Редактирование: Истребитель-бомбардировщик Kfir

{{Авиация
| имя = Kfir
| изображение = File:Colombian_Air_Force_Kfir.jpg
| подпись = 
| Классификация: = Истребитель-бомбардировщик
| Прототип: = 
| Время: = 1975 г. - настоящее время
| Производитель: = {{Израиль}}, IAI
| Масса (кг): = 
| Длина (м): = 15,65 м
| Ширина (м): = 
| Размах крыльев (м): = 8,21 м
| Размах несущего винта (м): = 
| Высота (м): = 4,55 м
| Основные операторы: = {{Израиль}}<br>{{Шри-Ланка}}<br>{{Колумбия}}
| Двигатели: = 1 × ТРДФ<ref>Турбореактивный двигатель с форсажной камерой.</ref> General Electric J-79-J1E построенный в IAl Bedek
| Скорость: = 2 440 км/ч
| Потолок: = 17 700 м
| Дальность полёта: = 1 300 км
| Скороподъёмность: = 233,3 м/с
| Встроенное вооружение: = 2 × 30-мм пушка Rafael DEFA 553
| Подвесное вооружение: = {{Раздел инфобокса
|заголовок = НУАР
|содержание = 4 × блок FFAR или Zuni
}}
{{Раздел инфобокса
|заголовок = УРВВ
|содержание = 2 × AIM-9 Sidewinder, Shafrir или Python
}}
{{Раздел инфобокса
|заголовок = УРВП
|содержание = 2 × AGM-65 Maverick
}}
{{Раздел инфобокса
|заголовок = ПРР
|содержание = 2 × AGM-45 Shrike
}}
{{Раздел инфобокса
|заголовок = Бомбы
|содержание = Mark 82, GBU-13 LGB, TAL-1 или TAL-2 CBU, BLU-107 Durandal, HOBOS
}}
| Экипаж: = 1 пилот
| Пользователи: = [[ВВС Израиля]]
}}
'''Kfir''' — всепогодный многоцелевой истребитель, созданный фирмой Israel Aerospace Industries на основе [[Dassault Mirage III]] с израильской авионикой и производимой в Израиле версией американского двигателя General Electric J79.

Название с иврита означает ''Львёнок''.

== История ==
IAI Kfir известен как пример разработки самолёта, в конструкцию которого входят модернизированный планер хорошо известного боевого самолёта ([[Mirage III|Mirage III]] и [[Mirage 5|5]]) и модернизированная/вновь созданная система вооружения. Проект "Кфир" появился, когда [[ВВС Израиля]] столкнулись с нехваткой запчастей для Dassault Mirage III, а на начавшуюся разработку адаптированного к специальным требованиям ВВС Израиля варианта Dassault Mirage III было наложено эмбарго.

Всепогодный истребитель с треугольным крылом Mirage IIICJ был первым сверхзвуковым истребителем, приобретённым Израилем и стал основой ВВС в 1960 годы вместе с [[A-4 Skyhawk]] и [[F-4 Phantom II]]. Mirage IIICJ был наиболее эффективен как истребитель завоевания превосходства в воздухе, но небольшая дальность полета не позволяла его использовать для ударов по наземным целям.

В середине 1960 годов по заказу Израиля Dassault Aviation начала разработку Mirage 5, дневного истребителя-бомбардировщика на базе Mirage III. По требованиям Израиля часть новейшего оборудования была убрана и увеличена ёмкость топливных баков и за счёт этого снизилась цена самолёта. В 1968 году фирма Dassault построила 50 Mirage 5J, оплаченных Израилем, но самолёты не были поставлены Израилю из-за эмбарго на поставки оружия, наложенного правительством Франции в 1967 году. В Израиле после 1969 года были построены нелицензионные копии Mirage 5 — самолёты [[IAI Nesher]] (Гриф) (61 шт.).

== Конструкция ==
Проектирование самолёта началось с секретной операции Моссада. Завербовав Альфреда Фрауенкнехта, инженера швейцарской компании, имевшего доступ к технической документации французского истребителя Mirage III, агенты [[Моссад]] получили в свои руки полный комплект документации и вывезли её в Израиль, где она была использована IAI для разработки Kfir.

Первой задачей IAI стал поиск двигателя на замену французскому Atar 09. Было два варианта — General Electric J79 и Rolls-Royce Spey. J79 был выбран потому что он использовался на закупленных в 1969 году Израилем американских истребителях McDonnell Douglas F-4 Phantom II вместе с лицензией на производство J79 в Израиле. J79 создавал бесфорсажную тягу 49 кН и форсажную 83.4 кН и был более мощным, чем Atar 09.

Для размещения нового двигателя фюзеляж Mirage III был укорочен и утолщён, воздухозаборники увеличены, в месте сопряжения киля и фюзеляжа был установлен заметный третий маленький воздухозаборник для охлаждения форсажной камеры. Двигатель получил титановый теплозащитный экран. Двухместный Mirage IIIBJ со вписанным в его конструкцию двигателем совершил первый полёт в сентябре 1970 года, за ним последовал модернизированный "Нешер" ("Орел") с двигателем J79, который взлетел в сентябре 1971 г. Улучшенный прототип под названием "Раам" ("Гром") вышел на испытания в июне 1973 г. У него была полностью переоборудована кабина, поставлено более прочное шасси и большое количество авионики, выпущенной в самом Израиле. Также была добавлена штанга ПВД на носовом обтекателе. Внутренние топливные баки были увеличены и их ёмкость доведена до 713 галлонов (3 241 литр).

== Варианты и модификации ==
* '''Kfir C.1'''
** '''Kfir C.1P''' или '''Kfir Canard'''
*** '''F-21A Kfir'''
* '''Kfir C.2'''
* '''Kfir TC.2'''
* '''Kfir RC.2'''
* '''Kfir C.7'''
* '''Kfir TC.7'''
* '''Kfir C.9'''
* '''Kfir C.10'''
* '''Kfir TC.10'''
* '''Kfir C.12'''
* '''Kfir Block 60'''
* '''Kfir NG'''

== Операторы ==
{{Страны
| Израиль = состоял на вооружении.
| Колумбия = 23 единиц у 111 боевой эскадрилий ВКС, по состоянию на 2019 г.
| США = состоял на вооружении.
| Шри-Ланка = состоит на вооружении эскадрилий No. 10.
| Эквадор = состоял на вооружении.
}}

== Галерея ==
<gallery mode="packed-hover" heights="180">
File:IAI-Kfir-hatzerim-1.jpg|
</gallery>

== Примечания ==
<references />

== Источники ==
* 
* 
* 
[[Категория:Боевая техника]]
@@ Строка 95: / Строка 95: @@
 == Источники ==
-* https://ru.wikipedia.org/wiki/IAI_Kfir
+*
-* https://en.wikipedia.org/wiki/IAI_Kfir
+*
-* https://es.wikipedia.org/wiki/IAI_Kfir
+*
 [[Категория:Боевая техника]]
-[[Категория:Боевая техника эпохи Холодной войны]]
-[[Категория:Боевая техника эпохи Современности]]
-[[Категория:Боевая техника XX века]]
-[[Категория:Боевая техника XXI века]]
-[[Категория:Боевая техника Азии]]
-[[Категория:Боевая техника Израиля]]
-[[Категория:Авиация]]
-[[Категория:Самолёты]]
-[[Категория:Истребители-бомбардировщики]]
-{{DEFAULTSORT:Kfir}}