Действия

Грузовой автомобиль Jaju-82: различия между версиями

Материал из ВикиВоины

 
(не показано 5 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Боевая техника
 
{{Боевая техника
 
|имя= Jaju-82
 
|имя= Jaju-82
|изображение= [[File:jaju-82.jpg|300px]]
+
|изображение= jaju-82.jpg
 
|подпись=  
 
|подпись=  
 
|Классификация:= Грузовой автомобиль
 
|Классификация:= Грузовой автомобиль
Строка 8: Строка 8:
 
|Экипаж:= 1 человек
 
|Экипаж:= 1 человек
 
|Десант:=
 
|Десант:=
|Производитель:= {{КНДР}}, "Sungri"
+
|Производитель:= {{Северная Корея}}, "Sungri"
 
|Выпущено:=
 
|Выпущено:=
 
|Годы эксплуатации:= 1982 - настоящее время
 
|Годы эксплуатации:= 1982 - настоящее время
|Основные операторы:= {{КНДР}}
+
|Основные операторы:= {{Северная Корея}}
 
|Длина корпуса:=  
 
|Длина корпуса:=  
 
|Ширина корпуса:= 2 650 мм
 
|Ширина корпуса:= 2 650 мм
Строка 28: Строка 28:
 
|Тип подвески:=  
 
|Тип подвески:=  
 
|Преодолеваемый брод:=
 
|Преодолеваемый брод:=
|Пользователи:=
+
|Пользователи:= [[Корейская народная армия]]
 
}}
 
}}
'''Jaju-82''', '''Chaju-82''' или '''Caju-82''' (с кор. ''Независимость-82'') — северокорейский многоцелевой грузовик с колесной формулой 4×2 на основе [[КрАЗ-222|КрАЗ-222 "Днепр"]]. Модификация [[Грузовой автомобиль Jaju-64|Jaju-64]]. Имеет 10 тонн грузоподъёмности и 15-литровый V-образный 8-цилиндровый дизельный двигатель.
+
'''Jaju-82''', '''Chaju-82''' или '''Caju-82''' (с кор. ''Независимость-82'') — северокорейский многоцелевой грузовик с колесной формулой 4×2 на основе [[КрАЗ-222|КрАЗ-222 "Днепр"]]. Модификация [[Грузовой автомобиль Jaju-64|Jaju-64]].  
 +
 
 +
== История ==
 +
Одна из самых молодых и быстро развивающихся отраслей промышленности КНДР - автомобилестроение. Большую помощь в создании и развитии этой отрасли оказал Советский Союз.
 +
 
 +
Первый корейский автомобиль [[Грузовой автомобиль Sungri-58|Sungri-58]] был выпущен в 1958 г. на одноимённом заводе в Токчхоне. Прототипом ему послужил [[Грузовой автомобиль ГАЗ-51|ГАЗ-51]]. В 1980-е гг. "Sungri" превратился в крупное предприятие. Среди его продукции появился новый 10-тонный самосвал Jaju, основанный на советском грузовом автомобиле [[КрАЗ-222|КрАЗ-222 "Днепр"]]. Jaju-82 является модификацией [[Грузовой автомобиль Jaju-64|Jaju-64]]. Грузовик имеет 10 тонн грузоподъёмности и 15-литровый V-образный 8-цилиндровый дизельный двигатель.
  
 
== Операторы ==
 
== Операторы ==
* {{КНДР}}
+
* {{Северная Корея}}
  
 +
== Источники ==
 +
* Журнал "За рулем", ноябрь 1987 г.
 
{{Шаблон:Бронетехника КНДР}}
 
{{Шаблон:Бронетехника КНДР}}
 
 
[[Категория:Боевая техника]]
 
[[Категория:Боевая техника]]
[[Категория:Боевая техника эпохи Холодной Войны]]
+
[[Категория:Боевая техника эпохи Холодной войны]]
[[Категория:Боевая техника Современности]]
+
[[Категория:Боевая техника эпохи Современности]]
 
[[Категория:Боевая техника XX века]]
 
[[Категория:Боевая техника XX века]]
 
[[Категория:Боевая техника XXI века]]
 
[[Категория:Боевая техника XXI века]]
 
[[Категория:Боевая техника Азии]]
 
[[Категория:Боевая техника Азии]]
[[Категория:Боевая техника КНДР]]
+
[[Категория:Боевая техника Северной Кореи]]
 
[[Категория:Автомобили]]
 
[[Категория:Автомобили]]
 
[[Категория:Грузовые автомобили]]
 
[[Категория:Грузовые автомобили]]
 
{{DEFAULTSORT:Jaju-82}}
 
{{DEFAULTSORT:Jaju-82}}

Текущая версия на 20:33, 29 января 2024

Jaju-82, Chaju-82 или Caju-82 (с кор. Независимость-82) — северокорейский многоцелевой грузовик с колесной формулой 4×2 на основе КрАЗ-222 "Днепр". Модификация Jaju-64.

История[править | править код]

Одна из самых молодых и быстро развивающихся отраслей промышленности КНДР - автомобилестроение. Большую помощь в создании и развитии этой отрасли оказал Советский Союз.

Первый корейский автомобиль Sungri-58 был выпущен в 1958 г. на одноимённом заводе в Токчхоне. Прототипом ему послужил ГАЗ-51. В 1980-е гг. "Sungri" превратился в крупное предприятие. Среди его продукции появился новый 10-тонный самосвал Jaju, основанный на советском грузовом автомобиле КрАЗ-222 "Днепр". Jaju-82 является модификацией Jaju-64. Грузовик имеет 10 тонн грузоподъёмности и 15-литровый V-образный 8-цилиндровый дизельный двигатель.

Операторы[править | править код]

Источники[править | править код]

  • Журнал "За рулем", ноябрь 1987 г.