Вездеход Pinzgauer 710
Материал из ВикиВоины
Pinzgauer 710 — австрийский вездеход, созданный компанией "Steyr-Daimler-Puch", по заказу швейцарской армии. Конструкция основывается на другом австрийском вездеходе Haflinger. Машина получила название в честь пинцгауской или норикийской рабочей лошади, также известной как Пинцгауэр и Норикер.
История[править]
Работы по созданию нового вездехода начались в 1968 г. по заказу швейцарских военных. Проект базировался на другом австрийском вездеходе Haflinger, который спроектировал Эрих Ледвинка — сын выдающегося австрийского инженера Ганса Ледвинки. Первоначально Pinzgauer проектировался с колесной формулой 4х4 — модель с индексом 710. 17 мая 1971 г. первые серийные экземпляры были построены на заводе "Steyr-Daimler-Puch" (SDP) в городе Грац (Австрия).
Первая модель — Pinzgauer 710, представляла собой полноприводный двухосный внедорожник с 4-цилиндровым бензиновым двигателем воздушного охлаждения. Трёхосная версия 6х6 — модели Pinzgauer 712 — появились годом позже, тогда же начали делать и гражданские версии машины. Машина может преодолевать песчаное и болотистое бездорожье, показывает хорошую проходимость в горной местности.
Pinzgauer 710 имел массу модификаций. Их делали с несколькими типами цельнометаллических и тентованных кузовов и кабин, были специальные "командирские" версии и также машины техпомощи и эвакуации, пожарная машина. Изначально Pinzgauer 710 был доступен в двух вариантах: 710К являлся полностью закрытым, четырёхдверным штабным автомобилем, пассажировместимостью 5 или 7 человек, в то время как 710М был 10-местной пассажирской машиной со съемным брезентовым тентом.
По состоянию на 2009 год находится в производстве, их собирают в Великобритании на заводе "Automotive Technik Limited". Автомобиль сертифицирован по нормам Евро III.
В 1983 г. завод "SDP" начал работу над улучшением моделей, впоследствии ставших версиями Pinzgauer 716 4х4 и 718 6х6 Turbo D. В конце 1980-х гг. появилось второе поколение с 6-цилиндровым дизелем с турбонаддувом (2,4 л, 115 л. с.), автоматической 4-ступенчатой коробкой передач, преодолевают подъёмы с уклоном 45° и броды глубиной до 1,5 м, могут двигаться с боковым креном в 35° и на шоссе развивают скорость 120 км/ч.
Производство Pinzgauer 710 закончилось в 1990 г.
Операторы[править]
Австрия — на вооружении.
Аргентина — на вооружении.
Боливия — на вооружении.
Великобритания — на вооружении.
Венесуэла — на вооружении.
Кипр — на вооружении.
Ливан — на вооружении.
Литва — на вооружении.
Малайзия — на вооружении.
Нидерланды — на вооружении.
Новая Зеландия — на вооружении.
Оман — на вооружении.
Пакистан — на вооружении.
Саудовская Аравия — на вооружении.
Северная Македония — на вооружении.
Сербия — на вооружении армии в качестве штабных и машин скорой помощи.
Словения — на вооружении.
США — на вооружении.
Украина — на вооружении.
Хорватия — многие вездеходы на территории Хорватии были захвачены у ЮНА в ходе серии операции, известные как Битва за казармы. На 2022 г. не более 10 - 12 шт. на вооружении армии.
Черногория — на вооружении армии в качестве машины скорой помощи.
Швейцария — на вооружении.
Источники[править]
