Истребитель Mirage F1: различия между версиями
Материал из ВикиВоины
Odyssey (обсуждение | вклад) |
Odyssey (обсуждение | вклад) |
(нет различий)
| |
Текущая версия на 07:11, 22 июня 2024
Dassault Mirage F1 — лёгкий многоцелевой истребитель третьего поколения, разработанный французской авиастроительной фирмой Дассо в 1960-х гг. Является преемником Dassault Mirage III. В 1970-х годах был основным истребителем ВВС Франции, пока на вооружение не поступил многоцелевой истребитель Mirage 2000. Всего выпущено более 720 самолётов, из них 251 для ВВС Франции.
Поставлялся на экспорт в 12 стран мира, применялся в ряде военных конфликтов (в ирано-иракской войне и в частности обеими сторонами войне в Чаде).
История[править | править код]
В 1960 году Франция приступила к созданию сверхзвукового самолёта вертикального взлета и посадки для замены истребителя Mirage III. Изначально предполагалась схема "бесхвостка", но после катастрофы прототипа в 1966 году было решено разрабатывать самолет обычной схемы с крылом изменяемой стреловидности. Из-за малой перспективности схемы "бесхвостка", параллельно разрабатывался двухместный самолет классической схемы, получивший название Mirage F2. Прототип поднялся в воздух в 1966 г.
В 1964 году были начаты работы по проектированию нового многоцелевого истребителя с изменяемой геометрией крыла. Испытания прототипа Mirage G в 1967 году были признаны успешными и программе дали зелёный свет. В 1971 году в воздух поднялся уже более мощный прототип Mirage G.8. Однако затягивание и последующая отмена программы привели к потребности в относительно дешевом самолете. За основу был взят Mirage F2. В кратчайшие сроки самолет облегчили и сделали одноместным. Прототип был готов к 23 декабря 1966 г.
Конструкция[править | править код]
Единственный из серийных самолетов семейства Mirage, имеющий нормальную аэродинамическую схему с высокорасположенным стреловидным крылом.
БРЛС Thompson-CSF Cyrano IV или IVM. На самолетах F1.CR или F1.E — РЛС Cyrano IV MR, способная осуществлять картографирование и обнаруживать наземные цели.
Автопилот SFENA 505, инерциональная навигационная система, приемник навигационной системы TACAN, система опознавания "свой-чужой".
Операторы[править | править код]
Габон — 6 Mirage F1, по состоянию на 2021 г.
Греция — 40 F1CQ состояло на вооружении.
Иордания — 17 F1CJ, 17 F1EJ и 2 F1BJ состояло на вооружении.
Ирак — 106 F1EQ и 15 F1BQ состояло на вооружении.
Иран — 24 F1BQ и F1EQ, по состоянию на 2021 г.
Испания — 45 F1CE, 22 F1EE и 6 F1BE состояло на вооружении.
Катар — 12 F1EDA и 2 F1DDA состояло на вооружении.
Конго — 2 Mirage F1, по состоянию на 2021 г.
Кувейт — 2 Mirage F1BK, 4 Mirage F1BK-2, 18 Mirage F1CK и 9 Mirage F1CK-2 состояло на вооружении.
Ливия — 16 F1AD, 6 F1BD и 16 F1E, по состоянию на 2011 г.
Марокко — 30 F1CH, 14 F1EH и 6 F1EH-200, по состоянию на 2017 г.
США — 63 F1B, F1CT и F1CR используется Airborne Tactical Advantage Company во время учений ВВС США в роле противника. Также 20 F1M и 2 F1B использовалось частной военной компанией Draken International.
Франция — 246 Mirage F1 разных модификации состояло на вооружении.
Эквадор — 16 F1JA и 2 F1JE состояло на вооружении.
ЮАР — 32 F1AZ и 16 F1CZ состояло на вооружении. Также 4 Mirage F1B использовалось частной компанией Paramount Group.
Галерея[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Турбореактивный двигатель с форсажной камерой.