Тральщик проекта 266
Материал из ВикиВоины
Рейдовый морской тральщик проекта 266 "Аквамарин" или Yurka-class minesweeper[3] — советские морские тральщики, состоявшие на вооружении флотов СССР, Египта и Вьетнама. Разработаны специально для замены устаревших тральщиков проекта 254. Первые советские тральщики, обладавшие минимальными собственными физическими полями.
История[править]
Строительство тральщиков проекта 266 и их модификаций — проектов 266-М и проектов 266-МЭ — велось на Средне-Невском и Хабаровском судостроительных заводах. Головной корабль вошёл в состав ВМФ СССР в 1963 году, до 1971 года было построено 40 кораблей этого проекта, а всего было построено 52 корабля. Многие из кораблей получили собственные имена: "Александр Казарский", "Арсений Раскин", "Иван Маслов", "Мичман Павлов", "Борис Сафонов", "Иван Сивко", "Александр Соколов", "Афанасий Матюшенко", "Мина", "Павел Мальков", "Григорий Вакуленчук", "Соловецкий", "Вице-адмирал Костыгов" и другие. Три корабля были поставлены во Вьетнам, четыре — в Египет. В середине 1990-х тральщики постепенно вышли из состава ВМФ России, а в 2008 году последние тральщики были пущены на слом в Египте и Вьетнаме.
Конструкция[править]
Система защиты от мин[править]
От поражения неконтактными минами с магнитными и акустическими вызрывателями тральщики защищались особым комплексом, основой которого служил корпус из маломагнитных сталей. Из них создавались фундаменты для двигательной установки, многочисленные механизмы, вооружение, устройства и оборудование корабля в маломагнитном варианте. В корпусе при бортовой качке иногда возникали вихревые токи, но они компенсировались специальным устройством. Помимо этого, на корабле ставилось размагничивающее устройство. Сама защита корабля от неконтактных мин с акустическими взрывателями обеспечивалась путём оклейки фундаментов элементов главной энергетической установки демпфирующим резиновым покрытием, установкой звукоизлучающих механизмов на изолирующие амортизаторы, монтажом гибких вставок в трубопроводах, установкой малошумных гребных винтов регулируемого шага большого диаметра, а также малошумных механизмов и оборудования.
Вооружение[править]
Тральщик мог обнаруживать и уничтожать мины, расположенные на глубине от 25 до 150 метров. Для поиска он был оснащён гидроакустической станцией "Лань", а также несколькими тралами: электромагнитным, широкополосным, акустическим и контактным. Также он использовал большие шнуровые заряды для траления мин на глубине от 25 до 150 метров. Защищался от кораблей он двумя автоматами АК-230М калибром 30 мм, управляемых РЛС "Рысь", против авиации он мог выпустить до 16 зенитных ракет 9М36 из ЗРК Стрела-3. Для решения задач противолодочной обороны и уничтожения мин на корабле размещались две реактивные бомбомётные установки РБУ-1200. Серьёзным недостатком, однако, являлось отсутствие средств поиска донных мин.
Варианты и модификации[править]
- Базовый тральщик проекта 1251 — вариант проекта 266 со стеклопластиковым корпусом.
- Тральщик проекта 266 — базовый вариант.
- Тральщик проекта 266-Э — экспортный вариант проекта 266.
- Тральщик проекта 266-М — модифицированный вариант.
- Тральщик проекта 266-МЭ — экспортный вариант проекта 266-М.
Состав серии[править]
Проект 266[править]
- Заводской номер: 980
- Годы службы: 30 июня 1960 - 19 апреля 1990 гг.
Состоял на вооружении Балтийского флота ВМФ СССР. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-217, а в 1976 году в Комсомолец Белоруссии.
- Заводской номер: 981
- Годы службы: 30 июня 1960 - 19 апреля 1990 гг.
Состоял на вооружении Балтийского флота ВМФ СССР. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-159.
- Заводской номер: 982
- Годы службы: 27 декабря 1964 - 19 мая 1992 гг.
Состоял на вооружении Северного флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-62.
- Заводской номер: 983
- Годы службы: 28 ноября 1964 - 19 марта 1992 гг.
Состоял на вооружении Балтийского флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-205, а в 1976 году в Гафель.
- Заводской номер: 984
- Годы службы: 23 сентября 1965 - 30 июня 1993 гг.
Состоял на вооружении Северного флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-47, а в 1976 году в Новгородский комсомолец.
- Заводской номер: 985
- Годы службы: 30 сентября 1965 - 19 марта 1992 гг.
Состоял на вооружении Черноморского флота ВМФ СССР. Позднее переведён в Каспийскую военную флотилию ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-63.
- Заводской номер: 990
- Годы службы: 30 сентября 1965 - 19 апреля 1990 гг.
Состоял на вооружении Черноморского флота ВМФ СССР.
- Заводской номер: 991
- Годы службы: 30 декабря 1965 - 19 марта 1992 гг.
Состоял на вооружении Балтийского флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-73, а в 1976 году в Вице-адмирал Костыгов.
- Заводской номер: 992
- Годы службы: 31 декабря 1965 - 19 марта 1992 гг.
Состоял на вооружении Балтийского флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 24 июня 1965 году был переименован в Евгений Никонов.
- Заводской номер: 993
- Годы службы: 30 июля 1966 - 19 марта 1992 гг.
Состоял на вооружении Северного флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-6.
- Заводской номер: 994
- Годы службы: 30 августа 1966 - 19 марта 1990 гг.
Состоял на вооружении Черноморского флота ВМФ СССР.
- Заводской номер: 995
- Годы службы: 30 сентября 1966 - 30 июня 1993 гг.
Состоял на вооружении Северного флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-72.
- Заводской номер: 996
- Годы службы: 15 ноября 1966 - 5 июля 1994 гг.
Состоял на вооружении Северного флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России.
- Заводской номер: 997
- Годы службы: 22 декабря 1966 - 30 июня 1993 гг.
Состоял на вооружении Черноморского флота ВМФ СССР. В 1989 году переведён в Каспийскую военную флотилию ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-18.
- Заводской номер: 998
- Годы службы: 31 декабря 1966 - 30 июня 1993 гг.
Состоял на вооружении Балтийского флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-179.
- Заводской номер: 999
- Годы службы: 30 июня 1967 - 19 марта 1990 гг.
Состоял на вооружении Северного флота ВМФ СССР. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-163.
- Заводской номер: 970
- Годы службы: 31 июля 1967 - 5 июля 1994 гг.
Состоял на вооружении Северного флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России.
- Заводской номер: 971
- Годы службы: 31 августа 1967 - 19 марта 1992 гг.
Состоял на вооружении Северного флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России.
- Заводской номер: 972
- Годы службы: 7 октября 1967 - 1995 гг.
Состоял на вооружении Черноморского флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 13 февраля 1993 году был переименован в ПКЗ.
- Заводской номер: 973
- Годы службы: 24 января 1968 - 19 марта 1990 гг.
Состоял на вооружении Балтийского флота ВМФ СССР. В 1968 году переведён в Черноморский флот ВМФ СССР.
- Заводской номер: 974
- Годы службы: 12 июня 1968 - 19 марта 1992 гг.
Состоял на вооружении Черноморского флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 13 августа 1968 году был переименован в Григорий Вакуленчук.
- Заводской номер: 975
- Годы службы: 31 декабря 1968 - 30 июня 1993 гг.
Состоял на вооружении Северного флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. В 1968 году был переименован в Павел Мальков.
- Заводской номер: 987
- Годы службы: 25 июня 1969 - 19 марта 1992 гг.
Состоял на вооружении Северного флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России.
- Заводской номер: 901
- Годы службы: 31 августа 1969 - 30 июня 1993 гг.
Состоял на вооружении Северного флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России.
- Заводской номер: 902
- Годы службы: 29 декабря 1969 - 19 марта 1992 гг.
Состоял на вооружении Черноморского флота ВМФ СССР. Позднее переведён в Каспийскую военную флотилию ВМФ СССР, а потом ВМФ России.
- Заводской номер: 50
- Годы службы: 31 декабря 1963 - 20 июня 1987 гг.
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-86.
- Заводской номер: 51
- Годы службы: 31 декабря 1964 - 4 мая 1989 гг.
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-53.
- Заводской номер: 52
- Годы службы: 30 сентября 1965 - 19 апреля 1990 гг.
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-58.
- Заводской номер: 53
- Годы службы: 30 июня 1966 - 4 мая 1989 гг.
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-27.
- Заводской номер: 54
- Годы службы: 30 сентября 1966 - 24 июня 1991 гг.
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-80.
- Заводской номер: 55
- Годы службы: 30 июня 1967 - 19 марта 1992 гг.
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-82.
- Заводской номер: 56
- Годы службы: 30 сентября 1967 - 5 июля 1994 гг.
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-238.
- Заводской номер: 57
- Годы службы: 31 декабря 1967 - 30 июня 1993 гг.
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 19 мая 1966 году был переименован в МТ-242.
- Заводской номер: 58
- Годы службы: 31 июля 1968 - 24 июня 1991 гг.
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР.
- Заводской номер: 59
- Годы службы: 30 декабря 1968 - 19 марта 1992 гг.
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России.
- Заводской номер: 60
- Годы службы: 19 июня 1969 - 7 июля 1994 гг.
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России.
- Заводской номер: 61
- Годы службы: 30 сентября 1969 - 30 июня 1993 гг.
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России.
- Заводской номер: 62
- Годы службы: 26 декабря 1969 - 30 июня 1993 гг.
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России. 1 марта 1984 года был переименован в Вице-адмирал Сабанеев.
- Заводской номер: 63
- Годы службы: 31 августа 1969 г. - настоящее время
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР. В июне 1981 года был передан ВМС Вьетнама под обозначением HQ-852.
- Заводской номер: 64
- Годы службы: 31 декабря 1970 - 9 сентября 1992 гг.
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР, а потом ВМФ России.
- Заводской номер: 65
- Годы службы: 30 июня 1971 г. - настоящее время
Состоял на вооружении Тихоокеанского флота ВМФ СССР. В 1980 году был передан ВМС Вьетнама под обозначением HQ-851. 2 × 2 × 30-мм АК-230М заменён на 2 × 2 × 25-мм 2М-3М. Установлен необитаемый подводный аппарат "Плуто Плюс".
Проект 266-Э[править]
- Заводской номер: 977
- Годы службы: 30 сентября 1968 г. - настоящее время
Экспортный вариант проекта 266-Э был поставлен ВМС Египта в период с 1970 по 1971 год под именем Qena 696, позднее переименован в Qena 536.
- Заводской номер: 978
- Годы службы: 27 декабря 1968 г. - настоящее время
Экспортный вариант проекта 266-Э был поставлен ВМС Египта в период с 1970 по 1971 год под именем Sohag 699, позднее переименован в Sohag 539.
- Заводской номер: 904
- Годы службы: 31 октября 1969 г. - настоящее время
Экспортный вариант проекта 266-Э был поставлен ВМС Египта в период с 1970 по 1971 год под именем Aswan 695, позднее переименован в Aswan 533.
- Заводской номер: 905
- Годы службы: 30 сентября 1969 г. - настоящее время
Экспортный вариант проекта 266-Э был поставлен ВМС Египта в период с 1970 по 1971 год под именем Giza 690, позднее переименован в Giza 530.
Операторы[править]
Вьетнам — 2 МТр пр.266 было приобретено в 1979 году и списан на слом в 2008 г.
Египет — 4 МТр пр.266Э было приобретено в 1969 году и списан на слом в 2008 г.
Россия — 41 МТр пр.266 состояло на вооружении ВМФ СССР, а потом России.
Галерея[править]
Общий вид.
