Истребитель-бомбардировщик Су-22

0.00

(0 голосов)

Су-22

ГДРовский Су-22УМ3К.

Классификация:

Истребитель-бомбардировщик

Время:

1975 г. - настоящее время

Производитель:

Россия (СССР)

Масса:

10 445 кг (пустого)
18 820 м (максимальная)

Длина:

18,86 м

Размах крыльев:

13,68 / 10,025 м

Высота:

4,86 м

Двигатели:

1 × ТРДФ Р-29Б-300

Скорость:

1 350 - 2 230 мм

Потолок:

14 000 м

Дальность полёта:

2 500 км

Встроенное вооружение:

2 × 30-мм НР-30

Подвесное вооружение:

8 × УРВВ Р-60
8 × УРВП Х-25МР или Х-25МП
НУР С-5 или С-8 или С-13 или С-24
КАБ-500

Экипаж:

1 пилот
2 пилота (учебный)

Пользователи:

ВВС СССР

Су-22, изделие С-32М2К или Fitter-F^[1] — экспортный Су-17М2 с двигателем Р-29БС-300. Серийный выпуск был организован в 1977 - 1978 годах.

Конструкция[править]

Нехватка АЛ-21Ф3 вынуждала искать альтернативный вариант. Уже в 1975-м на серийный самолет по указанию П. В. Дементьева установили ТРД Р-29БС-300 тягой 8 300 кгс на "Максимале" и 11 500 кгс - на форсаже. Заводские испытания С-32М2 с этим ТРД, получившем заводское обозначение С-32М2Д (Д - двигатель), начались в январе 1975-го. После завершения испытаний машина поставлялась на экспорт в 1976-1980 годах под названием Су-22 (серийное заводское обозначение С-32М2К). Эта модификация способствовала стандартизации парка фронтовых самолетов, поставляемых из СССР зарубежным потребителям (двигатели Р-29Б-300 устанавливались на модификациях МиГ-23). Самолеты с этим двигателем имели более короткую и "полную" хвостовую часть фюзеляжа, начиная с 28-го шпангоута (от начала форкиля) и другое расположение и размеры воздухозаборников для охлаждения агрегатов ТРД, чем на Су-17М2. Изменение диаметра хвостовой части фюзеляжа привело к увеличению размаха стабилизатора и высоты самолета из-за подъема киля.

По аналогии с предыдущими этапами модернизации у Су-17М3 и Су-17М имелись экспортные модификации. В апреле 1977-го завершились заводские испытания учебно-боевого С-52УК. После госиспытаний, проходивших с сентября 1977-го по март 1978-го, под обозначением Су-22У более 50 самолетов поставили в Ирак, Ливию, Сирию, Вьетнам, Афганистан, Анголу, Йемен, Перу и Румынию. Су-22У комплектовался двигателем Р29БС-300., радиостанцией Р-802Б, экспортным вариантом приемоответчика системы госопознавания. С 1984-го без малого сотню Су-17УМ3 с двигателем АЛ-21Ф-3 под обозначением Су-22УМ3К продали в одиннадцать стран мира.

Отработанная конструкция Су-17М4 и разнообразное вооружение, позволили заинтересовать экспортной модификацией, названной Су-22М4, традиционных потребителей советского оружия. За семь лет производства свыше 350 Су-22М4 поставили в одиннадцать стран. Служили Су-17 различных модификаций и в государствах, образовавшихся на постсоветском пространстве, до середины 1990-х.

Варианты и модификации[править]

С-32М2Д — прототип Су-22.
Су-22 (С-32М2К) — экспортный вариант Су-17М2 с двигателем Р-29Б-300. Первый полёт в январе 1975 года. Выпускался в 1976 - 1980 годах.
Су-22М (С-52К) — экспортный вариант Су-17М3 с двигателем Р-29БС-300, составом вооружения и упрощенным БРЭО. Выпускался в 1977 - 1981 годах. Поставлялся в Афганистан, Ирак, Северный и Южный Йемен, Ливию, Перу и Сирию.
Су-22М3 (С-52М3К) — доработанный вариант с полным комплектом БРЭО Су-17М3. В 1981 - 1982 годах изготовлено 12 самолётов для Венгрию.
Су-22М3Р — разведчик на базе Су-22М3.
Су-22М4 (С-54К) — экспортный вариант Су-17М4 с двигателем АЛ-21Ф-3. Выпускался в 1984 - 1990 годах.
Су-22М4Р — разведчик на базе Су-22М4.
Су-22Р — разведчик на базе Су-22.
Су-22УМ (С-52УК) — учебно-боевой вариант. Первый полёт в декабре 1979 года. Выпускался в 1979 - 1982 годах.
Су-22УМ3 (С-52УМ3К) — экспортный вариант Су-17УМ3. В 1982 - 1983 годах изготовлено 4 самолёта для Венгрии.
Су-22УМ3К — учебно-боевой вариант с двигателем АЛ-21Ф-3. Выпускался в 1983 - 1985 годах.

Операторы[править]

Алжир — Су-20 и Су-22У сняты с вооружения.
Ангола — 13 Су-22, по состоянию на 2023 г.
Афганистан — Су-20, Су-22М, Су-22У и Су-22М4 сняты с вооружения.
Болгария — 18 Су-22М4 и 5 Су-22УМ. Сняты с вооружения в мае 2004 г.
Венгрия — 12 Су-22М3 и 4 Су-22УМ3. Сняты с вооружения в 1997 г.
Вьетнам — 26 Су-22М3/М4/УМ, по состоянию на 2023 г.
Германия — Су-22М4 использовали ВВС ГДР.
Египет — Су-17К, Су-20 и Су-22. Два самолёта были переданы ФРГ в 1985 году.
Ирак — Су-20, Су-22, Су-22У, Су-22М и Су-22М4.
Иран — 7 единиц Су-22М4 и 1 Су-22УМ3К, по состоянию на 2023 г.
Йемен — Су-22и Су-22М3 как Северный, так и Южный Йемен, ныне сняты с вооружения.
Ливия — 1 Су-22УМ3 у ЛНА, по состоянию на 2023 г. Всего Ливии было поставлено 47 Су-22, 49 Су-22М и 13 Су-22У. К началу гражданской войны на вооружении числилось 53 Су-22М3/УМ3.
Перу — Су-22, Су-22У и Су-22М сняты с вооружения.
Польша — 12 Су-22М-4 и 6 Су-22УМ3К, по состоянию на 2023 г.
Сирия — 20 Су-22М3/Су-22М4, по состоянию на 2023 г.
Словакия — После распада Чехословакии Су-22М4 разделены между ВВС Чехии и Словакии.
Чехия — После распада Чехословакии Су-22М4 разделены между ВВС Чехии и Словакии. В Чехии сняты с вооружения в 2002 году.