Внимание! Вы не авторизовались на сайте. Ваш IP-адрес будет публично видимым, если вы будете вносить любые правки. Если вы войдёте или создадите учётную запись, правки вместо этого будут связаны с вашим именем пользователя, а также у вас появятся другие преимущества.
Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы ваша отмена правки была сохранена.
| Текущая версия |
Ваш текст |
| Строка 44: |
Строка 44: |
| | | | |
| | == История == | | == История == |
| − | В 1960 году Франция приступила к созданию сверхзвукового самолёта вертикального взлета и посадки для замены истребителя [[Mirage III]]. Изначально предполагалась схема "бесхвостка", но после катастрофы прототипа в 1966 году было решено разрабатывать самолет обычной схемы с крылом изменяемой стреловидности. Из-за малой перспективности схемы "бесхвостка", параллельно разрабатывался двухместный самолет классической схемы, получивший название [[Mirage F2]]. Прототип поднялся в воздух в 1966 г.
| |
| − |
| |
| − | В 1964 году были начаты работы по проектированию нового многоцелевого истребителя с изменяемой геометрией крыла. Испытания прототипа [[Mirage G]] в 1967 году были признаны успешными и программе дали зелёный свет. В 1971 году в воздух поднялся уже более мощный прототип Mirage G.8. Однако затягивание и последующая отмена программы привели к потребности в относительно дешевом самолете. За основу был взят Mirage F2. В кратчайшие сроки самолет облегчили и сделали одноместным. Прототип был готов к 23 декабря 1966 г.
| |
| | | | |
| | == Конструкция == | | == Конструкция == |
