Действия

Кригсмарине

Материал из ВикиВоины

Кригсмарине (нем. Kriegsmarine) — официальное наименование германских военно-морских сил в эпоху Третьего рейха. 21 мая 1935 года данное наименование получили бывшие Рейхсмарине (Reichsmarineфлот рейха), именовавшиеся так со времён Веймарской республики. После Второй мировой войны западногерманский флот получил наименование Бундесмарине (Bundesmarineфедеральный флот), восточногерманский — Фольксмарине (Volksmarineнародный флот).

История[править]

По условиям Версальского мирного договора 1919 года, Германии было позволено иметь в составе флота следующие корабли:

Тип Водоизмещение, т Главный калибр В строю В резерве
Линкоры 10 000 280-мм 6 2
Лёгкие крейсера 6000 150-мм 6 2
Миноносцы 800 - 12 -
Миноносцы 200 - 12 -

Дополнительно к этому разрешено было некоторое количество малых вспомогательных судов. Подводные лодки и авиация были под запретом. Июнь 1935 г. — англо-германское морское соглашение. Июль 1937 г. — Германия присоединяется ко Второму лондонскому морскому соглашению. Январь 1939 г. — утверждён план «Z» (до 1948 г.).

Организация ВМС Германии на 1939 год[править]

Руководство военными операциями ВМС осуществляло Верховное командование кригсмарине (нем. Oberkommando der Marine, OKM). Важнейшее место в структуре Верховного командования занимал Штаб руководства морской войной[de] (нем. Seekriegsleitung, SKL).

  • Группа «Ост»;
  • Группа «Вест»;
  • Дунайская флотилия;
  • Флот:
  • Линейные силы,
  • Разведывательные силы,
  • Подводные силы.

Состав во Второй мировой войне[править]

Линейные корабли[править]
  • Тип «Бисмарк»:
  • «Бисмарк» — введён в строй в 1939 г. (потоплен в 1941 г.);
  • «Тирпиц» — введён в строй в 1941 г. (потоплен в 1944 г.).
  • Тип «Шарнхорст»:
  • «Гнейзенау» — введён в строй в 1938 г. (затоплен в 1945 г.);
  • «Шарнхорст» — введён в строй в 1939 г. (потоплен в 1943 г.).
Авианосцы[править]
  • Тип «Граф Цеппелин»:
  • «Граф Цеппелин» — заложен в 1936 г., в строй не вступил (затоплен в 1947 г.);
  • Авианосец «Б» — заложен в 1938 г., в строй не вступил.

В 1942 году во вспомогательные авианосцы началось переоборудование 3-х бывших пассажирских судов и 2-х недостроенных крейсеров: захваченного французского лёгкого крейсера «Де Грасс» и немецкого тяжёлого крейсера «Зейдлиц». В 1943 году работы по переоборудованию были свёрнуты, в связи с недостатком материалов и изменением стратегической обстановки.

Тяжёлые крейсеры[править]
  • Тип «Дойчланд» («карманные линкоры»):
  • «Дойчланд» (в 1939 г. переименован в «Лютцов») — введён в строй в 1933 г. (затоплен в 1945 г.);
  • «Адмирал Шеер» — введён в строй в 1934 г. (потоплен в 1945 г.);
  • «Адмирал граф Шпее» — введён в строй в 1936 г. (затоплен в 1939 г.).
  • Тип «Адмирал Хиппер»:
  • «Адмирал Хиппер» — введён в строй в 1939 г. (потоплен в 1945 г.);
  • «Блюхер» — введён в строй в 1939 г. (потоплен в 1940 г.);
  • «Принц Ойген» — введён в строй в 1940 г. (сдался в 1945 г.);
  • «Зейдлиц» — решено перестроить в авианосец, в строй не вступил;
  • «Лютцов» — продан СССР в 1940 г.
Подводные лодки[править]

К началу войны Кригсмарине располагали 57 подводными лодками. В ходе войны в строй было введено ещё 1113 подлодок (10 из них — трофейные, ещё 4 — новые, построенные на иностранных верфях, 1099 — новые, построенные в Германии). Из 1170 подлодок Кригсмарине в боевых действиях участвовали 863. Из них были уничтожены 753 субмарины (погибли около 32 тысяч подводников из 39 тысяч). Победы немецких подлодок оцениваются в: 148 потопленных и 45 повреждённых военных кораблей противников; 2759 грузовых судов общим тоннажем 14 119 413 регистровых тонн.

Прочее[править]
Лёгкие крейсеры[править]
  • Тип «Эмден»:
  • «Эмден» — введён в строй в 1925 г. (потоплен в 1945 г.).
  • Тип «K»:
  • «Кёнигсберг» — введён в строй в 1927 г. (потоплен в 1940 г.);
  • «Карлсруэ» — введён в строй в 1927 г. (потоплен в 1940 г.);
  • «Кёльн» — введён в строй в 1928 г. (потоплен в 1945 г.).
  • Тип «Лейпциг»:
  • «Лейпциг» — введён в строй в 1929 г. (затоплен в 1946 г.);
  • «Нюрнберг» — введён в строй в 1934 г. (в 1945 г. передан СССР).
Вспомогательные крейсеры[править]

С началом войны в состав флота вошло большое количество гражданских транспортных судов. С начала войны 11 из них были переоборудованы во вспомогательные крейсеры (ещё 5 готовились, но так и не вступили в строй)[4]. Причём суда для переоборудования выбирались не из наиболее быстроходных судов, как правило являвшихся пассажирскими, а из торговых транспортов. Максимальная скорость рейдеров лежала в районе 17…18 узлов. 10 из 11 рейдеров принимали участие в боевых действиях, общий тоннаж захваченных и потопленных ими судов, включая подорвавшихся на поставленных ими минах, за весь период их активных действий (1940—1943) составил приблизительно 950 000 брт. Маскируясь под суда нейтральных стран, они использовались как рейдеры, в основном в Индийском и Тихом океанах. Каждое судно помимо названия, которое могло меняться, имело свой уникальный бортовой номер:

  • «Орион» (HSK-1);
  • «Атлантис» (HSK-2);
  • «Виддер» (HSK-3);
  • «Тор» (HSK-4);
  • «Пингвин» (HSK-5);
  • «Штир» (HSK-6);
  • «Комет» (HSK-7);
  • «Корморан» (HSK-8);
  • «Михель» (HSK-9);
  • «Коронель» (HSK-10) — в 1943 г. переклассифицирован в корабль наведения ночных истребителей, с возвращением ему прежнего «гражданского» названия «Того» (нем. Togo);
  • «Ганза» (нем. Schiff 5 — судно № 5) — в качестве вспомогательного крейсера участия в боевых действиях не принимал.
Учебно-артиллерийские корабли[править]
  • Тип «Дойчланд» (бывшие эскадренные броненосцы 1908 г. постройки):
  • «Шлезиен» — переклассифицирован в учебно-артиллерийский корабль в 1935 г. (потоплен в 1945 г.);
  • «Шлезвиг-Гольштейн» — переклассифицирован в учебно-артиллерийский корабль в 1936 г. (затоплен в 1944 г.);
  • «Бремзе» — построен в 1930—1932 гг. (потоплен в 1941 г.);
  • «Бруммер» — построен в 1934—1936 гг. (потоплен в 1940 г.).
Эскадренные миноносцы[править]

К началу войны в строю находился 21 эскадренный миноносец. В ходе неё введены в строй ещё 19 эсминцев.

Другие суда[править]

Кригсмарине имели многочисленный вспомогательный флот: транспортные суда, суда обеспечения, блокадопрорыватели, десантные самоходные баржи и паромы, и т. д. Кроме того, в составе немецких военно-морских сил имелось большое количество малых боевых кораблей и катеров, многие из которых были переоборудованы из гражданских судов соответствующего водоизмещения: миноносцы и сторожевые корабли, минные заградители и тральщики, охотники за подводными лодками и торпедные катера, а также множество других.