Тяжёлый танк Tatra T-32 vzor 1955
Материал из ВикиВоины
Tatra T-32 vzor 1955 — вымышленный проект чехословацкого тяжелого танка. Работы были проделаны КБ Зиновия Алексеева, и представляют собой авторские размышления на тему возможных чехословацких тяжёлых танков. Отправной точкой создания машин является документ разведки ЦРУ по Чехословакии 1950-х гг.
История[править]
- Основная статья: Тяжёлый танк из материалов ЦРУ, 15.03.1957 г.
В октябре 1955 года разведка ЦРУ получила информацию о шести прототипах тяжелого танка, перевозившихся в грузовом поезде рядом с городом Опавой. Изначально напомнившие разведчикам советские Т-34-85, танки всё же отличались от них. Машины имели заднее расположение башни, которая сама по себе была круглая и низкопрофильная. Габариты машин оценили так: 7 метров длины, 3 метра ширины и ~2,5 метра высоты; толщина гусеничной ленты - 60 сантиметров. Вооружены машины были 122 и 155 мм орудиями. По слухам, они также были амфибиями. Фотографий машин не было, однако разведка предоставила примерные схемы внешнего вида. Дальнейшая судьба машин неизвестна.
Дальнейшая история вымышленная. Реконструкции, приведённые далее — реконструкции выдуманных машин. В реальности они не существовали, и являются взглядом КБ Зиновия Алексеева "что было бы, если бы" Чехословакия разрабатывала собственные тяжёлые танки.
Первым прототипом, положившим начало целой серии опытных тяжелых танков, стал танк Tatra T-31. Танк имел 100-мм пушку и неплохие динамические характеристики. Tatra T-32 стал прямым продолжением. Было представлено два варианта машины: Tatra T-32 vzor 1954, и Tatra T-32 vzor 1955, в котором за основу были одновременно взяты и танк ИС-2, и "схема" из документов ЦРУ.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
При разработке башни второй версии машины за основу были одновременно взяты и танк ИС-2, и "схема" из документов ЦРУ. Башня получила округлую форму; от архаичных и ненужных агрегатов на ней, вроде кормового или спаренного пулемёта, было решено отказаться.
| Бронирование Tatra T-32 vzor 1955 | |
|---|---|
| Тип брони | стальная |
| Лоб корпуса (верх) | 150 мм |
| Лоб корпуса (низ) | 150 мм |
| Борт корпуса | 100 мм |
| Корма корпуса | 70 мм |
| Лоб башни | 250 мм |
| Борт башни | 130 мм |
| Корма башни | 80 мм |
Вооружение[править]
В качестве вооружения использовано орудие R13 с баллистикой и амуницией от советской 122-мм пушки Д-25Т. Внутренний объём и компоновка башни позволили дать машине неплохие углы вертикальной наводки.
Двигатель и трансмиссия[править]
Динамические характеристики машины — неплохие. Двигатель — производства Tatra, мощностью 1 000 л.с. Это дает удельную мощность на уровне 15 л.с./т. Максимальная скорость (вперёд/назад) — 45/15 км/ч.
Ходовая часть[править]
Варианты и модификации[править]
- Tatra T-32 vzor 1954 — первый вариант.
Операторы[править]
Чехия (Чехословакия) — проектирование.
Галерея[править]
Проекции машины Tatra T-32 vzor 1955.
Углы вертикальной наводки.
Примечания[править]
- ↑ Курсивом отмечены потенциальные пользователи.
Источники[править]
