рядом с местом водителя. Подобное решение выглядело несколько спорным, поскольку артиллеристы теперь могли вести огонь только в очень узком секторе прямо по курсу. В средней части танка, на крыше боевого отделения, была установлена высокая надстройка с двумя 8-мм пулеметами Hotchkiss. Впереди неё разместили сразу две неподвижные рубки со смотровым щелями, предназначавшиеся для водителя и командира танка. Бортовые спонсоны, в привычном для "ромбов" виде, теперь исчезли. Однако полностью отказаться от них британцы так и не смогли. Вместо них по обеим бортам, со смещением к передней части танка, появились небольшие "карманы" с шаровыми пулеметными установками. Общий боезапас для стрелкового оружия составил 10000 патронов.
Двигатель и трансмиссия[править]
В средней части корпуса, ближе к борту, был установлен 6-цилиндровый, карбюраторный двигатель Ricardo жидкостного охлаждения, мощностью 150 л.с. при 1250 об./мин. Запас топлива составлял 454 литра. Ожидалось, что запас хода у Mark VI составит 80,5 км (против 72 км у Mark V) при сопоставимых характеристиках в преодолении препятствий.
Трансмиссия механического типа с гидравлической передачей и 4-скоростной коробкой переключения передач.
Ходовая часть[править]
Ходовая часть на один борт состояла из: 28 опорных катков с блокированной подвеской, переднее направляющее колесо, заднее ведущее колесо, верхний поддерживающий рельс.
Обводы ходовой части танка заметно округлили, придав им более эстетичный вид и немного увеличив длину. Планировалось также, для улучшения проходимости танка, использовать крупнозвенчатые гусеницы шириной 750 мм.
Операторы[править]
Великобритания — проектирование.
Примечания[править]
- ↑ Курсивом отмечены потенциальные пользователи.
Источник[править]
- К. Степной: "Современные средства броневых войск". 1933 г.
- http://aviarmor.net/tww2/tanks/gb/heavy_mk6.htm
