Универсальный десантный корабль Мистраль
Материал из ВикиВоины
"Мистраль" (фр. Mistral) — семейство универсальных десантных кораблей-вертолётоносцев.
Корабли этого типа способны выполнять четыре задачи: десантировать на сушу моторизованные воинские части, принимать и обслуживать боевые вертолёты, быть командным центром и плавучим госпиталем. На корабле могут одновременно располагаться: 16 многоцелевых вертолётов класса NHI NH90 или ударных вертолётов класса Eurocopter Tiger; 4 десантные баржи; до 70 боевых машин, в том числе 13 основных танков типа AMX-56 Leclerc или танковый батальон, включающий 40 танков типа Леклерк и 450 солдат (кратковременно до 900 человек). Для вертолётов предусмотрен ангар площадью 1800 м².
Три корабля этого типа, "Мистраль" (фр. Mistral L9013), "Тоннер" (фр. Tonnerre L9014) и "Дисмюд" (фр. Dixmude L9015) состоят на вооружении ВМС Франции.
Контракт на строительство и поставку для ВМФ России двух кораблей типа "Мистраль" был подписан в июне 2011 и расторгнут в мае 2015 года. В сентябре 2015 Египет договорился с Францией о покупке этих двух "Мистралей". 10 октября был подписан контракт о покупке.
Конструкция[править]
В некоторых сообщениях прессы о российских "Мистралях" иногда приводятся ТТХ этого проекта, несколько отличающиеся от французского варианта. Например:
- Общая длина корпуса корабля типа "Мистраль": 199 м.
- Ширина: 32 м.
- Высота борта на уровне полётной палубы: 27 м.
- Осадка: 6,42 м (при водоизмещении 22600 т).
- Максимальная скорость: 18,5 узла (при осадке 6,42 м и 100 % (2×3,5 МВт) мощности на винторулевых колонках).
- Экипаж: 177 человек.
- Число пассажиров: 481 человек.
По требованию российской стороны был внесён ряд изменений по сравнению с французским проектом:
- Изменён фактически до ледового класса состав сплавов стали для корпусов кораблей, что позволяет применять их в северных широтах, в том числе, в условиях сложной ледовой обстановки.
- Увеличена высота корабля, поскольку были переоборудованы внутренние доки корабля для швартовки вертолётов большего размера типа Ка-28 и Ка-52К.
- Предусмотрены места для установки дополнительного вооружения, в частности, средств ПВО для отражения воздушных налётов, а также скорострельного артиллерийского вооружения и крупнокалиберных автоматических установок для отражения нападений с моря. Усиление вооружения позволит применять УДК в открытом море с меньшим сопровождением надводных кораблей охранения.
- Немного изменены жилищные условия.
Вместо устаревшей французской системы спутниковой связи Syracuse на "Владивостоке" планировалось установить, помимо традиционных для российского ВМФ приёмников и передатчиков КВ и УКВ-связи, изделие Р-794-1, которое входит в состав модернизированной системы спутниковой связи "Центавр". Эта система обеспечивает обмен данными между кораблями и с береговой станцией на скорости 512 кбит/с.
Для первого российского ДВКД этого класса — "Владивостока" — во Франции к октябрю 2014 года должны были быть построены 4 катера CTM NG (Chaland de Transported Materiel de Nouvelle Generation). В отличие от своих предшественников (CTM), катера типа CTM NG имеют длину 27 м и ширину 7 м, а также снабжены двумя рампами для высадки десанта — носовой и кормовой, что даёт им более широкие возможности по маневрированию. Катера типа CTM NG лучше приспособлены к действиям в условиях сильной качки, а их скорость составляет до 20 узлов (в 2 раза больше, чем у CTM).
В 2013 году вице-премьер Дмитрий Рогозин отметил, что в России не производится топливо для двигателей установленных на вертолётоносцах типа "Мистраль", поэтому химикам придётся искать специальное решение.
Вооружение[править]
Штатные десантно-высадочные средства французских ДВКД типа Mistral: 4 десантных катера типа CTM (фр. Chaland de Transport de Materiel; имеют длину 23 м и ширину 6,3 м) или 2 десантных катера-катамарана типа EDAR (Engin de Débarquement Amphibie Rapide).
Заказ ВМФ России[править]
Впервые о возможности приобретения Россией любых иностранных кораблей для вооружения ВМФ России заявил главнокомандующий ВМФ Владимир Высоцкий в октябре 2008 года на военно-морском салоне Euronaval в Ле-Бурже. 31 июля 2009 года французская газета La Tribune сообщила, что Россия предложила Франции начать переговоры об изготовлении в сотрудничестве с Францией боевых кораблей типа "Мистраль" в количестве четырёх единиц. Первоначально планировалось заключить контракт на производство двух кораблей типа "Мистраль" во Франции, а впоследствии — построить ещё два таких корабля в России для целей стратегического вооружения ВМФ России.
Закупка "Мистралей" была призвана дать "транспортное средство" для российской морской пехоты, способное обеспечить долговременное присутствие воинских контингентов в отдаленных районах без баз, обеспечить авиационную поддержку — помимо редко выходящего в море "Адмирала Кузнецова" и его стареющего авиакрыла, и дать флоту полноценные корабли управления.
Реализация контракта[править]
24 декабря 2010 года Россия и Франция объявили о заключении соглашения о строительстве двух вертолётоносцев "Мистраль" для ВМФ России на французской верфи, ещё два корабля такого типа предполагалось построить по лицензии в России. По итогам тендера власти РФ выбрали предложение консорциума, состоящего из французской компании DCNS и российской ОСК. DCNS стала головным исполнителем работ по контракту на строительство двух вертолётоносцев "Мистраль".
По соглашению первый корабль типа "Мистраль" предполагалось построить в течение 36 месяцев после прохождения первого авансового платежа, второй корабль — в течение 48 месяцев. Российские специалисты приняли участие в работах по строительству первого вертолётоносца класса «Мистраль» на верфи Chantiers de l’Atlantique компании STX France в Сен-Назере во Франции. При заключении контракта по "Мистралям" Франция передала российской стороне все интересовавшие её технологии, в том числе систему SENIT-9 и другие.
Высота ангара позволяет размещать российские вертолёты Ка-27, Ка-29 и Ка-52К на ангарной палубе, что было подтверждено во время визита УДК "Мистраль" в Санкт-Петербург при выполнении тестовых посадок вертолётов на палубу. Однако проём в районе лифтов имеет недостаточную высоту для Ка-29 и был увеличен. Для использования вертолётоносцев в северных широтах, во льдах, потребовалось усилить борта корабля (однако это не повлекло серьёзных изменений в конструкции и техническом оснащении "Мистраля"). Россия покупала вертолётоносец "Мистраль" со всем навигационным и технологическим оборудованием, включая боевую навигацию, но вооружение и вертолёты на корабле были российскими. Договор подписан Игорем Сечиным и Аленом Жюппе 25 января 2011 года в Сен-Назере. Протокол о намерениях был подписан 10 июня 2011 года в Париже, подписание окончательного контракта произошло в рамках Петербургского международного экономического форума 17 июня 2011 года.
Два десантных вертолётоносных корабля-дока (ДВКД) "Мистраль", построенные на французских верфях для ВМФ России, планировалось передать в состав Тихоокеанского флота. Для этого инфраструктура военных городков и гарнизонов Восточного военного округа была существенно модернизирована, что потребовало выделения значительных средств. Особое внимание планировалось уделить соединениям, дислоцированным на островах Курильской гряды.
20 июня 2011 года глава Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин на международном авиасалоне во французском Ле Бурже сообщил о планах по размещению на кораблях типа «Мистраль» ВМФ России многоцелевых боевых вертолётов Ка-52 "Аллигатор". По информации от генерального конструктора ОКБ Камова Сергея Михеева, на российских кораблях типа "Мистраль" предполагалось размещать 16 вертолётов в комбинации восемь Ка-52К плюс восемь Ка-29, то есть восемь боевых и восемь транспортных; эта комбинация могла меняться в зависимости от поставленных задач.
Наименования "Владивосток" и "Севастополь" первым двум кораблям были даны в феврале 2012 года по БПК ВМФ СССР, переклассифицированным в ракетные крейсера проекта 1134. Планировавшиеся в постройке по лицензии в России корабли могли получить названия по российским городам ("Кронштадт", "Азов", "Петропавловск") и БПК смежных проектов 1134-А и 1134-Б.
Кормовые части для них изготовлены на Балтийском заводе (Санкт-Петербург); планировалось строительство ещё двух кораблей в России, на том же Балтийском заводе.
Все системы и устройства на борту корабля были русифицированы. На "Мистрали" было установлено российское и французское оборудование управления и связи, совместимость которых должна была обеспечить DCNS. Кроме того, строящийся в Сен-Назере корабль получил российские системы управления огнём.
16 февраля 2012 года главнокомандующий ВМФ Владимир Высоцкий заявил, что французские вертолётоносцы "Мистраль", строящиеся для ВМФ России, получат основное оружие российского производства.
Мы собираемся поставить ракетные комплексы для самообороны, чтобы повысить защищённость средствами ПВО. Применение вертолётной составляющей усилим в плане выполнения противолодочных задач. На «Мистралях», которые строятся для ВМФ России, возможно размещение оружия со специальной боевой частью российской разработки. |
По данным DCNS, на "Мистрали" для России предполагалось установить артиллерийские установки АК-630 калибра 30 миллиметров в передней части по правому борту и в задней части корабля по левому борту (в некоторых источниках в качестве ЗАУ указывается АК-306). Зенитные ракетные установки 3М47 "Гибка" размещались спереди по правому борту, сзади — по левому. DCNS подготовило места для установки вооружения, в то время как сами боевые системы планировалось смонтировать уже в России.
В качестве основной обзорной радиолокационной станции системы SENIT на российском "Мистрале" использовался радар Thales MRR-3D NG, работающий в G-диапазоне волн. Аналогичные радары стоят и на трёх вертолётоносцах типа "Мистраль" ВМС Франции.
28 сентября 2012 года стало известно, что французская компания SAGEM получила субконтракт от корпорации DCNS. Согласно условиям контракта, Sagem произвела оптронные поисково-прицельные системы Vampir NG. Инфракрасная поисково-следящая система Vampir NG сверхдальнего действия обеспечивает надводным боевым кораблям пассивное круговое панорамное наблюдение за надводной обстановкой, автоматическое обнаружение, сопровождение и информирование об угрозах различного типа, от противокорабельных ракет с настильной траекторией полёта над водой до атакующих быстроходных кораблей.
Система Vampir NG имеет два режима работы:
- "океанский" режим для дальнего наблюдения в открытом море;
- "прибрежный" режим для прибрежных акваторий.
"Поставка первой системы для установки на борт первого корабля будет осуществлена в 2013 году, второй — ещё через шесть месяцев. Сейчас наши специалисты приступили к изготовлению "российского" заказа", — отметил представитель Sagem. |
Французская судостроительная компания 5 марта 2014 года начала ходовые испытания построенного по заказу России военного корабля. Первый корабль серии для РФ получил название "Владивосток". |
19 февраля 2014 года началось обучение в Санкт-Петербурге экипажа "Владивостока" французскими специалистами. Прибытие российских моряков для обучения управлению и обслуживанию ДВКД во французский порт Сен-Назер было запланировано на 1 июня 2014 года. По сообщению от 6 мая 2014 года, группа российских офицеров прибыла в Сен-Назер за месяц до появления здесь экипажей УДК "Владивосток" и "Севастополь" в составе 400 моряков. Оба экипажа находились во Франции в течение лета и планировали осуществить переход на первом корабле "Владивосток" из Сен-Назера в Кронштадт.
15 сентября 2014 «Владивосток» с российским экипажем вышел в море на ходовые испытания[29].
В ноябре 2014 сообщалось, что с пришвартованного в порту Сен-Назера "Владивостока" неизвестными было похищено высокотехнологичное оборудование.
Проблемы с поставкой[править]
В связи с крымским кризисом союзники Франции (Германия, Великобритания и США) потребовали приостановить передачу кораблей в рамках санкций Евросоюза и США.
3 сентября 2014 года Франция предупредила о возможной приостановке поставки в Россию первого вертолётоносца класса "Мистраль" — "Владивосток". В качестве причины названы действия России в конфликте на востоке Украины. В сообщении администрации президента Франции говорится:
Президент республики пришёл к выводу, что, несмотря на перспективу прекращения огня [на востоке Украины], — которое ещё не утверждено и не действует, — условия, при которых Франция может разрешить поставку первого вертолётоносца, отсутствуют. |
Президент Франции Франсуа Олланд уточнил, что контракт с Россией не разорван: "Каковы условия? Перемирие и политическое урегулирование [на востоке Украины]", — заявил Олланд. По его словам, в случае дальнейших осложнений поставка вертолётоносцев будет отложена, но от контракта французская сторона отказываться не намерена. "Это может произойти в ноябре, но условия должны быть выполнены", — цитирует президента агентство Франс-пресс.
В ответ на письмо американских конгрессменов с предложением выкупить вертолётоносцы было заявлено, что НАТО не может позволить себе выкупить у Франции даже один из "Мистралей", построенных для России. "Всего бюджета организации не хватит не то, что на выкуп кораблей, но даже на то, чтобы компенсировать Франции половину штрафных санкций по этому контракту" — заявил военный источник в Брюсселе.
Намечавшаяся на 14 ноября церемония передачи "Владивостока" не состоялась. Олланд заявил о том, что передача откладывается, и решение о поставке вертолётоносцев типа "Мистраль" России он примет без какого-либо давления извне.
25 ноября Олланд принял решение приостановить до особого распоряжения передачу России первого вертолётоносца из-за ситуации на Украине, а в декабре министром обороны Франции было заявлено, что "если необходимых условий не сложится, мы не поставим России эти корабли никогда".
Российская сторона заявила, что в случае непоставки будет судиться и может требовать неустойку в размере до 3 миллиардов евр.
Во Франции появились опасения, что проходящий обучение экипаж "Владивостока" может завладеть кораблем и угнать его в Россию.
Сообщалось, что Франция ищет нового покупателя для корабля «"Севастополь" среди США, Евросоюза, Бразилии и других стран.
18 декабря, ввиду затруднений с передачей корабля, российский экипаж на учебном корабле "Смольный" отбыл из Сен-Назера.
19 декабря Олланд пояснил, что поставки вертолётоносцев приостановлены ввиду отсутствия необходимого прогресса в выполнении минских договорённостей со стороны Москвы. В ответ заместитель комитета Совфеда по обороне и безопасности Евгений Серебренников заявил, что Москва может полностью прекратить закупки военной техники во всех странах блока НАТО. Он отметил, что такие планы уже объявлены Министерством обороны России. Сенатор предположил, что отказ от зарубежной военной продукции стимулирует российский ОПК.
Разрыв контракта[править]
- 24 апреля 2015 президент Франции Франсуа Олланд заявил, что готов вернуть России внесённый аванс, в связи с намерением Франции разорвать контракт в одностороннем порядке. По сообщению газеты "КоммерсантЪ", Франция предлагает вернуть 785 млн евро после продажи кораблей другим заказчикам. Россия требует возврата 1,15 млрд евро и отказа от дальнейшей продажи кораблей.
- 26 мая зампред коллегии военно-промышленного комплекса Олег Бочкарёв сообщил, что Россия и Франция обсуждают только один вопрос — сумму компенсации, которую должна получить Россия за разрыв контракта. Однако его заявление было дезавуировано вышестоящим руководством, Бочкарёву был объявлен выговор.
- По сообщениям прессы со ссылкой на источники в сфере военно-технического сотрудничества, власти Франции направили в Москву проекты документов о расторжении контракта на строительство "Мистралей".
- 7 июля министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан заявил в Вашингтоне об окончательном отказе поставить "Мистрали" России. Французские власти готовы выплатить 1,2 миллиарда евро за неисполнение договора.
- 5 августа стало известно, что Россия и Франция достигли взаимоприемлемой договорённости о прекращении контракта. По сообщению пресс-службы Кремля, Франция вернула перечисленные Россией деньги, а после возврата поставленного российского оборудования и материалов обретёт право собственности. Однако реэкспорт кораблей будет возможен только по согласованию с российской стороной. При этом штраф за невыполнение контракта не предусмотрен.
- 26 августа официальный представитель правительства Франции Стефан Ле Фоль сообщил, что Франция перечислит России средства в связи с прекращением выполнения контракта, и сумма составит меньше одного миллиарда евро.
Дальнейшая судьба кораблей[править]
23 сентября 2015 пресс-служба президента Франции сообщила о согласии Египта купить оба вертолетоносца класса "Мистраль", построенные для России. 10 октября был подписан контракт о покупке. УДК Анвар Садат и Гамаль Абдель Насер (новые названия кораблей) были переданы ВМС Египта в июне 2016 года.
Осенью 2016 года египетская сторона обратилась к России с просьбой продать им 50 вертолётов Ка-52К и Ка-29/31, ранее предназначавшихся для "Мистралей". С 2017 г. Россия ведет переговоры с Египтом об оборудовании кораблей российскими системами вооружения, средства радиоэлектронной борьбы и системами связи; также Египет купит у России вертолеты Ка-52К. Общая стоимость контракта более 1 млрд долл.