Истребитель-бомбардировщик JAS 39 Gripen
Материал из ВикиВоины
(перенаправлено с «Saab JAS 39 Gripen»)
Saab JAS 39 Gripen — шведский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный компанией СААБ Авионикс.
JAS расшифровывается как Jakt — истребитель, Attack — штурмовик, Spaning — разведчик, "Gripen" означает "Грифон".
С 1997 года состоит на вооружении ВВС Швеции. По состоянию на 2011 год эксплуатируется за рубежом в ВВС Венгрии, Чехии, ЮАР и Таиланда. Также 1 двухместный JAS 39D используется английской авиашколой Empire Test Pilots’ School (ETPS) для совершенствования подготовки лётчиков-испытателей.
История[править]
Многоцелевой истребитель Gripen создавался, начиная с середины 1980-х годов, для обороны Швеции — возникла потребность в истребителе нового поколения, созданном на качественно новом уровне, который мог бы одновременно быть перехватчиком, разведчиком и ударным самолётом. В концепции истребителя изначально закладывалась гибкость: новый истребитель должен был иметь возможность действовать с плохо подготовленных аэродромов и иметь укороченный взлёт, быть удобным и простым в обслуживании, обладать высоким временем наработки элементов на отказ и максимально оптимизирован для ведения боевых действий в условиях Швеции.
Финансирование по созданию истребителя началось в 1980 году, тактико-технические требования утверждены в 1981 году, и в 1982 году правительство Швеции приняло решение развернуть полномасштабную программу создания истребителя под названием JAS-39. В 1985 году начались испытания двигателя, 26 апреля 1987 года состоялась выкатка первого опытного истребителя "39-1", и 9 декабря 1988 года Gripen впервые поднялся в воздух.
Первый лётный прототип "39-1" был потерян при посадке в 1989 году. Второй прототип "39-2" поднялся в воздух в 1990 году, в этом же году начались испытания прототипов "39-4" и "39-3" и в 1991 году взлетел последний прототип опытной серии. В 1992 году в воздух поднялся первый серийный JAS-39А с заводским номером 39101, также включившийся в испытания. Все НИОКР по программе были завершены в конце 1996 года — к этому времени шесть машин, задействованных в испытаниях, выполнили более 1 800 полётов, налетав 2 300 часов.
Конструкция[править]
Самолёт выполнен по аэродинамической схеме "Утка" со среднерасположенным треугольным крылом. Планер самолёта создан с учётом снижения радиолокационной заметности: 30 % корпуса изготовлено из композитов.
Имеет один двухконтурный турбореактивный двигатель Volvo Aero RM-12, разработанный на базе General Electric F404. Имеет два S-образных воздухозаборника.
На модификации JAS 39E/F применяется двигатель General Electric F414, обеспечивающий сверхзвуковую скорость полёта M = 1,1 с боевой нагрузкой без включения форсажного режима.
Варианты и модификации[править]
- JAS 39A — первая серийная.
- JAS 39B — двухместная.
- JAS 39C — одноместная модернизированная, с возможностью дозаправки в воздухе.
- JAS 39D — двухместная модернизированная.
- JAS 39NG — демонстратор технологий.
- JAS 39E/F — модернизированный, нового поколения, с АФАР, новыми двигателями, увеличенной дальностью полёта и максимальной взлётной массой.
Операторы[править]
Бразилия — 4 JAS 39E переданы ВВС Бразилии в ноябре 2021 г.
Великобритания — 1 JAS 39D эксплуатируется частной авиашколой лётчиков-испытателей Empire Test Pilots' School.
Венгрия — 14 единиц (12 JAS 39C и 2 JAS 39D) по состоянию на 2016 г.
Таиланд — 12 JAS 39C/D по состоянию на 2016 г. Всего заказано 12 истребителей: 8 JAS 39C и 4 JAS 39D.
Чехия — 14 единиц (12 JAS 39C и 2 JAS 39D) по состоянию на 2016 г.
Швеция — 98 JAS 39C/D по состоянию на 2016 г. В 2013 году заказано 60 единиц JAS 39E, начало поставок запланировано на 2019 г.
ЮАР — 17 JAS 39C и 9 JAS-39D по состоянию на 2016 г.
Галерея[править]
В культуре[править]
В авиасимуляторах[править]
- JAS 39 присутствует в игре Jane’s Fighters Anthology, Over G Fighters и Ace Combat X: Skies of Deception. Tom Clancy’s HAWX & HAWX2.