Лёгкий танк Laupen 14t
Материал из ВикиВоины
Laupen 14t или Panzer 14t — один из двух проектов швейцарского лёгкого танка "Laupen". Машины должны были заменить устаревший Pzw 39. Работы были свёрнуты на стадии проектирования.
История[править]
Laupen 14t — один из двух проектов легких танков "Laupen", которые были обнаружены в Швейцарском национальном архиве 1950-х гг. Танк создавался как противовес советскому тяжелому танку ИС-3, который потряс западный мир в 1945 г., хотя он все еще и находился в стадии разработки. В то же время, несмотря на классификацию, танк оставался достаточно лёгким, чтобы можно было пересечь холмистый ландшафт Швейцарии.
В 1950-е гг. лучшим танком Швейцарии был Pzw 39. Этот танк явно устарел, и танки серии "Laupen" должны были заменить его. Laupen 14t не был похож на все швейцарские танки, и имел свою уникальную для страны конструкцию. В отличии от своего более тяжёлого брата Laupen 16t, 14-тонная машина была крупнее по габаритам, а меньший вес достигался за счет уменьшения бронирования (60 и 45 мм соответственно). Основным же различием стала ходовая часть. Швейцарцы внимательно следили за развитием шведского танка Lansen, и обратили внимание на подвеску. До этого момента швейцарцы использовали танки на базе чешских LTH с опорными катками большого диаметра и рессорной подвеской. У Lansen'а были малые опорные катки и торсионная подвеска, что дало танку более плавный ход по пересечённой местности, чем у того же Pzw 39. Торсионная подвеска также была более лёгкой. Однако, это означало, что швейцарцам необходимо было сконструировать и новую гусеничную ленту, так как для катков малого диаметра нужны более гибкие траки, чтобы максимально использовать преимущества подвески. Новая ходовая часть должна была экономить 1 тонну веса, в сравнении с Laupen 16t.
В конце концов, швейцарцы купили AMX-13/75, а купленные ранее G-13 остались на вооружении. Оба проекта "Laupen" исчезли в истории, тихо забытые на полке в Швейцарском национальном архиве.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
Конструкционно, корпус танка похож на корпус Laupen 16t. Компоновка классическая: отделение управления спереди, по середине боевое отделение, а в кормовой части установлен двигатель. Трансмиссия расположена в передней части. Корпус танка сварной. Броня имела рациональные углы наклона, а толщина варьировалась от 15 до 40 мм. Башня литая, имела толщину 30-60 мм. Внутреннее пространство было немного больше чем у Laupen 16t, это связано с уменьшенным дорожным просветом. Оба танка имели одинаковую высоту. У более тяжелой версии было всего 1,65 метра вертикального пространства для экипажа, что было бы неудобно для большинства солдат.
| Бронирование Laupen 14t | |
|---|---|
| Тип брони | стальная |
| Лоб корпуса (верх) | 40 мм |
| Лоб корпуса (низ) | 35 мм |
| Борт корпуса | 20 мм |
| Корма корпуса | 15 мм |
| Днище | 10 мм |
| Крыша корпуса | 10 мм |
| Лоб башни | 60 мм |
| Борт башни | 25 мм |
| Корма башни | ~30 мм |
Вооружение[править]
В башне кругового вращения устанавливалось 90-мм нарезное орудие длиной 40 калибров. Рассматривалась установка механизма заряжания с барабаном на 6 снарядов. Это должно было увеличить скорострельность до 30 выстрелов в минуту, вместо 20 с ручным заряжанием. Дополнительно устанавливались два 7,5-мм пулемёта: курсовой во лбу башни, второй в кормовой части башни со смещением к правому борту.
Двигатель и трансмиссия[править]
В кормовой части устанавливался V-образный дизельный двигатель SLM, мощностью 220 л.с. Трансмиссия механического типа.
Ходовая часть[править]
Ходовая часть танка на один борт состоит из пяти опорных катков малого диаметра с торсионной подвеской, двух поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колёс. Судя по чертёжу этого танка, подвеска представляет собой довольно необычную торсионную балку с правыми рычагами, обращенными вперед, в то время как левые рычаги обращены назад. Причина такого устройства неясна. Дорожный просвет составляет 375 мм (на 125 мм меньше чем у Laupen 16t).
Операторы[править]
Швейцария — проектирование.
Галерея[править]
Интересные факты[править]
- На оригинальном чертеже 1950 г., расположенном в швейцарском национальном архиве, эти танки назывались просто "Panzer 14t" и "Panzer 16t", а во втором документе были указаны названия этих проектов — танки "Laupen". Почему это имя было выбрано — неизвестно. Однако, есть местное сообщество около Берна, называемое "Laupen". Возможно у кого то из команды конструкторов была личная связь с этим местом.
Источники[править]
- https://pikpikker.neocities.org/swiss.html#laupen14t
- https://tanks-encyclopedia.com/coldwar/switzerland/laupen-14t-and-laupen-16t/
- http://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/2091175-швейцарское-дерево-танков/
- ↑ Курсивом отмечены потенциальные пользователи.