Грузовой автомобиль Taepaeksan 70 6-ton: различия между версиями
Материал из ВикиВоины
Rfactor95 (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 49: | Строка 49: | ||
[[Категория:Боевая техника XXI века]] | [[Категория:Боевая техника XXI века]] | ||
[[Категория:Боевая техника Азии]] | [[Категория:Боевая техника Азии]] | ||
| − | [[Категория:Боевая техника | + | [[Категория:Боевая техника Северной Кореи]] |
[[Категория:Автомобили]] | [[Категория:Автомобили]] | ||
[[Категория:Грузовые автомобили]] | [[Категория:Грузовые автомобили]] | ||
{{DEFAULTSORT:Taepaeksan 70 6-ton}} | {{DEFAULTSORT:Taepaeksan 70 6-ton}} | ||
Версия 19:53, 25 февраля 2023
Taepaeksan 70 6-ton — северокорейский грузовик с колесной формулой 4×2, созданный на основе ЗиЛ-130 и кабины ЗиЛ-131.
История
"Pyongsang Auto Works" был основан в 1968 г. и разделял мощности "Sungri Motor Plant". Преимущественно выпускал продукцию под брендом Kaengsaeng, а именно все автомобили которые были на базе ГАЗ-69. Также "Pyongsang" выпускал грузовики, приближенные больше к советским ЗиЛ-130 и ЗиЛ-131 - Taepaeksan. Грузовик производился в Пхонгсанг с 1970 г. и имел грузоподъемность 4,2 тонны. Название автомобиль получил в честь горы "Тхэбэк".
Модификация Taepaeksan 70, созданная на основе ЗиЛ-130 и кабины ЗиЛ-131, имела грузоподъемность 6 тонн. Количество грузовиков Taepaeksan исчисляется тысячами и внешний вид у каждого был различен. Самые первые модели 1970-х г. от советских образцов мало чем отличались, но нехватка запчастей, поддержка "Sungri" и просто внесение своих изысков превратили Taepaeksan в нечто странное. Как более дешевая версия ЗиЛ, обрезанная и собранная из того, что было. Выпуск прекратили к началу 1990-х гг.
Операторы
Источники
