1В13

0.00

(0 голосов)

1В13

Классификация:

Машина старшего офицера батареи

Шасси:

МТ-ЛБу

Боевая масса:

14,8 т

Экипаж:

6 человек

Десант:

3 человека

Производитель:

Россия (СССР), ПМЗ^[1]

Годы эксплуатации:

1972 г. - настоящее время

Основные операторы:

Россия

Длина корпуса:

7 475 мм

Ширина корпуса:

2 850 мм

Высота:

2 940 мм

Тип брони:

Стальная

Пулемёты:

1 × 12,7-мм ДШКМ или НСВТ

Тип двигателя:

ЯМЗ-238Н

Скорость по шоссе:

61,5 км/ч

Скорость по пересечённой местности:

32 км/ч
6 км/ч (на плаву)

Тип подвески:

Индивидуальная торсионная

Преодолеваемый брод:

Плавает

1В13 Машина или ACRV M1974/1^[2] — советская и российская машина старшего офицера батареи для управления огневыми взводами. Входит в состав комплекса средств автоматизации управления огнём (КСАУО) самоходной артиллерии 1В12 Машина-С.

Конструкция[править | править код]

Машина 1В13 комплекса 1В12 создана на базе шасси МТ-ЛБу. Размещается на опорном пункте батареи на месте, обеспечивающем удобное управление, для управления огневыми взводами. Решает задачи определения координат огневой позиции, ориентирует орудия в основном направлении, принимает данные для стрельбы на САУ от командно-штабной машины дивизиона 1В16 и осуществляет контроль установок прицельных приспособлений по радио- или проводным каналам связи. Также машина 1В13 поддерживает связь с командирами орудий, командиром дивизиона, начальником штаба дивизиона и командиром батареи. В машине имеется 3 запасных места. В состав экипажа машины входят 6 человек: механик-водитель; оператор-топогеодезист; радиотелефонист; старший радиотелефонист; командир отделения-вычислитель; старший офицер батареи.

Броневой корпус и башня[править | править код]

Корпус машины цельносварной и полностью герметичен, выполнен из броневой стали. Защищает аппаратуру и экипаж от воздействия радиоактивной пыли, пуль и осколков. В правой и левой плоскостях корпуса находится аппаратное отделение, в котором установлены два топливных бака. В средней части корпуса установлен двигатель. От аппаратного отделения двигатель отгорожен звуко- и теплоизоляционными перегородками. Отделение управления имеет два ряда сидений. Первый ряд сидений размещает механика-водителя, командира отделения и радиотелефониста. Втором ряду места запасные, на них может быть размещён десант. В аппаратном отделении размещаются три сидения для старшего офицера батареи, старшего радиотелефониста и оператора-вычислителя, сиденье старшего офицера батареи имеет возможность поворота на 180°.

Перед рабочим местом старшего радиотелефониста расположен столик в неподвижной части которого закреплён полевой телефонный коммутатор П-193М. Над столиком имеется приёмопередатчик радиостанции Р-123М.

Двигатель и трансмиссия[править | править код]

В состав силовой установки входят двигатель и системы его обслуживания. Трансмиссия состоит из бортовых передач, главной передачи, главного фрикциона и промежуточного редуктора.

Ходовая часть[править | править код]

В состав ходовой части машины входят два направляющих колеса, 14 опорных катков, четыре гидроамортизатора и натяжные устройства с двумя гусеничными лентами.