Действия

Редактирование: ERC Sagaie

Внимание! Вы не авторизовались на сайте. Ваш IP-адрес будет публично видимым, если вы будете вносить любые правки. Если вы войдёте или создадите учётную запись, правки вместо этого будут связаны с вашим именем пользователя, а также у вас появятся другие преимущества.

Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы ваша отмена правки была сохранена.

Текущая версия Ваш текст
Строка 34: Строка 34:
 
БКМ ERC была разработана компанией "Société de Construction Panhard et Levassor" в инициативном порядке в 1975 г. специально для экспорта. Серийное производство началось в 1979 г. По деталям ходовой части машина в значительной степени унифицирована с БТР "Панар" VCR. Существует несколько модификаций машины. Во французскую армию поставки ERC 90 F4 "Сагэ" начались в 1982 г.
 
БКМ ERC была разработана компанией "Société de Construction Panhard et Levassor" в инициативном порядке в 1975 г. специально для экспорта. Серийное производство началось в 1979 г. По деталям ходовой части машина в значительной степени унифицирована с БТР "Панар" VCR. Существует несколько модификаций машины. Во французскую армию поставки ERC 90 F4 "Сагэ" начались в 1982 г.
  
== Описание конструкции ==
+
== Описание конструкция ==
 
Отделение управления размещено в носовой части корпуса. Место водителя слегка смещено к левому борту. Башни с различным вооружением устанавливаются посередине. Характерной особенностью машин семейства является двойное днище корпуса V-образной формы, улучшающее их противоминную стойкость. На всех машинах серии ERC используются военный вариант коммерческого V-образного 6-цилиндрового карбюраторного двигателя "Пежо", и коробка передач фирмы "Панар", обеспечивающая шесть передач переднего и 1 заднего хода. Управляемыми являются только передние колеса. Средняя пара колес при движении по дорогам поднимается, для этого используется гидропневматическая подвеска. Пулестойкие шины низкого давления дают возможность машине преодолеть 100 км со скоростью около 30 км/ч в случае, когда они пробиты пулями.
 
Отделение управления размещено в носовой части корпуса. Место водителя слегка смещено к левому борту. Башни с различным вооружением устанавливаются посередине. Характерной особенностью машин семейства является двойное днище корпуса V-образной формы, улучшающее их противоминную стойкость. На всех машинах серии ERC используются военный вариант коммерческого V-образного 6-цилиндрового карбюраторного двигателя "Пежо", и коробка передач фирмы "Панар", обеспечивающая шесть передач переднего и 1 заднего хода. Управляемыми являются только передние колеса. Средняя пара колес при движении по дорогам поднимается, для этого используется гидропневматическая подвеска. Пулестойкие шины низкого давления дают возможность машине преодолеть 100 км со скоростью около 30 км/ч в случае, когда они пробиты пулями.