Истребитель Morane-Saulnier MS.406
Материал из ВикиВоины
Morane-Saulnier MS.406[1] — одноместный французский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро авиастроительной фирмы "Моран-Солнье" под руководством Поль-Рене Готье. Серийно производился на заводе объединения SNCAO в Нанте с января 1939 по март 1940 года, также выпускался с ноября 1939 года по лицензии фирмой EFW в Швейцарии. Всего во Франции изготовлено 1 074 самолёта, ещё 301 экземпляр (без прототипов) был изготовлен в Швейцарии.
MS.406 является одним из самых известных французских боевых самолетов времен Второй мировой войны, наряду с Dewoitine D.520. Это был первый французский истребитель, развивший скорость более 400 км/ч, и один из двух французских самолетов, построенных в количестве более 1 000 экземпляров (вторым был Potez 630).
История[править]
13 июля 1934 года Техническая служба аэронавтики (STAé) начала программу создания одноместных истребителей "C1" для замены Dewoitine D.500 и Loire 46. В эту программу несколько раз вносились изменения, а 16 ноября 1935 года она и вовсе была заморожена. Несмотря на это всё же были спроектированы новые модели истребителей: Loire 250, Dewoitine D.513, Loire-Nieuport LN 161, Morane-Saulnier MS.405 и Bloch MB.150.
Были выбраны два проекта - Bloch MB.150 и Morane-Saulnier MS.405. Оба самолёта были одноместными с низкорасположенными крыльями, закрытыми кабинами и классическими убирающимися шасси, но Bloch должен был быть оснащён 14-цилиндровым звёздообразным двигателем Gnome и Rhône 14N, а Morane - рядным двигателем Hispano-Suiza. MS.405 и его преемники были спроектированы под руководством технического директора компании Morane-Saulnier и инженера Национальной высшей школы искусств и ремёсел Поль-Рене Готье.
MS.405 обошёл в конкурсе другой прототип с рядным двигателем, Loire-Nieuport LN 161, имевший цельнометаллическую конструкцию и превосходивший по скорости, потолку и скороподъемности (до 8 000 метров за 9 минут против 24 у MS-406).
Варианты и модификации[править]
- MS.406 C1 — основная модификация с двигателем Hispano-Suiza 12Y-31, 1 077 экземпляров.
- MS.410 — модернизация MS.406 C1 с изменённым вооружением (4 × 7,5 мм пулемёта MAC 1934) и усиленным крылом, переоборудовано 79 экземпляров.
- D-3800 — MS.406, изготовленные по лицензии на заводе EFW в Швейцарии, 82 экземпляра.
- D-3801 — модификация D-3800 с более мощным двигателем Hispano-Suiza 12Y-51 и с дополнительным вооружением, 207 экземпляров.
- D-3802 — модификация с двигателем Hispano-Suiza 12Y-52 и с 20 мм пушками FFK-HS вместо пулемётов MAC 1934, 12 экземпляров.
- Morko-Moraani — финская модернизация MS.406 C1 с советским двигателем М-105П и пулемётом УБ, переделано 15 экземпляров.
Операторы[править]
Германия — трофейные самолёты ВВС Франции.
Италия — трофейные самолёты ВВС Франции.
Турция — в конце 1939 года и в начале 1940 года получила 45 истребителей.
Финляндия — в декабре 1939 года правительство Франции безвозмездно поставило Финляндии 30 истребителей Morane-Saulnier MS.406C1, которые использовались во время советско-финской войны 1939 - 1940 гг.; с июня 1941 года самолёты использовались на Восточном фронте. ВВС Финляндии сняли с вооружения Мёрко-Мораани — финскую модификацию MS.406 в 1952 г.
Франция — на вооружение ВВС Франции самолёт поступил в феврале 1939 года, использовался в боевых действиях с мая 1940 во время Битвы за Францию. С 1940 по 1942 годы 6 истребительных групп состояли на вооружении ВВС Режима Виши, в основном в колониях. Участвовали в воздушных боях против истребителей Королевских ВВС Великобритании во время Сирийской операции 1941 г.
Хорватия — некоторое количество истребителей использовалось ВВС НГХ.
Швейцария — 84 единицы поступали в 1938 по 1940 гг. Кроме того было налажено лицензионное производство на предприятии EFW, с использованием швейцарских пулеметов.
Примечания[править]
- ↑ Произносится как Моран-Солнье.