Фрегат типа Wielingen
Материал из ВикиВоины
Фрегат типа Wielingen или Wielingen-class frigate — фрегат с управляемым ракетным оружием (УРО) производства Бельгии, к которой относятся четыре фрегата (в настоящее время в строю находятся три фрегата в составе ВМС Болгарии). Серия фрегатов, как и головной корабль серии, названы в честь банки Вилинген.
История[править]
Заказы на строительство четырёх фрегатов для нужд ВМС Бельгии поступили от правительства Бельгии 22 декабря 1970 года. Фрегаты изначально строились в качестве кораблей сопровождения, ранее в ВМС Бельгии роль этих кораблей выполняли британские тральщики типа "Алджерин" (последний из этих тральщиков был выведен из состава флота в 1969 году).
Разработка проекта велась с 1964 года при помощи консультантов из ВМС Нидерландов. В 1971 году к разработке подключились верфи Бельгии "Больверф" и "Кокерилль". Строительство кораблей началось в 1974 году, и вскоре в состав ВМС вошли четыре фрегата: "Вилинген", "Вестдьеп", "Ванделаар" и "Вестхиндер".
Последний из фрегатов, "Вестхиндер", во время учений по борьбе с подлодками у берегов Норвегии серьёзно пострадал и в 1993 году был списан. Три оставшихся корабля были переведены в состав флота Болгарии: в 2004 году туда вошёл "Ванделаар" под именем "Дерзкий" (болг. Дръзки), а "Вилинген" и "Вестдьеп" были проданы в 2008 году Болгарии, получив соответствующие имена "Верный" (болг. Верни) и "Гордый" (болг. Горди).
Конструкция[править]
В 1969 году бельгийское правительство начало исследования по созданию нового типа эскорта, который отвечал бы требованиям эскортных миссий в Северном море и Ла-Манше во время Холодной войны. Проект также должен был быть ограничен только системами вооружения, уже находящимися на вооружении или разрабатываемыми военно-морскими силами НАТО. При проектировании особое внимание уделялось мореходности, автоматизации и водонепроницаемости. Системы вооружения, за исключением зенитной ракеты Sea Sparrow (SSM), были французскими. Радар и системы тактических данных были голландскими, а корпус и машины были построены в Бельгии. В рамках проекта бельгийское правительство сделало обязательным участие бельгийского судостроения в строительстве новых кораблей.
Фрегаты оснащены информационным центром между палубами, а в случае ядерной, биологической или химической войны корабли могут быть разделены на две независимые газонепроницаемые цитадели. Все механизмы могут управляться с центрального поста управления. Длина кораблей составляла 103,0 м между перпендикулярами и 106,4 м в целом, ширина - 12,3 м, осадка - 5,6 м. Корабли имели легкое водоизмещение 1 880 т и 2 283 т при полной нагрузке. К 2004 году легкое водоизмещение увеличилось до 1 940 т, а полное - до 2 430 т.
Корабли приводятся в движение двухвальной комбинированной дизельной или газовой установкой (CODOG). Она состоит из одной газовой турбины Rolls-Royce Olympus TM3B мощностью 21 000 кВт (28 000 л.с.), обеспечивающей фрегатам максимальную скорость 28 узлов (52 км/ч) или двух дизельных двигателей Cockerill CO 240 V12 мощностью 4 500 кВт (6 000 л.с.) с максимальной скоростью 20 узлов (37 км/ч) на обоих дизелях или 15 узлов (28 км/ч) только на одном. Они оснащены винтами управляемого шага. Дальность плавания фрегатов составляет 4 500 морских миль (8 300 км) при скорости 18 узлов (33 км/ч). Корабли также имели четыре дизельных генератора мощностью 500 кВт для производства электроэнергии. На них служило 160 человек, включая 15 офицеров бельгийской службы.
Корабли типа Wielingen были вооружены четырьмя пусковыми установками для противокорабельных ракет MM38 Exocet, позднее переделанными в две спаренные пусковые установки. Они были оснащены восьмью пусковыми установками Mark 29 для восьми ЗРК RIM-7M Sea Sparrow. Позже они были модернизированы до модели RIM-7P. Фрегаты также оснащены одним 100 mm/55 modèle 68, одной шестиствольной противолодочной установкой Creusot-Loire калибра 375 мм с ракетами Bofors и двумя катапультами для торпед L5. Класс был оснащен двумя восьмиствольными пусковыми установками Corvus, оптико-электронной системой Sagem Vigy 105, РЛС воздушного/поверхностного поиска Signaal DA-05, РЛС надводного поиска WM-25, гидролокатором SQS-510 и системой тактических данных SEWACO IV с функцией Link 11. Они также получили средства радиоэлектронной поддержки перехвата Argos AR 900 и систему торпедной приманки SLQ-25 Dixie.
Состав серии[править]
_2003.jpg)
- Заводской номер: F910
- Годы службы: 20 января 1978 г. - настоящее время
Состоял на вооружении ВМС Бельгии. В 2008 году был передан БМС Болгарии под именем Верни с бортовым номером 42.
.jpg)
- Заводской номер: F911
- Годы службы: 20 января 1978 г. - настоящее время
Состоял на вооружении ВМС Бельгии. В 2008 году был передан БМС Болгарии под именем Горди с бортовым номером 43.
- Заводской номер: F912
- Годы службы: 3 октября 1978 г. - настоящее время
Состоял на вооружении ВМС Бельгии. В 2004 году был передан БМС Болгарии под именем Дръзки с бортовым номером 41.
- Заводской номер: F913
- Годы службы: 20 января 1978 - 7 ноября 2000 гг.
Состоял на вооружении ВМС Бельгии. В 1988 году сел на мель, а 7 ноября 2000 года был списан.
Операторы[править]
Бельгия — 4 фрегата состояло на вооружении с 1976 по 2007 гг.
Болгария — 3 фрегата состоят на вооружении с 2005 г.
