Редактирование: Ми-24ПУ1

{{Самолет
|имя = Ми-24ПУ1
|изображение = [[Файл:Mi-24pu1.jpg|250px]]
|подпись = 
|Тип: = Ударный вертолет
|Время: = 2012 г. - настоящее время
|Производитель: = {{Украина}}
|Масса (кг): = 12 000 кг
|Длина (м): = 17,51 м
|Ширина (м): = 1,7 м
|Размах крыльев (м): = 6,4 м
|Размах несущего винта (м): = 17,3 м
|Высота (м): = 5,47 м
|Основные операторы: = {{Украина}}
|Двигатели: = 2 × ТВ3-117ВМА-СБМ1В-02 мощностью 2 800 л.с.
|Скорость: = 320 км/ч
|Потолок: = 4 600 м
|Дальность полёта: = 450 км
|Скороподъёмность: = 
|Встроенное вооружение: = ГШ-23
|Подвесное вооружение: = 130-мм [[ПТУР "Штурм-В"]]<BR>130-мм [[Противотанковый ракетный комплекс Барьер|ПТУР "Барьер-В"]]
|Экипаж: = 3 человека
|Пользователи: = [[Вооружённые силы Украины]]
}}
'''Ми-24ПУ1''' – новейший украинский ударный вертолет вариант модернизации советского ударного вертолёта [[Ми-24П]], укомплектованный мощным вооружением, передовой техникой и электроникой.

== История ==
В 2007 году министерство обороны Украины заключило с Конотопским авиаремонтным заводом договор о разработке программы модернизации боевого вертолёта Ми-24 для вооружённых сил Украины (ОКР Helicopter), соисполнителями которой стали ОАО "Мотор Сич", ГККБ "Луч", НПФ "Адрон", ЦКБ "Арсенал", Изюмский приборостроительный завод и французская компания "SAGEM D.S.". Программа предусматривала "двухуровневую модернизацию" вертолёта с использованием агрегатов французского и украинского производства. На финансирование программы в 2008 - 2009 годы было выделено 140 млн. гривен, из которых около 10 млн долларов США было перечислено французской стороне.

28 августа 2008 года завод представил демонстрационный образец вертолёта Ми-24П, на который были установлены двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В производства ОАО "Мотор Сич". В дальнейшем, вертолёт был направлен на государственные испытания.

В январе 2012 года при участии французской компании "SAGEM D.S." был изготовлен первый модернизированный боевой вертолёт Ми-24П (бортовой номер "01"), который был принят на вооружение украинской армии в мае 2012 года под наименованием Ми-24ПУ1.

В июне 2014 года на Конотопском авиаремонтном заводе находились три вертолёта Ми-24ПУ1 (стоимость модернизации одного вертолёта составляла 3 млн гривен), которые требовали незначительных расходов на завершение ремонта.

По официальным данным министерства обороны Украины, опубликованным в справочном издании "Белая книга Украины", в 2014 году в вооружённые силы передали один вертолёт Ми-24ПУ1, который поступил в ВВС Украины, в 2015 году выполнение работ по модернизации вертолётов вооружённых сил Украины до уровня Ми-24ПУ1 продолжалось, но в войска не передали ни одного вертолёта этого типа.

В сентябре 2016 года было объявлено о намерении передать три находившихся на Конотопском авиазаводе Ми-24ПУ1 армейской авиации Украины и в октябре 2016 года они были переданы в войска.

== Конструкция ==
Экипаж вертолёта составляет три человека, взлётный вес - 12 000 кг, скорость - до 320 км/ч.

В ходе модернизации Ми-24 до уровня Ми-24ПУ1 производится капитальный ремонт и ремоторизация вертолёта (в ходе которой устанавливают два новых, более мощных двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В-02 производства "Мотор Сич"), что позволило увеличить высоту полёта (на 1 500 м) и грузоподъёмность (на 1 000 кг). Ресурс новых двигателей составляет 12 000 часов. Как сообщил в интервью глава департамента разработок и закупки вооружений и военной техники министерства обороны Украины Андрей Артюшенко, новые двигатели "обеспечивают возможность эксплуатации вертолёта при температурах до +52 градусов по Цельсию".

Также устанавливаются СОЭП "Адрос" КТ-01АВ, система сбора и регистрации полётной информации БУР-4-1-07, модернизированный авиационный стрелковый прицел АСП-17ВПМ-В (производства киевского ЦКБ "Арсенал"), лазерная система формирования прицельной марки ФПМ-01кв и проводится изменение системы освещения кабины с целью обеспечить возможность пилотирования в очках ночного видения (прибор ночного видения устанавливается на шлем, поэтому вертолёт укомплектован шлемами нового образца).

[[ПТУР "Штурм-В"]] заменяют на разработанный ГККБ "Луч" 130-мм [[ПТУР "Барьер-В"]].

Пакет оборудования французского производства от SAGEM D.S. изначально должен был включать в себя многофункциональный дисплей, прицельную станцию OLOSP 410, систему видео-аудио регистрации VS-1500, бортовой вычислитель, инерциально-спутниковую систему навигации SIGMA 95L и генератор цифровой карты Mercator. В 2012 году был утверждён комплект оборудования в составе спутниковой навигационной системы GPS MAP-695, ультракоротковолновой радиостанции КY-196B, аварийного радиомаяка EBC-406AFНМ, а также радиолокационного ответчика GTX-327 с датчиком высоты АК-350.

После завершения ремонта и модернизации вертолёт получает новое лакокрасочное покрытие.

Стоимость модернизации одного Ми-24П до уровня Ми-24ПУ1 по состоянию на начало 2017 года составляла около 25 млн. гривен.

== Варианты и модификации ==
ГП "Укроборонсервис" (дочернее предприятие компании "Укрспецэкспорт" концерна "Укроборонпром") предлагает использовать отдельные технические решения программы модернизации Ми-24ПУ1 для проведения модернизации вертолётов [[Ми-24]], [[Ми-25]] и [[Ми-35]] иностранных заказчиков.

== Операторы ==
* {{Украина}}

[[Категория:Боевая техника]]
[[Категория:Боевая техника эпохи Современности]]
[[Категория:Боевая техника XXI века]]
[[Категория:Боевая техника Европы]]
[[Категория:Боевая техника Украины]]
[[Категория:Авиация]]
[[Категория:Вертолёты]]
[[Категория:Боевые вертолёты]]
[[Категория:Ударные вертолёты]]