Жорж Гинемер: различия между версиями
Материал из ВикиВоины
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
Строка 33: | Строка 33: | ||
Файл:Image content 22620218 20170908220948.jpg | Файл:Image content 22620218 20170908220948.jpg | ||
Файл:Ob 260989 georges-guynemer.jpg | Файл:Ob 260989 georges-guynemer.jpg | ||
− | Файл:Photo-3-georges-guynemer-spa3. | + | Файл:Photo-3-georges-guynemer-spa3.jpg |
Файл:Portrait of Georges Guynemer.jpg | Файл:Portrait of Georges Guynemer.jpg | ||
Файл:Жорж Гинемер получает орден Почетного легиона.jpg|Жорж Гинемер получает орден Почетного легиона. | Файл:Жорж Гинемер получает орден Почетного легиона.jpg|Жорж Гинемер получает орден Почетного легиона. | ||
Строка 58: | Строка 58: | ||
[[Категория:Участники Первой мировой войны]] | [[Категория:Участники Первой мировой войны]] | ||
[[Категория:Козероги]] | [[Категория:Козероги]] | ||
− | [[Category:Личности с огнестрельным | + | [[Category:Личности с огнестрельным оружием]] |
{{DEFAULTSORT:Гинемер Жорж}} | {{DEFAULTSORT:Гинемер Жорж}} |
Текущая версия на 10:11, 29 июня 2024
Жорж Гинемер — французский лётчик-истребитель времён Первой мировой войны. Второй по числу побед после Рене Фонка. В воздушных боях сбил 53 самолёта противника, сам был сбит семь раз.
Эмблема на самолете Гинемера — красный взлетающий аист — это эмблема французской эскадрильи "Аистов", в состав которой он входил. Аист изображен как будто наклоненным вниз, и это напоминало пилотам, что не следует подниматься слишком высоко. Но на этом история взлетающего аиста не заканчивается: компания Hispano-Suiza, которая во время Первой мировой войны делала двигатели V8 для самолётов Spad VII, на котором как раз и летал Гинемер, в 1919 г. вернулась к производству автомобилей и выбрала эмблему погибшего пилота в качестве своего символа. Скульптор Франсуа Базэн, летавший в Первую мировую на истребителе Spad в легендарной эскадрилье "La Cigogne" Жоржа Гименемера, вылепил носовую фигурку в виде эмблемы своей эскадрильи, чем он выразил свое восхищение авиамотором Hispano-Suiza V8 и увековечил память о своем геройском командире. С тех пор аиста устанавливали на радиаторные пробки всех легковых моделей Hispano-Suiza вплоть до 1938 года.