Грузовой автомобиль ЯГ-12
Материал из ВикиВоины
ЯГ-12 — первый в СССР и один из первых в мире грузовых четырёхосных автомобилей повышенной проходимости с колёсной формулой 8 × 8.
Содержание
История[править | править код]
Автомобиль создан в 1932 г. на Ярославском автомобильном заводе на базе трёхосного ЯГ-10. Впервые продемонстрирован 7 ноября 1932 г. во время праздничной демонстрации на Красной площади в Москве.
Конструкция[править | править код]
Двигатель и трансмиссия[править | править код]
На автомобиле установлен 6-цилиндровый карбюраторный двигатель "Континенталь-22R", объёмом 8 600 см3, максимальной мощностью 120 л.с. при 2 100 об/мин. Диаметр цилиндра 114,3 мм, ход поршня 139,4 мм, степень сжатия 4,6.
Сцепление — многодисковое сухое. Коробка передач — четырёхступенчатая с демультипликатором (8 вперед, 1 назад). В приводе передних пар колёс использовались поперечные карданные валы с универсальными одинарными шарнирами. В задней части автомобиля устанавливалась лебёдка, привод которой осуществлялся от раздаточной коробки.
Ходовая часть[править | править код]
ЯГ-12 был создан на базе автомобиля ЯГ-10. Вместо передней оси установлена двухосная тележка, все четыре колеса которой были управляемыми и ведущими. Колёсная формула 8х8. Грузоподъёмность на шоссе 12 т, а на бездорожье 8 т. Передняя колея 1 750 мм, задняя 1 840 мм. Дорожный просвет составляет 320 мм.
Передние оси с одинарной ошиновкой, задние имеют двойную. Используются шины 40х8 дюймов.
Операторы[править | править код]
- Россия (СССР)