Сторожевой катер типа Virgin Clipper
Материал из ВикиВоины
Сторожевой катер типа Virgin Clipper[2] или Brooke Marine — сторожевой многоцелевой катер, строившихся в двух вариантах — противолодочном и патрульном.
Название тип "Virgin Clipper" является условным, иногда используют спецификацию тип "Brooke Marine".
История[править | править код]
В начале 1970-х годов был пик деколонизации, Великобритания продолжала терять свои колонии, доминионы и протежируемые государства на островах Тихого и Атлантического океанов. Большинство из новых независимых государств вошли в состав Содружество наций и начали формировать, пусть и не большие, но свои национальные вооруженные силы, в том числе и ВМС. Для оснащения последних потребовались небольшие, но достаточно эффективные корабли, которые и были построены в 1970 - 1980 годах в Великобритании. Катера выпускались в основном в противолодочном варианте поскольку рассчитывали что они смогут контролировать территориальные воды тех стран куда поставлялись от проникновения советских ПЛ. Но в действительности операторы как правило снимали противолодочное вооружение (если таковое имелось) и эксплуатировали суда как патрульные.
Состав серии[править | править код]
Всего катера этого класса получили 7 государств и зависимых территорий. Фотографий для большинства из катеров не сохранилось, поэтому для них было использовано схематическое изображение тонганского катера "Ngahau Siliva" из этой же серии, поскольку все они должны были выглядеть примерно одинаково.
- Бортовой номер:
- Годы службы: 1970 - 1990 гг.
Противолодочный катер состоял на вооружении королевской полиции Британских Виргинских островов. Первый корабль серии, в последние годы службы использовался как патрульный.
- Бортовой номер:
- Годы службы: 1970 - 1990 гг.
Сторожевой катер состоял на вооружении королевской полицейской службы Монтсеррата.
- Бортовой номер:
- Годы службы: 1970 - 1990 гг.
Противолодочный катер состоял на вооружении береговой охраны Сент-Люсии. Использовался как патрульный катер
- Бортовой номер:
- Годы службы: 1971 - 1979 гг.
Противолодочный катер состоял на вооружении береговой охраны Сент-Винсента и Гренадин. Использовался как патрульный катер.
- Бортовой номер: PB1
- Годы службы: 1972 - 1990 гг.
Противолодочный катер состоял на вооружении береговой охраны Гренады. Использовался как патрульный катер, к моменту вторжения США на Гренаду был в плохом состоянии.
- Бортовой номер: PBM01
- Годы службы: 1972 - 1989 гг.
Сторожевой катер состоял на вооружении береговых сил Белиза.
- Бортовой номер: PBM02
- Годы службы: 1972 - 1989 гг.
Сторожевой катер состоял на вооружении береговых сил Белиза.
- Бортовой номер: P101
- Годы службы: 1973 - 1991 гг.
Первый корабль и первый противолодочный катер состоял на вооружении ВМС Тонга. Использовался как патрульный катер, до поступления в строй патрульных катеров Тихоокеанского класса составляли основу военно-морских сил Тонга.
- Бортовой номер: P102
- Годы службы: 1976 - 1992 гг.
Противолодочный катер состоял на вооружении ВМС Тонга. Использовался как патрульный катер, до поступления в строй патрульных катеров Тихоокеанского класса составляли основу Военно-морских сил Тонга.
Операторы[править | править код]
- Белиз — 2 катера состояло на вооружении.
- Британские Вирджинские острова (Великобритания) — 1 катер состоял на вооружении.
- Гренада — 1 катер состоял на вооружении.
- Монтсеррат (Великобритания) — 1 катер состоял на вооружении.
- Сент-Винсент и Гренадины — 1 катер состоял на вооружении.
- Сент-Люсия — 1 катер состоял на вооружении.
- Тонга — 2 катера состояло на вооружении.