M3 Scout Car
Материал из ВикиВоины
Scout Car M3 (англ. Разведывательная машина M3) — лёгкий многоцелевой бронетранспортёр США периода Второй мировой войны.
История[править]
К пониманию того факта, что боевая машина должна являться лишь средством доставки и последующей эвакуации разведывательной группы и при этом в случае надобности иметь возможность прикрыть ее отход огнем, первыми пришли в американской армии. Американский военный департамент предъявлял к подобной разведывательной машине очень жесткие, особенно по меркам начала 1930-х годов, требования. Помимо всего прочего, американские военные хотели, чтобы бронеавтомобиль был полноприводным. В документации бронеавтомобиль получил официальное обозначение Scout Car (автомобиль-разведчик), а в обиходе и тогда, и в будущем, его часто называли просто "скаут", опуская официальный буквенно-цифровой индекс, который был принят в армии США.
На объявленный американскими военными конкурс решила откликнуться компания White Motor Company, расположенная в Кливленде. С самого начала ХХ века эта компания братьев Уайт специализировалась на выпуске грузовиков, а в 1932-1933 годах из-за существенного падения продаж, которое было вызвано последствиями Великой депрессией, компания активно искала новых партнеров и заказчиков. В те годы платежеспособность американского военного ведомства не могла вызывать у руководства компании White Motor никаких вопросов. Как раз в это же время она поглотила фирму Indiana, а в их активе оказалось подходящее шасси легкого полноприводного 1,5-тонного грузовика White-Indiana 4х4, на котором был построен первый прототип разведывательного бронеавтомобиля, получивший обозначение T7.
Вдогонку за компанией White Motor Company, стремясь также получить заказ от военных, за разработку бронемашин с похожими характеристиками принялись и фирмы-конкуренты. Сначала, в 1935 году, на свет появился броневик, получивший военное обозначение М2.
White Motor Company между тем без дела не сидела. В компании учли свой собственный опыт в данной области и изучили наработки прямых конкурентов. И в 1937 году разработала новую модель, получившую обозначением M3. В 1938 году новый бронетранспортер был принят на вооружение американской армии. При этом версия M3 также разошлась очень скромной партией — всего 64 машины. В итоге уже в 1941 году в массовое производство был отправлен окончательный вариант от компании White Motor под названием М3А1.
Серийное производство велось с 1937 по 1944 год, всего было выпущено 20 994 машин разной модификации. Бронеавтомобиль был снят с вооружения большинства использовавших его стран вскоре после окончания Второй мировой войны, однако в некоторых государствах M3 оставались вплоть до 1990-х годов.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
Корпус собирался из стальных бронелистов, крепились при помощи болтов и заклёпок. Лобовой бронелист корпуса, расположенный перед радиатором, был установлен под наклоном, что обеспечивали лучшую защиту, увеличивая толщину приведенной брони и провоцируя больше рикошетов.
| Бронирование M3 Scout Car | |
|---|---|
| Тип брони | стальная катаная поверхностно закалённая |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 13 / 30° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 6 / 30° |
| Борт корпуса, мм/град. | 6 / 0° |
| Корма корпуса, мм/град. | 6 / 0° |
| Крыша корпуса, мм | 6 / 85°, большей частью — открытая |
Вооружение[править]
Бронетранспортер, как правило, вооружался 12,7-мм пулеметом, установленным над отделением управления на специальном рельсе с помощью подвижных станков М22, позволявших перемещать пулеметы по всему периметру кузова, а также 2-мя 7,62-мм пулеметами, установленными на бортах. Коробки с пулеметными лентами укладывались в двух ящиках, располагавшихся по бортам кузова.
Двигатель и трансмиссия[править]
Оснащался бронетранспортер новым рядным 6-цилиндровым карбюраторным двигателем Hercules JXD с водяным охлаждением, развивающим мощность 110 л.с. Трансмиссия механического типа.
Ходовая часть[править]
Колесная формула 4х4, колеса одинарные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах
Модификации[править]
- M3 — первая серийная модель образца 1938 года.
- M3A1 — модель образца 1941 года.
- M3A1E1 — вариант с дизельным двигателем (изготовлено около 100 машин).
- M3A1 Command Car — командно-штабная машина образца 1943 года.
Операторы[править]
Австралия — состоял на вооружении.
Бельгия — состоял на вооружении.
Бразилия — состояло на вооружении 100 M3A1.
Великобритания — состоял на вооружении.
Вьетнам — состоял на вооружении Южного Вьетнама.
Германия — некоторое количество трофейных M3 Scout Car, захваченных на Западном фронте, использовала Нацистская Германия во время Второй мировой войны.
Греция — состоял на вооружении.
Доминикана — состоял на вооружении.
ДР Конго — состоял на вооружении Катанги.
Израиль — состоял на вооружении.
Камбоджа — состоял на вооружении.
Канада — состоял на вооружении.
Китай — состоял на вооружении, использовался обеими сторонами во время гражданской войны в Китае.
Колумбия — состоял на вооружении.
Лаос — состоял на вооружении RLA.
Ливан — состоял на вооружении региональной жандармерии и ВВС.
Норвегия — состоял на вооружении.
Польша — состоял на вооружении.
Португалия — состоял на вооружении.
Россия — состоял на вооружении в СССР.
Сербия — состоял на вооружении в Югославии.
США — состоял на вооружении.
Филиппины — состоял на вооружении.
Франция — состоял на вооружении.
Чехия — состоял на вооружении в Чехословакия.
Чили — состоял на вооружении.
Боевое применение[править]
M3 активно использовался во Второй мировой войне в качестве разведывательно-дозорной машины, лёгкого бронетранспортёра, командно-штабной машины, артиллерийского тягача или носителя вооружений, обычно — миномёта.
- Вторая мировая война (1939 - 1945 гг.) — активно применялся армией США, более 11 тыс. по программе ленд-лиза было передано союзникам: для армии Великобритании, Канады, СССР, а также бельгийских, польских и французских воинских частей, действовавших на западном фронте и в Северной Африке. Некоторое количество трофейных машин поступило на вооружение вермахта.
- Индокитайская война (1945 - 1954 гг.) — применялся французской армией, некоторое количество было передано южновьетнамским вооружённым силам.
- Арабо-израильская война 1948 - 1949 годов — находился на вооружении израильской армии.
- Война за независимость Алжира (1954 - 1962 гг.) — применялся французской армией.
- Кубинская революция (1956 - 1959 гг.) — 24 бронеавтомобиля, полученные по программе военной помощи из США, находились на вооружении правительственной армии.
Источники[править]
- https://topwar.ru/97144-m3-scout-car-razvedyvatelnyy-bronetransporter.html
- https://ru.wikipedia.org/wiki/M3_Scout_Car
