T-34 Sotka
Материал из ВикиВоины
T-34 — советский средний танк периода Второй мировой войны, выпускался серийно с 1940 года.
История[править]
Первый Т-34 был захвачен финскими солдатами 2 октября 1941-го года во время боев в районе Нижне-Свирской ГЭС. По имеющимся данным, накануне 3-я бригада морской пехоты и 46-я танковая бригада РККА организовали наступление, которое было успешно отбито финнами. Всего было потеряно 5 машин. Одна из них, застрявшая на пнях и брошенная экипажем, была захвачена. Она и стал первым танком Т-34, который оказался в руках финской армии. Примечательно, что, по некоторым данным, в машине недоставало лишь четырех снарядов. В этот же день мог быть захвачен еще один танк, у которого была поломка двигателя, но он был уничтожен вместе с экипажем, который продолжал вести огонь по врагу. Трофейному же танку было присвоено обозначение R-105. Вторая машина была захвачена также осенью 41-го года. Обстоятельства её захвата неизвестны. Кроме того, по неизвестным причинам, танк ввели в эксплуатацию лишь в феврале-марте 1942-го года. Возможно, он был неисправен. Танк имел обозначение – R-111. Третья "тридцатьчетверка" попала в руки финнам в апреле 1942-го года у той же Нижне-Свирской ГЭС. Ей был присвоен номер R-155. В сентябре 1943-го года четвертый Т-34 был захвачен в районе озера Сегозеро. Он был обозначен уже как Ps.231-1. Изменение в обозначении произошло весной 1943-го года. Теперь очередные появившиеся в финской армии танки Т-34 назывались Ps.231. Так как первой, захваченной после внедрения этого нововведения, стала четвертая "Сотка", её и обозначили, как было отмечено выше, Ps.231-1. Захваченные ранее "тридцатьчетверки" обозначались далее по порядку (например, танк R-105 – Ps.231-2; R-111 – Ps.231-3 соответственно). Машины с пятой по седьмую были куплены у Германии летом 1944-го года в рамках программы по поставке девяти единиц Т-34 в Финляндию. Они были обозначены соответственно Ps.231-5, Ps.231-6 и Ps.231-7. Надо сказать, что остальные шесть танков, которые Германия должна была поставить финнам, не успели попасть в пункт назначения, так как 19 сентября 1944-го года Финляндия вышла из войны с СССР по мирному договору, автоматически став для немцев врагом. Поставленные из Германии машины отличались комбашенкой и радиооборудованием от танка Pz.Kpfw IV Ausf. J. Помимо "тридцатьчетверок" с 76-мм пушкой, финские солдаты захватывали и Т-34-85, которые, к слову, получили название "Pitkäputkinen Sotka". Летом 1944-го года Советы начали Выборгско-Петрозаводскую наступательную операцию. Одним из ее эпизодов стало Сражение при Тали-Инхантале. Именно в ходе этого небольшого сражения (проигранного Красной армией) финнам удалось захватить 25-26-го июня четыре танка Т-34-85, а 3-4-го июля еще три машины. Две из них были отправлены на ремонт и встали в строй только 1-го и 21-го сентября соответственно. Трофейные Т-34-85 получили обозначение Ps.245.
Эксплуатация и боевое применение[править]
В финской армии представители семейства танков Т-34 были одним из самых современных машин (мощнее был разве что трофейные КВ-1). По сравнению с прежней техникой, например, танками Т-26, Т-34 был действительно пределом мечтаний финского танкиста. В виду их немногочисленности и ценности, они доверялись только опытным экипажам. Машина обладала хорошим бронированием, а 76-мм пушка могла пробивать броню советских танков. Благодаря надежной работе двигателя В-2 и широким тракам, Т-34 обладали высокой степенью подвижности и проходимости. В качестве недостатков выделялись такие факторы как плохой круговой обзор. Ко всему прочему, танк, как и всякая техника, требовал ремонта. Так, каждые 300 часов машина требовала капитального ремонта, а каждые 150 часов требовался ремонт гусениц. Доставать запчасти для "Соток" приходилось различными способами. Часть закупалась в Германии, часть бралась с захваченных подбитых советских машин. Были случаи, когда танкисты устраивали вылазки на никем не занятую территорию, чтобы раздобыть запчастей с оставшихся на поле боя танков. Проблемными были также топливо и снаряды. Так как в Финляндии использовалась техника преимущественно с бензиновыми двигателями, дизельное топливо имелось в небольших количествах. Снаряды же, вероятно, как и запчасти, брались с подбитых машин. Танки Т-34 успешно применялись в боях в составе 3-й роты 1-го танкового батальона танковой бригады финской танковой дивизии. Так, все четыре имевшиеся машины на момент Сражения при Тали-Инхантале приняли в нем участие. Ни один танк не был потерян во время боев с силами СССР. Известен случай, когда 22-го июня 1944-го года под Ps.231-1 провалился мост через Сайменский канал в Юстиле, однако машину, ценой людских жертв, достали из канала и вернули в строй. Во время боев летом 1944-го года также было захвачено еще два Т-34. Обозначения они не получили, ибо использовались для разбора на запчасти. Финны пытались решить проблему боеприпасов по-своему. Например, известно, что Ps.245-4 использовался для установки на него 75-мм пушки StuK40 L/48 от имевшихся на тот момент у финнов StuG III Ausf. G. Новое вооружение установили в опытном порядке, однако конструкция оказалась неудачной, поэтому танку вернули "родную" 85-мм пушку ЗиС-С-53. Успели повоевать "тридцатьчетверки" и против немцев. Так, Т-34-85 2-й танковой роты и Т-34 3-й танковой роты принимали участие в Лапландской войне. Последние, в виду износа, часто ломались, и количество исправных машин по ходу войны уменьшалось. После войны танки семейства Т-34 оставались наиболее современными в финской армии, и, конечно, их стремились сохранить. В попытках спасти свои машины от окончательной выработки ресурса, для раннего обучения и подготовки экипажей использовались потрепанные Т-26. На тот момент ВС Финляндии имели лишь одну танковую роту, но и ее было совсем непросто держать в нормальном состоянии. Некоторые Т-34 полностью выработали свой ресурс, что сподвигло финское военное руководство в 1949-м году принять решение о постепенном выводе машин из эксплуатации. На протяжении десяти лет, вплоть до 1959-го года, когда последнюю машину отправили на покой, ряды "Соток" редели. Несколько лучше обстояли дела с Т-34-85. Первый танк был снят с вооружения в 1949-м году, еще два – в 1954-м. Остальные машины оставались в строю до сентября 1962-го года. В настоящее время пять Т-34 сохранились до сих пор. Ps.231-1 и Ps.231-7 находятся в Танковом Музее в Пароле, а Ps.231-4 – на музейном хранении. Другие две машины: Ps.231-2 и Ps.231-3 находятся в городе Миккели и районе Контиртанте соответственно. Как и машин с 76-мм пушкой, Т-34-85 сохранилось так же пять. Две (Ps.245-1 и Ps.245-3) из них у главного входа в Танковый Музей Паролы, еще две (Ps.245-4 и Ps.245-2) – в самом музее. Один танк (Ps.245-7) находится в Хеналле, что в районе города Лахти.
Источники[править]
