Основной боевой танк Strv 103B

0.00

(0 голосов)

Strv 103B

Классификация:

Основной боевой танк/истребитель танков

Боевая масса:

39,7 т

Компоновка:

Безбашенная, моторное отделение спереди, управления и боевое сзади

Экипаж:

3 человека

Производитель:

Швеция, "Bofors" (корпус, пушка)
Великобритания, "Rolls-Royce" (двигатель)
США, "Boeing" (двигатель)

Годы эксплуатации:

1969 - 1990-е гг.

Основные операторы:

Швеция

Длина корпуса:

7 000 мм

Ширина корпуса:

3 400 мм

Высота:

2 140 мм

Тип брони:

Стальная катаная гомогенная

Калибр и марка пушки:

105-мм L74

Тип пушки:

Нарезная

Боекомплект пушки:

50 выстр.

Тип двигателя:

Горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый, двухтактный, дизельный "Rolls-Royce" жидкостного охлаждения, мощностью 220 л.с., и двухвальный газотурбинный "Boeing", мощностью 490 л.с.

Скорость по шоссе:

50 км/ч

Скорость по пересечённой местности:

7 км/ч (на плаву)

Тип подвески:

Индивидуальная, регулируемая, гидропневматическая

Преодолеваемый брод:

Плавает, с подготовкой

Пользователи:

Сухопутные войска Швеции

Stridsvagn 103B или Strv 103B — шведский основной боевой танк 1960-х годов. Модифицированный танк, оснащенный новым газотурбинным двигателем мощностью 490 л.с., инфракрасными приборами и лазерным дальномером. Серийно производился с 1969 по 1971 год.

История[править | править код]

В 1958 году контракт на разработку нового основного боевого танка получила шведская фирма "Бофорс". Через три года были изготовлены опытные образцы безбашенного танка, который рядом конструктивных особенностей существенно отличался от танков с классической компоновкой. Его серийное производство началось в 1966 году, а завершилось в 1971-м. Было изготовлено всего около 300 единиц. По данным иностранной прессы, стоимость программы разработки составила около 30 млн. долларов, а одного образца - 400 тыс. Серийные образцы получили обозначение Strv 103A.

В 1969 году танк Strv 103A был модернизирован и получил обозначение Strv 103B. К усовершенствованиям относится оснащение его лазерным дальномером, инфракрасными приборами и новым газотурбинным двигателем мощностью 490 л. с. (у прежнего 330 л. с.). Танк оборудован индивидуальным плавсредством в виде складывающихся бортовых экранов, которые устанавливаются экипажем в рабочее положение в течение 15-20 мин.

Конструкция[править | править код]

Корпус и бронирование[править | править код]

На танк может монтироваться бульдозерное оборудование, используемое для подготовки огневой позиции, а также для расчистки завалов и обеспечения подходов к водным преградам.