Редактирование: Сверхтяжёлый танк О-И
Внимание! Вы не авторизовались на сайте. Ваш IP-адрес будет публично видимым, если вы будете вносить любые правки. Если вы войдёте или создадите учётную запись, правки вместо этого будут связаны с вашим именем пользователя, а также у вас появятся другие преимущества.
Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы ваша отмена правки была сохранена.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 62: | Строка 62: | ||
Перед капитуляцией Японии всю документацию касательно О-И в концерне "Mitsubishi" уничтожили. Лишь в японском святилище Вакадзиси, которое также является и танковым музеем, хранятся большой танковый трак, инженерные журналы и альбом с чертежами. Некоторые исследователи настаивают на том, что он принадлежал прототипу О-И, а точнее, 100-тонному танку, разрабатывавшемуся в начале 40-х годов. Его форма повторяет конфигурацию трака танка [[Средний танк Чи-Ха|Чи-Ха]], при том что он обладает значительно большими размерами (ширина – 800 мм, длина – 300 мм). Трак настолько тяжёл, что один человек не способен его поднять. Возможно, это всё, что осталось от проекта японского бронированного монстра. Интересно то, что на подписях к тракам присутствуют значения 100t и 90t, в то время как на подписях к техническим журналам - 150t. | Перед капитуляцией Японии всю документацию касательно О-И в концерне "Mitsubishi" уничтожили. Лишь в японском святилище Вакадзиси, которое также является и танковым музеем, хранятся большой танковый трак, инженерные журналы и альбом с чертежами. Некоторые исследователи настаивают на том, что он принадлежал прототипу О-И, а точнее, 100-тонному танку, разрабатывавшемуся в начале 40-х годов. Его форма повторяет конфигурацию трака танка [[Средний танк Чи-Ха|Чи-Ха]], при том что он обладает значительно большими размерами (ширина – 800 мм, длина – 300 мм). Трак настолько тяжёл, что один человек не способен его поднять. Возможно, это всё, что осталось от проекта японского бронированного монстра. Интересно то, что на подписях к тракам присутствуют значения 100t и 90t, в то время как на подписях к техническим журналам - 150t. | ||
− | |||
− | |||
== Конструкция == | == Конструкция == |