Реактивная система залпового огня WR-40 Langusta

0.00

(0 голосов)

WR-40 Langysta

Классификация:

Реактивная система залпового огня

Шасси:

Star 1466, Jelcz model 144WPP

Боевая масса:

17 т

Расчёт:

6 человек

Производитель:

Польша, Huta Stalowa Wola

Годы эксплуатации:

2008 г. - настоящее время

Основные операторы:

Польша

Длина корпуса:

8 528 мм

Ширина корпуса:

2 540 мм

Высота:

2 740 мм

Калибр и марка пушки:

122,4-мм

Кол-во направляющих:

40 шт.

Снаряд:

66-кг НУР

Прицельная дальность:

42 000 м

Площадь поражения:

20 га

Время залпа:

20 с

Тип двигателя:

Дизельный Aifo Cursor 8, стандарт EURO 3, 259 кВт (350 л.с.)

Скорость по шоссе:

85 км/ч

Преодолеваемый брод:

1,2 м

Пользователи:

Сухопутные войска Польши

WR-40 Langusta — польская самоходная реактивная система залпового огня.

История[править]

К 1995 году в 50 стран мира было поставлено свыше двух тысяч боевых машин БМ-21. И сейчас данная система является основой ракетной артиллерии многих армий мира, не исключением стала и Польша.

Военное командование Польши приняло решение начать разработки возможного варианта модернизации имеющихся установок. Так было принято решение вести разработки по изменению шасси установки, изменение системы наведения и корректировки огня. Обязательным условием создание установки стало возможность переброски комплекса по воздуху на самолетах типа C-130 Hercules.

Прототип новой боевой машины был разработан фирмой Huta Stalowa Wola в 2000 году на собственные средства.

Описание конструкции[править]

Артиллерийская часть, снятая со штатного шасси, была смонтирована на доработанном шасси грузового автомобиля Star 1466 6×6 польского производства – тогда стандартного среднего автомобиля Войска Польского.

Специалистами фирмы WB Electronics была разработана новая система управления огнем, которая может работать в увязке с другими польскими артиллерийскими и минометными системами. Результатом работ стала автоматизированная боевая машина.

Но министерство обороны Польши таким предложением не заинтересовалось (тогда чаще всего обсуждалась возможность перехода на американскую систему MLRS). Потом подвел и производитель автомобиля Star – немецкая фирма МАН решила прекратить производство военных грузовых автомобилей в Польше.

Пришлось искать другое шасси. Решение было принято в пользу другого польского автопроизводителя - фирмы Jelcz. Результатом этих работ стала автоматизированная боевая машина, получившая обозначение WR-40 Langusta. Артиллерийская часть боевой машины WR-40 монтируется на доработанном шасси грузового автомобиля Jelcz model 144WPP с двигателем IVECO aifo CURSOR 8 мощность, которого составляет 259 kW при 2400 оборотов в минуту. Максимальный вес установки достигает 20 150 кг при длине в 8,59 м и ширине 2,54 м.

Реактивная система залпового огня WR-40 Langusta принята на вооружение Войска Польского, в 2008 году была показана на военном параде в Варшаве.

Артиллерийская часть пусковой установки WR-40 Langusta служит для наведения снарядов на цель и запуска их реактивного двигателя и состоит из 40 направляющих трубчатого типа, образующих так называемый пакет: четыре ряда по 10 труб в каждом. Направляющие имеют длину 3 м, внутренний диаметр гладкого канала ствола составляет 122,4 мм. Для придания снаряду вращательного движения во время его движения по каналу ствола в направляющей сделан винтовой П-образный паз, по которому скользит ведущий штифт снаряда.

Наведение пакета труб в вертикальной и горизонтальной плоскостях производится с помощью электропривода и вручную.

Подъемный механизм WR-40 Langusta расположен в центре основания, его коренная шестерня входит в зацепление с зубчатым сектором люльки. При наведении электроприводом или вручную коренная шестерня вращает зубчатый сектор, и качающейся части боевой машины придаются углы возвышения. Поворотный механизм расположен в левой стороне основания. Его коренная шестерня входит в зацепление с неподвижным внутренним кольцом погона.

При наведении боевой машины WR-40 Langusta электроприводом или вручную коренная шестерня обкатывается по неподвижному внутреннему кольцу и тем самым приводит во вращение поворотную часть боевой машины. Механизмы наведения позволяют наводить пакет направляющих в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +55°. Угол горизонтального обстрела равен 172° (102° влево от автомобиля и 70° вправо). Основной способ наведения от электропривода.

Для стрельбы на меньшую дальность были предусмотрены оригинальные приспособления – малые и большие тормозные кольца. Для улучшения кучности при стрельбе на дистанции от 12 до 15,9 км на снаряд 9М22 надевается малое тормозное кольцо, а при стрельбе до 12 км – большое тормозное кольцо.

Залпом из 40 таких снарядов обеспечивается поражение открыто расположенной живой силы на площади 1046 кв.м., небронированной техники – на площади 840 кв.м.

Для стрельбы из РСЗО WR-40 Langusta предназначены неуправляемые реактивные снаряды калибра 122 мм. Первые польские работы по модернизации неуправляемых реактивных снарядов калибра 122 мм начались в середине 80-х годов XX века разработкой точного неконтактного взрывателя. Потом были заданы проработки кассетной головной части в снаряжении кумулятивно-осколочными боевыми элементами и противопехотными минами. Эти работы не были завершены до распада организации Варшавского Договора и были продолжены в 90-е годы.