Истребитель Су-30СМ
Материал из ВикиВоины
Су-30СМ или Flanker-H[1] — российский двухместный многоцелевой истребитель завоевания господства в воздухе, поколения 4++. Создан на базе Су-30МКИ с двигателями АЛ-31ФП с управляемым вектором тяги.
История[править]
ПАО корпорация "Иркут" в качестве головного исполнителя государственного оборонного заказа ведет серийный выпуск высокоманевренных многоцелевых истребителей Су-30СМ. Самолет разработан "ОКБ Сухого" и выпускается на Иркутском авиационном заводе - филиале ПАО "Корпорация "Иркут". Двухместный истребитель Су-30СМ обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, двигателями с управляемым вектором тяги и передним горизонтальным оперением. Истребитель способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". Самолет может использоваться для подготовки летчиков на перспективные многофункциональные сверхманевренные одноместные истребители. Су-30СМ продолжает линейку боевых самолетов семейства Су-30МКИ. Истребитель адаптирован под требования российских ВВС в части систем радиолокации, радиосвязи и государственного опознавания, состава вооружения, катапультного кресла и ряда обеспечивающих систем.
Первые контракты на поставку истребителей Су-30СМ заключены Министерством обороны РФ и ОАО "Корпорация "Иркут" в 2012 г. Поставка самолетов заказчику ведется с декабря 2012 года. Информация о летно-технических характеристиках истребителя Су-30СМ не раскрывается, поскольку самолет поставляется Министерству обороны России. Су-30СМ является российским тяжелым многоцелевым истребителем поколения 4++, основной задачей которого является завоевание господства в воздухе. Это модификация Су-30МКИ, предназначенная для российских военно-воздушных сил. Первый полет истребитель Су-30СМ совершил в 2012 г. Су-30МКИ начал разрабатываться в середине 90-х специально для ВВС Индии (МКИ - модернизированный, коммерческий, индийский). В свою очередь, истребитель Су-30 - это результат глубокой модернизации истребителя Су-27, которая началась еще в Советском Союзе (1988 г.). Истребитель Су-30СМ способен действовать днем и ночью, в любых погодных условиях, он может не только сбивать самолеты противника, но и уничтожать наземные цели, а также проводить воздушную разведку и давать целеуказание другим самолетам группы (в том числе и бомбардировщикам Су-34).
В начале 2000-х годов конструкторы ОКБ Сухого разработали новую модификацию истребителя - Су-30МКИ. Она была создана машина нового поколения специально для индийских военно-воздушных сил. Самолет был оснащен двигателями с изменяемым вектором тяги и передним горизонтальным оперением, что значительно улучшило маневренность истребителя на всех режимах полета. Советские (российские) боевые самолеты практически всегда уступали своим западным аналогам в качестве авионики. Чтобы устранить этот недостаток, БРЭО для нового истребителя было разработано в рамках широкой международной кооперации, с участием компаний из Франции, Израиля и Индии. Су-30МКИ получил новую РЛС с пассивной фазированной решеткой. Истребитель оказался настолько удачным, что им заинтересовалось и российское оборонное ведомство. 21 сентября 2012 года впервые поднялся в небо Су-30СМ, изготовленного по заказу Минобороны России. К концу года две новые машины были переданы российским ВВС.
Конструкция[править]
Су-30СМ более маневренный. Во-вторых, создатели уделили много внимания авионике истребителя: благодаря использованию иностранных систем, Су-30СМ ничем не уступает лучшим западным боевым машинам. Су-30СМ это практически полная копия истребителя Су-30МКИ, разработанного для индийского контракта. Су-30МК адаптирован в части систем радиосвязи, радиолокации, распознавания воздушных объектов и ряда других вспомогательных систем для использования ВВС России. Су-30СМ является многоцелевым самолетом. Он способен не только вести воздушный бой и поражать современные и перспективные самолеты противника в рамках операций по завоеванию господства в воздухе, но и наносить удары по наземным мобильным или стационарным целям неприятеля. Су-30СМ способен сопровождать и прикрывать ударные авиационные группировки, противодействовать вражеским системам радиоэлектронной борьбы, давать целеуказание самолетам своей группы. Этот истребитель можно использовать и на морских театрах боевых действий: Су-30СМ способен обнаруживать и уничтожать надводные корабли противника самостоятельно или в составе группы самолетов.
Двигатель[править]
Су-30СМ является двухместный тяжелый истребитель, оснащенный двумя двухконтурными двигателями АЛ-31ФП с изменяемым вектором тяги и ПГО - передним горизонтальным оперением. В целом же, размеры и компоновка фюзеляжа полностью повторяют истребители Су-30 и Су-30МКИ. Летчики размещены в кабине тандемом. Одной из главных достоинств Су-30СМ является его сверхманёвренность: самолет неустойчив в продольном канале, поэтому его полет обеспечивается ЭДСУ, управляющая рулями и поворотными соплами двигателей. Высокая степень маневренности самолета достигается за счет ПГО и двигателей с управляемым вектором тяги. В состав силовой установки самолета входят два двигателя АЛ-31ФП, размещенных под углом 32 градусов друг к другу. Их сопла могут отклоняться в вертикальной плоскости на ±16° и до ±15° в любом направлении. Это позволяет направлять вектор тяги по рысканью и тангажу. Сопла могут отклоняться вместе с управляющими плоскостями самолета, так и отдельно от них.
РЛС и системы управления вооружением[править]
Электронная начинка Су-30СМ следует концепции "открытой архитектуры борта". Это позволяет с наименьшими затратами включать в состав БРЭО новые системы отечественного и зарубежного производства. Именно это определяет высокую универсальность Су-30СМ, позволяющую в кратчайшие сроки переделать истребитель-перехватчик в ударный самолёт.
Ближний бой позволяет вести встроенная в кабину ОЛС (оптико-локационная станция), она является подсистемой СУВ (системы управления вооружением). Основана на принципе работы обнаружения и ведения цели по тепловому излучению, дальность цели измеряется лазерным дальномером, данные выводятся на экран. Эта же система следит за исправностью работы всех узлов, прочностью конструкции и состоянием полёта самолёта. Новые вычислители СУО дают возможность применять более современный тип ракет.
На Су-30СМ могут быть установлены подвесные контейнеры с лазерной и инфракрасной прицельной аппаратурой. Истребитель оснащен инерциальной навигационной системой с приемником спутникового сигнала от системы ГЛОНАСС, это обеспечивает высокую точность следования по маршруту. Су-30СМ может совершать автоматический полет на разных режимах, включая полет на малых высотах, заход на посадку, а также во время атаки против наземных и надводных целей. Система, обеспечивающая автоматическое управление, связана с навигационной системой.
Средства РЭБ[править]
Самолёт оснащен БРЛСУ Н0011М "Барс", которая способна взять в цель 15 объектов и поразить 1 ближнюю цель или 4 дальних, а также преодолеть помехи вражеских РЭБ. Фазированную антенную решётку пытаются критиковать за объёмы и вес, но именно она позволяет получить преимущество в обнаружении противника первым, таких мощных излучателей среди самолётов 4-го поколения в НАТО нет. А ещё она способна обнаружить "Невидимку" 5-го поколения. В Су-30СМ использована система нашлемного целеуказания, а также индикация на лобовом стекле. Кроме того, кабины пилотов оснащены многофункциональными жидкокристаллическими экранами. Все это обеспечивает летчикам высочайший уровень осведомленности о воздушной обстановке.
Су-30СМ является истребителем четвертого поколения, в конструкции которого не использована технология малозаметности. Поэтому защита Су-30СМ основана на подавлении вражеских РЛС с помощью мощной бортовой системы радиоэлектронной борьбы. На самолете установлены комплексы РЭБ "Сорбция" и "Хибины", которые в состоянии подавить не только сравнительно маломощную РЛС истребителей, но и нейтрализовать наземные радиолокационные комплексы.
Вооружении[править]
Боевая нагрузка Су-30СМ составляет 8 000 кг. Самолёт имеет 12 узлов подвески, на которых может быть размещена широкая номенклатура ракетно-бомбового вооружения. Это могут быть шесть управляемых ракет для ведения воздушного боя на средних или коротких дистанциях, неуправляемые авиабомбы массой 500 или 250 кг, контейнеры с НАР. Кроме ракетно-бомбового вооружения, на самолёте установлена 30-мм пушка ГШ-30-1.
Варианты и модификации[править]
- Су-30СМ — вариант Су-30МКИ для ВВС России. Двигатели АЛ-31ФП с управляемым вектором тяги. Первый полёт 21 сентября 2012 г.
- Су-30СМЭ — экспортный вариант Су-30СМ.
- Су-30СМД — доработанный вариант Су-30СМ. Проведено полное импортозамещение, доля российских комплектующих увеличилась с 97% до 100%.
- Су-30СМ2 — модификация Су-30СМ для ВВС России. Установлены новые двигатели АЛ-41Ф1С от Су-35С с управляемым вектором тяги. Установлена модернизированная РЛС, часть БРЭО унифицирована с БРЭО самолёта Су-35С. Расширена номенклатура применяемого вооружения. Первый полёт февраль 2021 г.
Операторы[править]
Армения — 4 Су-30СМ, по состоянию на 2023 г.
Беларусь — 4 Су-30СМ, по состоянию на 2023 г.
Казахстан — 36 Су-30СМ, по состоянию на 2023 г.
Монголия — 4 Су-30СМ, по состоянию на 2023 г.
Мьянма — 6 Су-30СМЭ, по состоянию на 2023 г.
Россия — 80 Су-30СМ у ВВС и 19 Су-30СМ у МА ВМФ, по состоянию на 2023 г.
Галерея[править]
Су-30СМ ВВС Армении.
Примечания[править]
- ↑ По кодификации НАТО.
Источники[править]
