Бронеавтомобиль Motor War Car
Материал из ВикиВоины
Motor War Car или Бронеавтомобиль Симмса — первый в мире прототип бронеавтомобиля, разработанный и построенный британским промышленником и пионером в автомобилестроении Великобритании Фредериком Ричардом Симсом в 1902 г. Единственный прототип был представлен на выставке в Хрустальном дворце Лондона в апреле 1902 г.
История[править]
В 1902 г. англичанин Роберт Симмс предложил бронеавтомобиль с двумя пулеметами системы Максима в башнях. Бронеавтомобиль был первым в мире построенным прототипом броневика с экипажем, который составлял 4 человека. По проекту Фредерика Ричарда Симмса его построили в апреле 1902 г. на заводе "Vickers Son & Maxim". К этому Симмс построил первый в мире вооруженное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания Motor Scout. Единственный экземпляр броневика выставили в апреле 1902 г. на выставке в Хрустальном дворце Лондона. Демонстрировался бронеавтомобиль Симмса без башен, вместо которых на нем установили два пулемета и автоматическую пушку, закрытые броневыми щитами.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
Машина имела открытый сверху броневой кузов, который напоминал корпус боевого корабля, а спереди и сзади нависал над колесами. Корпус собирался из 6 мм броневых листов компании "Vickers Limited" высотой 45 см. Водитель управлял броневиком с помощью системы зеркал, дававших ограниченную панораму поверхности дороги. Для безопасного наблюдения за полем боя уже тогда использовался перископ.
Вооружение[править]
Вооружение состояло из пулеметов 7,7-мм Vickers (некоторые исследователи приводят 37-мм однофунтовую пушку или 40-мм автоматическую пушку Максима (Vickers), имевшую прозвище "пом-пом"). Их планировали размещать в двух вращающихся башнях спереди и сзади броневика, устанавливать сзади два пулемета со щитами и один спереди.
Двигатель и трансмиссия[править]
На броневик Motor War Car установили мотор Daimler мощностью 16 л.с. с приводом на задние колеса. 4-цилиндровый двигатель работал на тяжелом топливе, вот только мощности в 16 л.с. для подобной машины была явно недостаточной. Он развивал скорость 14 км/ч.
Ходовая часть[править]
Пневматические резиновые автомобильные шины покрывала металлическая сетка.
Операторы[править]
Галерея[править]
1, 10 — пулеметы; 2 —носовая башня; 3 — прожектор; 4 —рулевая колонка; 5 — перископ; 6 — двигатель; 7 — сцепление; 8 —цепная передача; 9 —кормовая башня.
Изображение из книги "Современные средства броневых войск" К. Степного.
Motor War Car на выставке в Лондоне, 1902 г.
Источник[править]
- В.О. Шпаковский: "Танки. Уникальные и парадоксальные". 2007 г.
- К. Степной: "Современные средства броневых войск". 1933 г.
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Motor_War_Car
- https://uk.wikipedia.org/wiki/Motor_War_Car
