Истребитель танков T-26G FT
Материал из ВикиВоины
(перенаправлено с «T-26G FT»)
T-26G FT — опытная китайская противотанковая САУ на базе советского лёгкого танка Т-26.
История[править]
Танки Т-26 появились у Китая в конце 30-х годов прошлого века. Машины поставлялись Советским Союзом и были поставлены на вооружение в 200-ю механизированную дивизию гоминьдановской Национально-Революционной армии Китайской республики. В ходе гражданской войны, продолжавшейся 1946 - 1950 гг. некоторое количество данной бронетехники захватила коммунистическая повстанческая армия. Это событие произошло в 1949 г., а спустя год на базе трофейных машин были созданы два прототипа противотанковых САУ.
Конструкция[править]
Конструкция T-26G FT была идентична конструкции советского Т-26. Главным отличием была замена башни на закрытую рубку.
Корпус и бронирование[править]
Корпуса Т-26 собирались клепкой броневых листов на каркасе из металлических уголков. В конце 1932 года на Ижорском заводе освоили изготовление бронекорпусов с применением электросварки. Поэтому часть Т-26 выпуска 1932-1933 годов получила корпуса смешанной клепано-сварной конструкции, при этом параллельно шел выпуск полностью клепаных корпусов. Для T-26G FT вместо башни, на шасси проектировалась закрытая рубка, которая собиралась из бронелистов заклепками и болтами.
| Бронирование T-26G FT | |
|---|---|
| Тип брони | стальная |
| Лоб корпуса | 18 мм |
| Борт корпуса | 15 мм |
| Корма | 15 мм |
Вооружение[править]
В качестве вооружения использовалась 37-мм пушка Pak, установленная на вертлюге на штыревой тумбе в рубке. В игре "World of Tanks" также возможна установка 47-мм орудия Type 1G FT.
Двигатель и трансмиссия[править]
На Т-26 стоял 90-сильный четырехцилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения с горизонтальным расположением цилиндров, являвшийся точной копией мотора "Армстронг-Сидлей" танка "Виккерс". Разница была лишь в том, что мотор советского производства был значительно хуже по качеству и отказывался нормально работать. Его удалось довести до выработки гарантийного срока только к 1934 году. Трансмиссия танка состояла из однодискового главного фрикциона сухого трения, пятискоростной коробки передач, располагавшейся в передней части машины, бортовых фрикционов, бортовых передач и ленточных тормозов. Коробка перемены передач соединялась с двигателем при помощи карданного вала, проходившего через весь танк. Рычаг переключения скоростей находился непосредственно на коробке передач.
Ходовая часть[править]
Подвеска танка, применительно к одному борту, состояла из двух взаимозаменяемых тележек, четырех обрезиненных поддерживающих катков, ведущего и направляющего колес. Каждая тележка состояла из литой коробки, четырех сдвоенных опорных катков, соединенных балансирами, а также двух четверть-эллиптических рессор. Ведущее колесо танка - литое, со съемным зубчатым венцом, располагалось впереди. В кормовой части машины имелся ленивец с кривошипным механизмом натяжения. Траки гусеничной цепи отливались из стали и соединялись между собой пальцами, которые фиксировались стопорным кольцом и шплинтом.
Операторы[править]
Китай
В культуре[править]
В видеоиграх[править]
- T-26G FT представлена в MMO от белорусской студии Wargaming.net в жанре танковой аркады "World of Tanks" в качестве коллекционной ПТ-САУ 2 уровня Китая.
Галерея[править]
Советские лёгкие танки Т-26 в провинции Хунань, Китай.
T-26G FT с 47-мм орудием Type 1G FT.
T-26G FT с 47-мм орудием Type 1G FT.
T-26G FT с 47-мм орудием Type 1G FT.
T-26G FT с 47-мм орудием Type 1G FT.
T-26G FT с 47-мм орудием Type 1G FT.
T-26G FT с 47-мм орудием Type 1G FT.
Источники[править]
- https://worldoftanks.ru/ru/tankopedia/Ch30_T-26G_FT/
- http://pro-tank.ru/bronetehnika-sssr/legkie-tanki/89-t-26-dve-bashni
- http://wiki.wargaming.net/ru/Tank:Ch30_T-26G_FT
