Истребитель F-5 Freedom Fighter
Материал из ВикиВоины
Northrop F-5 Freedom Fighter — американский лёгкий многоцелевой истребитель 1970-х годов производства компании "Northrop Corporation".
Модифицированная версия самолёта производилась по лицензии канадской компанией "Canadair" под обозначением "CF-116".
История[править]
Разработан в начале 1960-х годов, на основе созданного в конце 1950-х Нортроп T-38 "Тэлон", учебного двухместного сверхзвукового реактивного самолёта.
Самолёт предназначался в основном для экспорта в страны, получавшие американскую военную помощь. В разное время состоял на вооружении многих стран Европы, Азии, Африки и Латинской Америки, став одним из наиболее распространённых боевых самолётов в мире. Выпуск истребителя прекратился в 1987 году. Всего было произведено более 2 000 единиц. В ВВС США истребители списаны в 1990 году.
- ВМС и КМП США на 2019 год: 44 F-5N/F (большая часть выкуплена в Швейцарии в 2006 г., другая часть досталась от ВВС США).
- В феврале 2019 года ВМС и Корпус МП США заказали компании "Northrop Grumman" ремонт 44 истребителей F-5N/F "Тайгер-2". Оставшиеся на вооружении ВМС и Корпуса МП США самолёты F-5N/F используются преимущественно во время учений, когда изображают авиацию вероятного противника.
- 2019 год: в настоящее время самолёты ещё используют военные Китайской Республики, Ирана и Саудовской Аравии, Сингапура, Бразилии и др.
Конструкция[править]
F-5A Freedom Fighter — низкоплан с трапециевидным крылом (стреловидность 25°) и однокилевым оперением. Силовая установка — два турбо-реактивных форсированных двигателя General Electric J85-GE-13 (форсажная тяга 1 850 кгс.). Бортовое оборудование — минимальное, на самолете не было установлено РЛС, что обусловило его использование только при простых метеоусловиях. Канадские F-5A имели более мощные двигатели J85-Can-15 (с форсажной тягой 1 950 кгс).
Встроенное вооружение состояло из двух 20-мм пушек M39E (280 патронов боекомплект, на учебных F-5B не ставилось). На семи узлах (подфюзеляжный, четыре подкрыльных и два на концах крыла) могло устанавливаться подвесное вооружение массой до 2 тонн. Три центральных узла подвески могли также нести дополнительные топливные баки. Вооружение состояло из авиабомб, неуправляемых ракет, а также управляемых ракет типа "воздух-воздух" AIM-9 Sidewinder (4 штуки) и AGM-12 (еще две).
В 1972 году началось испытание новой версии F-5E Tiger II. Главным изменением стало установление более современной электроники, в частности установка радара AN/APQ-153 (на двухместных AN/APQ-157), впоследствии относился AN/APQ-159 с дальностью действия 36 км. Также были установлены новые двигатели General Electric J85-GE-21B (тяга на форсаже 2 270 кгс.). Масса подвесного вооружения возросла до 2 800 кг.
Варианты и модификации[править]
- F-5A Freedom Fighter — серийная версия первой модели F-5. Первый полёт прототипа состоялся в 1959 году, первого серийного самолёта — в 1963 году. Выпускался на экспорт.
- F-5B — двухместный учебно-боевой вариант.
- NF-5A — одноместный истребитель-бомбардировщик для ВВС Нидерландов.
- F-5C — версия F-5A block 20 для Войны во Вьетнаме (1965 г). Установленна броневая защита (около 200 кг), прицел с вычислителем, система дозаправки в воздухе.
- F-5E Tiger II — второе поколение F-5. Продавался в 19 стран. 120 самолётов строились на Тайване по лицензии. В отличие от F-5A, доработан планер, установлены более мощные двигатели, установлена РЛС, прицел с вычислителем, система отстрела ЛТЦ и ДО, Система предупреждения об облучении, на некоторых машинах имеется автомат выпуска механизации предкрылок и закрылок в зависимости от скорости и угла атаки.
- F-5F — двухместная версия F-5. Производился на Тайване и в Канаде по лицензии.
- F-5G — третье поколение самолёта для экспорта с новой силовой установкой и изменённой геометрией крыла. По существу, совершенно новый самолёт. Получил обозначение F-20 Tigershark. Первый полёт прототипа состоялся в 1982 году. Серийно не выпускался.
- F-5N — версия F-5Е со снятым вооружением и снабжённая спецоборудованием для ведения учебных боёв. Используется в роли вероятного противника.
- F-5S — модернизированная версия 1996-2001 годов для ВВС Сингапура, удалена одна пушка, снабжён итальянским радаром Leonardo S.p.A. Grifo-F и "стеклянным" кокпитом с полноценным ИЛС и МФД, способен нести и применять ракеты AIM-120 AMRAAM и AGM-65. Для улучшения манёвренности увеличены передние наплывы крыла. Установлена не убираемая штанга дозаправки в воздухе. Стоимость модернизации каждого самолёта обошлась около 4 млн долларов США.
- F-5EM — модернизированная версия для ВВС Бразилии 2001 года, установлена новая авионика — радар Grifo-F, станция РЭБ, нашлемная система целеуказания, штанга дозаправки в воздухе. Внешне самолёт имеет увеличенный в диаметре нос для установки новой авионики. В 2020 году началось внедрение шины данных Link-BR2 для улучшения ситуационной осведомлённости. В номенклатуру вооружения добавлена ракета Python.
- F-5TH — наиболее совершенная версия модификация F-5 модернизированная для ВВС Таиланда, снята одна пушка, установлен новый радар Grifo с АФАР, "стеклянный" кокпит с МФД, ИЛС и нашлемной системой целеуказания, шина данных Link-T для связи с тайскими самолётами Saab Grippen, система инфракрасного поиска целей IRST, реализован принцип HOTAS (когда все основные системы самолёта управляются переключателями на РУС и РУД). Способен нести контейнеры РЭБ SkyShield и целеуказания Lantirn 3, ракеты средней дальности I-Derby и ближнего боя Python 4 фирмы Rafael. Таиланд планирует модернизировать 14 самолётов и оставить их на службе до 2030х годов.
- F-5AT — Advanced Tiger модифицированная версия F-5E/F силами частного американского оборонного подрядчика Tactical Air Support. Имеет новые ЭВМ, радар Nemesis фирмы Duotech, даталинк, индикатор на лобовом стекле, новую систему предупреждения об облучении Argus фирмы Duotech, информационное поле кабины с большими многофункциональными жк индикаторами и навигацией Garmin 3000 а также реализована принцип HOTAS от фирмы Mason, теплопеленгатор IRST, кроме того можно симулировать применение оружия с помощью нашлемной системы целеуказания, вплотную приближая самолёт к 4-му поколению. Модификации имеют модульную систему и открытую архитектуру. Позволяет применять как ракеты AIM-120 (до 4х штук) так и ракеты советского и китайского производства, например Р-60, Р-73 и Р-27. Модифицированно 25 самолетов. Также похожим образом модифицированны 8 выкупленных у Канады CF-5D.
Операторы[править]
Австрия — некоторое количество было арендовано у Швейцарии, до приобретения Eurofighter Typhoon.
Бахрейн — 8 F-5E и 2 F-5F на вооружении, приобретены с 1985 по 1987 гг.
Ботсвана — 10 CF-5A и 3 CF-5D, приобретены в 1996 г. 3 CF-5A и 2 CF-5D, приобретены в 2000 г. 11 CF-5A и 4 CF-5D на вооружении, по состоянию на 2021 г.
Бразилия — 78 F-5, приобретены в 1974 г. 42 F-5EM и 4 F-5FM на вооружении, по состоянию на 2021 г. С 2017 по 2030 гг. заменяются на JAS 39E/F Gripen.
Венесуэла — 16 CF-5A, 4 CF-5D, 1 NF-5A и 6 NF-5B стояли на вооружении до 2010 г. 9 самолётов потеряны в результате аварий.
Вьетнам — стояли на вооружении.
Гондурас — на вооружении.
Греция — стояли на вооружении.
Индонезия — стояли на вооружении.
Иордания — стояли на вооружении.
Иран — на вооружении.
Испания — на вооружении.
Йемен — на вооружении.
Канада — стояли на вооружении Canadair CF-5.
Кения — на вооружении.
Ливия — 10 F-5 стояли на вооружении королевских ВВС, до продажи в Турции в 1969 г.
Малайзия — стояли на вооружении.
Марокко — на вооружении.
Мексика — на вооружении.
Нидерланды — стояли на вооружении.
Норвегия — стояли на вооружении.
Россия — F-5E были переданы из Вьетнама и Эфиопии при режиме Дерга в СССР для эксплуатационных испытаний и оценочных полётов, а также в учебных боях против МиГ-21 и МиГ-23. В конечном итоге помогло в разработке МиГ-23МЛД и МиГ-29.
Саудовская Аравия — 20 F-5B, 109 F-5E/F и 10 RF-5E, приобретены с 1974 по 1985 гг. Сняты с вооружения.
Сингапур — стояли на вооружении.
Судан — 10 F-5E и 2 F-8F, приобретены в 1978 г. Сняты с вооружения. Один F-5F был продан Иордании и два F-5 угнаны в Эфиопию во время кризиса в Огадене.
США — стояли на вооружении.
Таиланд — на вооружении.
Тайвань (Китай) — на вооружении.
Тунис — на вооружении.
Турция — на вооружении.
Филиппины — стояли на вооружении.
Чили — 15 F-5E и 3 F-8F на вооружении, приобретены с 1970-х гг., которые были модернизированы до стандарта Tiger III в 1993 г. 10 F-5 (на 2009 г.), 13 F-5 на вооружении, по состоянию на 2021 г. В марте 2013 г ВВС Уругвая инициировали переговоры о закупке 12 F-5 Tiger III в Чили за 80 миллионов долларов.
Швейцария — на вооружении.
Эфиопия — некоторое количество F-5A, F-5B и F-5E, приобретены с 1966 г. Сняты с вооружения.
Южная Корея — на вооружении.
