Редактирование: Штурмовое орудие Heuschrecke 10

{{Боевая техника
|имя = Heuschrecke 10
|изображение = [[File:Heuschrecke10.jpg|300px]]
|подпись =
|Классификация: = Штурмовое орудие
|Боевая масса: = 23 т
|Компоновка: =
|Экипаж: = 5 человек
|Десант: =
|Производитель: = {{Германия}} (Третий Рейх), "Krupp"
|Выпущено: = 3 шт.
|Годы эксплуатации: = 1943 - 1944 гг.
|Основные операторы: = {{Германия}} (Третий Рейх)
|Длина корпуса: = 6 000 мм
|Ширина корпуса: = 3 000 мм
|Высота: = 3 000 мм
|Тип брони: = Стальная катаная
|Активная защита: =
|Динамическая защита: =
|Калибр и марка пушки: = [[105-мм гаубица leFH18|105-мм гаубица leFH18/1 L/28]]
|Тип пушки: = Нарезная
|Боекомплект пушки: = 60 выстр.
|Пулемёты: =
|Другое вооружение: =
|Тип двигателя: = Maybach HL 100, 12-цилиндровый, 410 л. с., карбюраторный, жидкостного охлаждения, максимальной мощностью 360 л.с.
|Скорость по шоссе: = 45 км/ч
|Скорость по пересечённой местности: =
|Тип подвески: = Торсионная
|Преодолеваемый брод: =
|Пользователи: = [[Вермахт]]
}}
'''Heuschrecke 10''' (нем. ''Саранча 10''), '''Heuschrecke IVb''' или '''10,5cm leFH/1 L/28 auf Waffentrager GW IVb''' — прототип немецкой самоходной гаубицы времен Второй мировой войны.

== История создания ==
Разработка Heuschrecke началась в 1942 г., когда Крупп проектировал новый тип самоходной артиллерии. В начале 1942 года появился весьма оригинальный вариант "транспортера вооружения", предполагавший следующее. Орудие устанавливалось в башне с круговым вращением и в случае необходимости могло опускаться на землю (вместе с башней) и использоваться в качестве стационарной артсистемы. Для выгрузки и погрузки орудия предстояло сконструировать специальную раму (портальный кран). После детального изучения внесенных предложений было принято решение использовать в качестве базового шасси типа [[Pz.III/IV]], которое ранее планировалось применить на САУ "[[Hummel]]". В основе его конструкции лежали компоненты от "четверки", но ведущее колесо заимствовалось от [[PzKpfw III]], расстояние между опорными катками было увеличено, и длина и компоновка корпуса были изменены в связи с переносом двигателя в его среднюю часть. Гаубичный "транспортер вооружений" также получил по 8 сдвоенных катков на каждый борт установленных с большей дистанцией и ведущие колеса от "тройки", но двигатель остался на корме. Корпус, соответственно, стал немного длиннее и по схеме бронирования скорее соответствовал "четверке" в модификациях В или С. Лобовая часть защищалась 30-мм броней, борта и корма – 16 мм, крыша и днище – 10 мм. Экипаж САУ, как и на танке, состоял из 5 человек: механик-водитель, радист, командир, наводчик и заряжающий.

В отличии от предыдущих гаубичных самоходок узкая башня с наклонными бронелистами была выполнена полностью закрытой. В её лобовом листе устанавливалась 105-мм гаубица leFH18/1 с длиной ствола 26 калибров и дульным тормозом. Орудие имело углы вертикального наведения от 0° до 68°. По бортам корпуса монтировался портальный кран, состоявший из двух направляющих, четырех поддерживающих балок и подъёмного механизма с лебедками. Вся конструкция компактно укладывалась вдоль борта. В случае, когда артсистему было необходимо выгрузить с САУ, на земле собиралась специальная двухколесная платформа. В походном положении колеса крепились на кормовом листе корпуса, а тележка укладывалась на крышу моторного отделения.

В начале 1943 года фирме Krupp удалось построить три прототипа 105-мм гаубичной САУ, который из-за своего специфического вида именовались как '''Heuschrecke 10''' или '''Heuschrecke IVb'''. Официальным обозначением этих машин являлось '''10,5cm leFH/1 L/28 auf Waffentrager GW IVb'''. Самоходки с серийными номерами 582501-582503 зимой 1943 года успешно прошли ходовые испытания. Несмотря на больший калибр орудия и наличие крана боевая масса самоходки с полным боекомплектом из 60 снарядов составила всего 23 тонны. По ходовым качествам Heuschrecke 10 ни в чем не уступал [[PzKpfw IV]] последних серий. В надежде на успех был разработан вариант с более мощным двигателем Maybach HL100 и гаубицей leFH43 того же калибра, но с увеличенной мощностью. Кроме того, рассматривались проекты "транспортера вооружений" с использованием ходовой части от танков "[[Leopard]]" и "[[Panther]]".

Проект САУ фирмы Круппа оказался похожим на орудие, построенное концерном "Рейнметалл-Борзиг" — ''[[Heuschrecke III/IV|10.5 cm leFH 18/40/2 auf Geschützwagen III/IV]]'', которое было готово в марте 1944 г. Сравнение двух моделей выявило незначительное превосходство орудия "Рейнметалла". Однако к модели "Рейнметалла" было решено приспособить шасси от PzKpfw IV. Производство должно было начаться в октябре 1944 г., но в декабре 1944 г. было предложено использовать шасси Geschützwagen IV. Срок начала массового производства в Магдебурге был установлен на февраль 1945 г., но ни одна машина так и не была построена.

Планировалось, что с мая 1944 года они смогут заменить САУ "[[Wespe]]", но уже в феврале текущего года программа была остановлена. По мнению ведущих танковых стратегов, таких как [[Гейнц Вильгельм Гудериан|Г. Гудериан]], Panzerwaffe нуждались в более простом, но лучше бронированном самоходном орудии. Таким образом, ни Krupp, ни Rheinmetall-Borsig заказов на "транспортеры вооружений" не получили. Опытные самоходки на фронт не отправлялись и оставались до конца у фирм-производителей. Весной 1945 года американскими войсками был захвачен один из прототипов Heuschrecke 10, который был отправлен в США и прошел испытания на Абердинском полигоне. На сегодняшний день это единственный из сохранившихся "транспортеров вооружений" на базе доработанного шасси от танка [[PzKpfw IV.]]

Нацистское командование считало, что производство Heuschrecke помешает выпуску необходимых на фронте танков. К тому же, количество материалов, необходимых для постройки данной САУ было столь велико, что Круппу и другим фирмам было дано указание прекратить выпуск Heuschrecke. Большая часть САУ так и осталось на стадии сборки. Разработка Heuschrecke была прервана в феврале 1943 г.

== Конструкция ==

=== Корпус и бронирование ===
Отличительной особенностью САУ Heuschrecke была съемная башня. С помощью специального крана башню можно было снять, чтобы использовать её в качестве стационарного орудия. Хотя имелась возможность стрелять с установленной башней, но компоновка САУ предполагала именно перевозку орудия и снятие его перед стрельбой. Оставшуюся таким образом без башни установку можно было использовать для перевозки боеприпасов или эвакуации. 

САУ Heuschrecke имела сварной стальной корпус. Броневые листы имели толщину 10 - 30 мм и были расположены под углом для лучшего сопротивления огню. Отсек для боеприпасов был достаточно большим, поэтому машину предполагалось использовать также для перевозки снарядов, особенно тяжелого типа.
{| class="wikitable"
! colspan="2" | Бронирование Heuschrecke 10
|- 
|Лоб корпуса
|30 мм
|-
|Борт корпуса
|16 мм
|-
|Корма корпуса
|16 мм
|-
|Крыша
|10 мм
|-
|Днище
|10 мм
|-
|Лоб башни
|30 мм
|-
|Борт башни
|16 мм
|-
|Корма башни
|14,5 мм
|}

=== Вооружение ===
Прототип был вооружен 105 мм легкой гаубицей 18/1 L/28, серийные САУ предполагалось оснащать 105 мм гаубицей leFH 43 L/28.

=== Двигатель и трансмиссия ===
На прототипе был установлен 12-цилиндровый двигатель Maybach HL90, а для серийных моделей предполагалось использовать Maybach HL100. Трансмиссия механического типа: 2-ступенчатая коробка передач (6 скоростей вперед и 1 назад), главный и бортовые фрикционы.

=== Ходовая часть ===
Ходовая часть (на один борт) составляла 8 опорных катков собранных в блоки по 2 с торсионной подвеской, 4 поддерживащих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо.

== Операторы ==
* {{Германия}} (Третий рейх)

== Галерея ==
<gallery mode="packed-hover" heights="180">
Heuschreke4_s1.jpg|Heuschrecke 10, 1943 г.
Heuschreke4_1.jpg|Heuschrecke 10 - вид сзади-сбоку, 1943 г.
Heuschreke4_2.jpg|Heuschrecke 10 - вид сбоку, 1943 г.
Heuschreke4_3.jpg|Процесс демонтажа и опускания башни на колёсную платформу при помощи крана Heuschrecke 10, 1943 г.
Heuschreke4_4.jpg|Башня на колёсной платформе Heuschrecke 10, 1943 г.
Heuschreke4_5.jpg|Heuschrecke 10 - вид сбоку, 1943 г.
Heuschreke4_6.jpg|Опускание башни Heuschrecke 10 на землю, 1943 г.
20161205210045.jpg|Варианты применения Heuschrecke 10.
</gallery>

== Интересные факты ==
* По мнению главного инспектора бронетанковых войск [[Гейнц Вильгельм Гудериан|Гудериана]], САУ Heuschrecke оказалась достаточно интересной, однако в то же время он признавал, что развитие этого орудия не оправдывает возможных помех в производстве танков.

== Источники ==
* http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/germany/heuschrecke_10.htm
* https://ru.wikipedia.org/wiki/Heuschrecke_10

{{Бронетехника Германии|2-раздел = active}}

[[Категория:Боевая техника]]
[[Категория:Боевая техника эпохи Второй мировой войны]]
[[Категория:Боевая техника XX века]]
[[Категория:Боевая техника Европы]]
[[Категория:Боевая техника Германии]]
[[Категория:Боевая техника Третьего Рейха]]
[[Категория:Артиллерия]]
[[Категория:Штурмовые орудия]]
{{DEFAULTSORT:Heuschrecke 10}}